Hola! Ha sido en la página Ciclos Currá! https://cicloscurra.com/producto/37...talla_bicicleta-s/78-color_bicicleta-turquesa Debido a la situación me preguntaron que cuando quería que me la mandasen, le dije que al menos en un par de semanas, muy buen trato al cliente.
Hola, quiero empezar en el mundo del gravel, la jakar 20 creo que es la candidata y esta a muy buen precio en esa tienda, nunca la había escuchado... En cuanto a la bici tengo unas dudas, mido 180 y 87 entre pierna, en la de montaña llevo una talla L y el sillin a 78,5 más o menos. Pero en bicis de carretera o este tipo voy perdido, no si si coger M o L. Cual creéis que debo elegir? Un saludo!
Para el gravel lo que cuenta es la postura, y son bicis para llevarlas de manera bastante erguida, la geometría se acerca a las de montaña más relajadas (lo que le suelen llamar bicis de trekking) así que yo mediría el largo efectivo del top tube de tu bici de montaña y compararía las dos bicis, ya que sloping del cuadro y el largo entre ejes de rueda debe andar parecido a la que ya montas. En la Jakar por ejemplo en talla M el top tube son 54,5 cm. Yo escogí la talla S (51,5 cm) porque mi actual bici gravelera tiene 52 cm, pero la potencia que parece que trae de serie debe ser sobre 7-8cm, con añadirle la de 100 que tengo en la actual ya corrijo la diferencia y si aun se queda corta se puede retrasar algo el sillín y jugar con la colocación de manetas. En definitiva, te recomiendo la M ya que para ajustarla a tu gusto te va a ser mucho más sencillo tires por donde tires.
Jakar 30...¿Será cierto este dato del peso? 10 kilos 50 gramos, porque talla 56 no existe. ¿Qué ancho de cubiertas le caben?
Viendo la geometría de mi scalpel el top tube es 62,4 y la jakar 57,5. La que se acerca más es la L. Pero el tubo del sillin hacen 48 y 57, respectivamente, aquí se acerca más la M.... de ahí las dudas a que medida le hago caso? Y así sin poder ir a una tienda y probarla es muy difícil hacerme una idea de cual me va mejor...
Tienes piernas largas, lo que te va a llevar a una posición de sillín alta. El stack de la talla M te dará una postura más racing, y el de la L más erguido. En mi bici elegí una talla mayor que la mía con tal de ir más levantado, Y como me quedaba un pelín larga le puse una potencia 3cm. más corta, que es una solución económica.
Si ese peso es verdad está muy bien, acabo de leer en un artículo y creo que ponía que entraban hasta de 45. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Yo con 1,83 y 88 de entrepata tenía claro que iba a pedir una L, pero ahora me haces dudar... Con respecto a los 10,05 kg de peso en talla M es el modelo 30 con doble plato, imagino que en la 20 será un pelín más bajo, pero no encuentro datos por ningún lado.
Hombre, segun mi punto de vista una postura un poco más racing que en una mountain bike siempre va a haber y siempre habría que buscarla, es lo que permite también darle caña por las pistas y que en carretera ruede bien. Al final también es un poco cuestión de gustos y posibilidades
Pues al final he pillado la L. Les mandé un correo a megamo y me dijeron que estoy entre las dos tallas, que podía elegir cualquiera exactamente esto: Le irían bien las dos tallas M o L. La diferencia sería al estilo de pilotaje: Una talla más pequeña será más agresiva y compacta. Una talla mes grande te aportará más estabilidad en los descensos y la harán una bici más cómoda. Realmente la postura del ciclista se va adaptando durante la temporada y el momento físico de la vida en general. Así que me decanto por comodidad y he encargado la L... ahora a esperar hasta finales de mayo cuando llegue. Gracias a todos por ayudar, cuando este aquí fotos !!!
La mía ya llegó ayer a casa, un par de apuntes: - La potencia que viene montada de serie es de 70 mm, y es una talla S, ahora entiendo por qué te comentan eso de la comodidad, yo le pondré una potencia de 100 o 110 y perfecto para mi estilo. - El cable del freno delantero (maneta izquierda), vino montada con una vuelta de más de cable o algo así, mola porque da margen para ponerle una potenica más larga, pero queda feo que flipas, adjunto foto. Y además la cinta la colocaron para que se viera bien el logo de Megamo, aprovechando para arreglar esa ñapa de montaje ya pondré la cinta hasta donde debe para poder usar la parte plana xD
Hola, eso lo arreglas con otra cinta. No nos pongas solo foto de ese defectillo y ponnos alguna más de esa máquina Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
jajaja hay que presentarla en su hábitat natural!! (espero que para dentro de una semana ya se pueda..) Así es como vino de serie: No estoy acostumbrado a rodar con tanto balon en unas cubiertas, en mi antigua Kaffenback montaba unas 35C y ya me parecían casi de mountain bike, estas ya.. xDD A modo de curiosidad, hice unas photoshopeadas de como la voy a dejar antes de ponerme en faena. Cambio de potencia, tija, sillin y manillar (a mi me molan mas los compact, no los gravelers estos para el dia a dia)
Tranquilo que ya queda poco, según han dicho hoy el día 2 podremos salir a entrenar. No veo el día en que vuelva a rodar al aire libre. Esta muy bien esta bicicleta. ¿Con que cubiertas viene de serie que son tan gordas? Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Unas 45C, un buen troncho de cubiertas, todoterreno eso si pero alejadas de lo que me permitía mi anterior cuadro (hasta 35C).
Yo creo que las cubiertas pondré algo mas pequeño, unas 38c me parece suficiente. Esas las veo tochas de coj.ones
Muy chula, veo que el ojal que viene en la horquilla lo han pintado para que no se vea tanto. El mio vino sin pintar y en cambio llego con pintura en la rosca del portabultos trasero. A disfrutarla cuando se pueda.
