Encuesta.. Qué componente o característica valoráis más en una bici?

Yo me canso de decirselo a compañeros, que cuanto más erguido vas, más peso directo cae sobre la parte baja de la espalda.

 

Me lo comentó otro compañero por el foro, que se cargan más. Es curioso porque en la de mtb, voy más erguido y no sé por que no se me cargan, supongo que la postura es totalmente distinta, y no sé si la suspensión trasera ayuda algo. Ahora en carretera, yo se que con unos 9-10 cm de diferencia voy bien, y es lo que hay.

 

Para mí lo fue sin ningún genero de duda. A día de hoy es un condicionante absoluto.

 

En mtb se cambia mucho la postura y el pedaleo no es tan a bloque. Yo sí que noto en que rutas de mtb donde tengo que pedalear mucho tiempo por pista y asfalto se me acaba cargando más que con la de carretera, aunque yo llevo rígida.

 

El ejemplo contrario a lo que hablamos de las Zonda (en general todas las Mavic)

 

Ahora que lo dices también una razón puede ser que uno no mantiene mucho la postura, si no que se cambia, se pone de pie, te pones para el pico, luego bajando para atrás, en trialeras....no llevas una posición tan estática.

 

El portabidón.

Saludos

 

Pues te comento.
La bici me gusta mucho, y con su geometría voy super a gusto sin anillas debajo de la potencia. Me va como hecha a medida.

Las contras:
Sus ruedas de serie son muy malotas, unas Rodi muy basicas, las sustituí el primer día por las de la anterior bici, unas Gurpil Motive que tenía casi recién estrenadas.

Los puentes de feno, unos sin marca, los cambié por los 105 5800 como el resto del grupo.
Sus cables y fundas, muy básicos también, daban un manejo muy tosco tanto a frenos como a cambio. Noté gran diferencia al sustituirlos por Shimano buenos.

Y las bielas, unas FSA Omega, no iban mal, pero el recambio de sus cazoletas es más caro que las Shimano. Las cambie por las 105 5800 también.

Tal como la tengo ahora me encanta. De serie dejaba que desear un poco.

Edito para añadir. También le cambié la tija original de aluminio, por una Karbona de carbono, que me la regaló un amiguete que la compró equivocada.

 

Me pasó algo parecido.

Hace unos años tuve una temporada que me dolían las cervicales y metí una arandela más por probar, resultó peor que antes.

 

La bici de carretera es un potro de torturas. Eso es así.

 

Bueno, estas dobles actuales, con rueda de 29 y 2,30 de balón, son otro mundo. Increíbles. Así si se pueden hacer rutas sin morir en el intento. En las de carretera poco hay que rascar por mucho muelle en la potencia que te pongan o rótula no se que.

 

A mi no me lo parece en absoluto.
En la posición menos cómoda, que sería cogido en la parte baja del manillar, aguanto lo que quiera. No siento incomodidad cogido ahí, cuanto menos agarrado a los escaladores, o cogido en la parte plana del manillar.

 

No hablo de las sensaciones individuales, hablo de la concepción del vehículo.

Es un vehículo exigente e incómodo por naturaleza.

Es como un coche o una moto de competición, es el mismo espíritu.
Eficiencia por encima de cualquier otra cosa.

 

Dímelo a mí que llevo la pijada del Isospeed que solo vale para fardar de tecnología y añadir peso a lo tonto.

Es el único pero que le pongo a la Madone, es absolutamente innecesario.

 

yo cuando vamos menos rapido de lo que podemos de charleta no la aguanto, cuando vamos a lo que podemos y sufriendo por aguantar voy mas comodo, me duele pero las patas por los arreones
voy mejor sufriendo agarrado abajo que de verano azul en la parte superior del manillar....
de hecho para sugestionarme de cambiar de bici, le quite espaciadores y corte la horquilla, once años despues y la he dejado con 0,5 cm de espaciador
me dijeron, piensalo bien...
voy mas comodo que antes

 

si...me referia a esas potencias en las que tienes que ir doblaooo... pensamos diferente jejeje...pero yo la postura Aero...me parte..

 

He hecho esfuerzos para darte un dedito "parriba"....Mavic vs Campy?? es broma no? jajajaja....respetable compi..como casi todo...pero...Zonda forever y con pasta....Shamal.. jajajaja

 

Pues te quedo chula no? bici no muy cara bien preparada para todo tipo de uso,yo tb cambie los puentes de Merida"kk-road" por los 105 5800,lo de las ruedas te entiendo,pero lo de las bielas....cambiaste FSA por 105? las FSA no son malas no?
salu2

 

pense que solo había un modelo mavic rys de aluminio... quizás haya más modelos..a mi padre le costaron casi 1000€,aunque llevan en el taller dos meses porque no se que ruido le hacia el buje y estan esperando "no se que pieza"...
salu2

 

Lo entendí mal...disculpas