Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Creo que son los puntos de giro. Si coges y mueves la rueda de forma lateral, se mueve bastante. En otra Oiz esta totalmente rígido el basculante trasero.

 

Si ya lo has comprobado con otras OIZ... que quieres que te digamos? Llévala a la tienda!

 

hola.
Unas preguntitas tontas
Las ruedas Dtswiss que trae de serie ¿que modelo de buje es? ¿es exclusivo para Orbea?¿o es igual que el 350? ¿de cuantos ratchets es?¿18?

 

Gracias!
Ese Nick lleva conmigo desde hace 20 años jajajaja. No me figuraba entonces que llegaría a ese nivel mediático por Ibón. Es lo que tiene cuando la pandilla del barrio te "bautiza" de alguna manera y la verdad es que tienes razón! estaba claro que acabaría con una Oiz con este nombre jejeje
Realmente la M10 la veo que merece la pena solo por las suspensiones que lleva aunque de grupo debería haber mantenido sram

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1 Fácil: Borrar actividad.
2 Algo mas complicado: buscar un software para recortar la actividad.


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El buje es el 350 y, efectivamente, viene con ratchet de 18.
Respecto al modelo, creo que la denominación es exclusiva de Orbea pero los entendidos del foro comentan que está entre la 1700 y la 1550.
Yo estoy muy contento con su funcionamiento, tb es verdad que le cambié el ratchet a uno de 36.

 

Para mover el mando no es necesario desmontar el eje del pulsador de la tija, con estirar de la funda metálica y liberarlo de su alojamiento, te queda el tornillo de la abrazadera perfectamente para apretar y aflojar.
Te recomiendo que antes de trastear, te bajes los documentos técnicos de la página de Orbea, con poner en el buscador "Squidlock", te sale el enlace directo.
Incluso poner ese tornillo que no era necesario desmontar, es muy sencillo.

Por cierto, el mando es una pasada, tanto en diseño, como de funcionamiento.



P.D. antes de poner a parir un componente, hay que informarse.

 

En B/N noooo

 

La M10 lleva DT 350 con ratchet de 18T. Te referías a esa?

 

En proceso de montaje el cuadro de garantía. Ya está camino de Fox la horquilla para poner el cartucho acorde al amortiguador (PTU). Y así está el tema Magura, he dado permiso al mecánico para que lime el cuerpo de la pinza. Cuando lo tenga montado todo os lo muestro.

 

Ostras! Gracias! Ahora viendo el problema de la pinza magura (por primera vez al detalle) veo o pienso si no seria igual llevarle el cuadro a un gurú del carbono para hacerle hueco, así no tocar las pinzas que le pongas.

Ojo! Es una idea.

Me quedo para ver como lo haces, tengo ganas de quitar los Xt ya.


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Antes muerto que sencilla
Primero montarla de casa pesarla ,luego desmontar ponerlo lo darimo y tubelizada pesarla y foto con buena luz
Hahah hahah

 

El problema que si tocas el cuadro olvídate de garantía.
Voy a probar a rebajar la pinza al igual que hizo un compañero de grupo con los MAGURA en su Spark que Le pasaba exactamente lo mismo y lo pudo solucionar

 

Que bonita!!! Enhorabuena a disfrutarla...me gustan todos los colores

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Os merece la pena tocar el cuadro por poner un freno magura? Tan buenos son? Yo con los xt estoy encantado

 

Y que mejoría se nota pasar de 18 a 36, te pregunto desde la ignorancia!!! Jeje gracias

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Se supone que al tener mas puntos de enganche, cuando vas subiendo por ejemplo por un sitio técnico, el pedal con la biela tiene menos punto muerto, por decirlo de alguna manera y arrancas mejor

 

Pasas de un ángulo de ataque de 20º a 10º. Es una mejora importante.

360º/18t=20º
360º/36t=10º
360º/54t=6,7º

 

Y algo más fácil,... poner la actividad en privado. Solo tú. O solo amigos.

Y ya no sales en los tiempos del segmento.

;-)

 

Cierto!


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