¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

A ver si va a pasar como la Mérida

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Que ha pasado con la merida?

 

Compi, la merida tb era una comparacion correcta. Y lo explique cuando luego se metio por medio una 4000

 

Vale,te refieres a que quise comparar modelo 2019 con el 2020 y hay era donde había diferencia.


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Venga @Ritxis suéltalo, al fin y al cabo eres el dominatrix en tema material/mecánica.

 

Si, y a parte que era del 2019 tampoco era el modelo. Tu pusiste una 4000 del 2019 y yo puse la comparativa de las 400 del 2020.
Pero da igual, llegara el compi y dira que son trucos y artimañas como la que puse de giant.

 

Todo aclarado, bajo mi parecer supuse que era mismo cuadro.
Fallo mío,admito el error
Venga destripemos a esa giant a ver si es cierto que son 400g

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Ya he dicho...Giant TCR 2021 gama entrada con Shimano 105 ambas.

En el siguiente nivel solo dan el peso con discos, de momento no con puentes

 

Lo que no entiendo es si unos consiguen diferencias de 300, otros de 400, etc. A los que les salen 600, 700 y 750, en qué están pensando?
Según Interaptor son tecnológicamente punteros...

 

Para que veas,son tan oscuros en ese aspecto que no quieren poner en evidencia tanto avance tecnológico
https://www.giant-bicycles.com/es/tcr-advanced-2-kom-2020
https://www.giant-bicycles.com/es/tcr-advanced-2-disc-pro-compact-2020

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Tu que tuviste Cinelli, curiosa su web...., la Superstar disc 8,3kgs, la Superstar puentes 8,1kgs. Aunque siendo sinceros y sin irme a extremismos radicales prodisco no acota que modelos exactos, imagino que en ambos casos seran los mas ligeros, y si es cierto lo que marcan.....200grs...

 

Me parece que se entendía.

Pd...el sueño de otros es suponer mucho
No creo que sea el tema

 

Depende el montaje, en el caso de la TCR , es equivalente por componentes

 

No ya ya, por eso digo que no me voyy a poner en plan extremista.

Ya puse tb una comparativa de dos modelos exactos de montaje de giant 2020(con nombres distintos, pero exactas en montaje) y ahora se dice que "buscamos trucos y artimañas".

Pero es que ademas, si pongo la comparativa de las giant CON EL MISMO NOMBRE, para que no se piense que buscamos trucos..., resulta que la diferencia de peso son 380grs(creo recordar), vamos, ni los 600, ni los 700.

 

Un pequeño inciso trigonmaniaco,
Comparativa de Mérida, no?

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No, yo puse dos comparativas, una de giant y otra de merida. Ahora me referia a la de giant, y que algun compi esta intentando echar por tierra porque se supone que algunos buscamos trucos y artimañas....

Bueno....,miento, en realidad puse 3 comparativas, tambien puse la de Canyon, donde la diferencia de pesos creo que andaba en los 300-400grs.

Salu2.

 

Vale ,ahora recuerdo, llevas razón, nombres diferentes pero montajes idénticos salvo discos, cierto!

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Yo soy más práctico que todo esto.

La BH G6 que llevamos en mi anterior equipo con ultegra mecánico y speedsix first 40 tubular = 6950 grs.

La BH G8 disc que lleva el Burgos BH actualmente = 8180 grs

Esa ha sido la evolución en 5 años.

 

Buenos días!

Ayer se formó un gallinero con el tema de los datos. . Aluments tiene razón.
Es normal. Las marcas ya se han preocupado de que sea difícil una comparación directa. Desde el oscurantismo total en no facilitar pesos, hasta la incorporación/eliminación de componentes/tecnología que desvirtúen una comparativa.

Sin embargo, hay bastantes excepciones. Pero hay que analizarlas bien para que pasen el filtro de la absoluta igualdad, que sería lo justo.

Todo esto ha surgido a raíz del conocimiento de que Giant tiene 700 de diferencia. A mi no me parece tan extraño. Si la media fueran 600, no se estaría hablando de algo alejado.
Scott tiene bicis de 650. Trek de 600-650, Conor de 710... La primera media que se pensó en este hilo era la de Canyon, cuya diferencia es exactamente esa, 600.

Todo en bicis con mismo nombre, exactamente iguales, sin ningún componente distinto (que sepamos) y tan sólo con cambio de sistema de frenos.

Nadie tiene interés en nada que yo sepa. A mi me encantaría que la media fuera de sólo medio kilo, para los que compren discos no tengan tanto sobrepeso respecto a los puentes, pero una cosa son los deseos y otra la realidad...

Es un tema que particularmente sólo me sirve para observar cómo está el mercado y lo que acarrean de media los que necesiten comprar discos. Yo en carretera no los compro y no me afecta ese sobrepeso.

Otra cosa que dije ayer, que creo que se debe respetar, es el no menospreciar ninguna bicicleta por peso o lo que sea. Todas son buenas. Lo digo porque el precio más caro de la mejor bicicleta no llega siquiera al precio de un utilitario. Nosotros, por lo general, podemos comprar lo que queramos, sólo elegimos. Somos muy afortunados. Pero pensad que no todos están en nuestro caso, y repito que el sueño de una persona y su máxima ilusión en forma de una simple bicicleta, puede que sea inalcanzable para ella. Y a la vez, menospreciada por otros.

No hiramos, por favor, sentimientos de nadie. No todos pueden comprar la bicicleta que desean. Incluso siquiera una bicicleta. No nos metamos con una bicicleta. Todas tienen un posible dueño muy ilusionado por tenerla o con la necesidad de poseerla. Y por eso TODAS son excelentes. Lo que no me gusta es que no todos puedan alcanzar algo tan simple como su ilusión en forma de bicicleta. Y eso está pasando. Sed muy prudentes con estas cosas. Descalificar a una bicicleta es autodescalificarse.

Saludos y feliz confinamiento, trabajo y teletrabajo!!!

 

Si no hay fotos no vale.