Las bicicletas de los profesionales 2020. Vuelta a Burgos. Vídeo

Aquí os dejo un vídeo que grave la pasada vuelta a Burgos en la ultima etapa Covarrubias - Lagunas de Neila, donde enseño los maquinones que tienen los pros

 

Gracias por el video compañero, lo unico un apunte, con puentes todavia hay varios equipos y no solo dos como comentas en el video.
Caja Rural - De Rosa
UAE, gazprom - Colnago
Ineos- Pinarello
Jumbo- Bianchi
Delko- Look
Kern Pharma- Giant
Groupama - Lapierre
La BH de Madrazo tambien es de puentes.

 

Gracias por el apunte, has estado mas atento que yo. Si que me fije que la bicicleta de Madrazo era el modelo ligero de BH con puentes de freno, se ve que en esa etapa iba con ganas de disputar. Lo que si me llamó la atención es que todavía halla equipos con frenos de zapata, las marcas nos están metiendo por los ojos que hay que llevar frenos de disco para que compremos bicicletas enteras

 

Marketing puro y duro... Para que cambiemos nuestras bicis por otras nuevas

Las marcas que no pagan lo suficiente a los equipos para que lleven sus bicis no pueden imponer el disco. Queda a criterio del equipo y corredores. De este tema se ha hablado ya en otros hilos. El disco tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes, sobre todo a nivel globero/aficionado porque su mantenimiento/cuidados es mucho más complejo.

 

lo que no es logico (sobre todo por temas de logistica y demas ) es el que vayan dentro de un mismo equipo unos con un sistema u otro

Se supone que Pinarello/Shimano podrain presionar el Ineos hacia los discos.......en este caso es el Ineos quien "pasa" al menos de momento de los discos...
No se si en el caso del Jumbo, Shimano no presiona hacia discos o es cosa de Bianchi......Shimano es o era patrocinador del equipo... en el Tour de L´Ain al menos Roglic y Dumoulin llevaron ruedas delanteras de Corima

 

Coincido... Lo que no e snormal es que en un mismo equipo se lleven las dos cosas, es volver locos a los mecánicos... De lo demás... Si todo fuera transparente y les dejaran hablar

 

Y son olvidar que Ineos usa LW, me da que no tienen mucha fuerza los de Shimano en Ineos, pero lo de las Corima en Jumbo ya me resultó demasiado extraño

 

lo las LW y el Ineos segun muchos "guiris" una forma mas de se "hable" de ellos en los "mentideros" (cosa que les gusta mucho)...............
no cambia el Jumbo de bicis el año que viene? igual estan testando ya otro material.......................

 

El año que viene Jumbo con Cervelo si no me equivoco. Lo de Ineos... A saber, igual hay dinero de LW por detrás

 

Los discos ha costado que se impongan, cuando todos llevemos discos en nuestras bicicletas cual creéis que sera el siguiente cambio tecnológico para que volvamos a renovar nuestras bicicletas? Yo soy de la opinión que el siguiente cambio sera al monoplato, ensanchando el eje de la rueda trasera para que entren mas piñones y por lo tanto teniendo que cambiar de cuadro para poder llevar esta tecnología
Que opináis....?

 

Lo dudo... El desparecido Aquablue lo probó en su último año (bicis 3T) y el resultado no fue muy bueno. Para cicloturismo puede valer, para competición me parece que le faltan combinaciones. Por no hablar del cruce de cadena

 

Cuando lo probó acuablue la tecnología del monoplato estaba aún muy verde creo que sólo usaban un casete de 11 coronas, los de rotor ya le tienen de 13 coronas y aseguran que tienes las mismas combinaciones del 2 x 10. Lo que creo que los cambios importantes en tecnología lo harán poco a poco para vender bicis

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Cierto... Pero, Cómo resolverán el problema de llevar la cadena tan cruzada?

 

Eso se lo dejamos a los ingenieros

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Y Classified ya ha sacado un monoplato 1x22 'virtual' que han desarrollado en colaboración con Ridley y Tom Boonen.

 

Mi pregunta es: ¿cual creéis que puede ser el siguiente cambio tecnológico para hacernos cambiar de bicicleta?

 

en epoca de 11 coronas, las 12 que ya esatn, que los Rotor afirmen que su 1x13 da las mismas combinaciones que un "antiguo" 2x10 .......

la tecnologia del monoplato no estaba verde cuando el Aquablue.......el monoplato venia "obligado" por llevar una bici a la que no se le podia poner desviador....3T reculo y la siguiente Strada ya venia para poder colocar desviador.....el jefe del equipo ya se quejo por la una salida de cadena (ni antisalida llevaba la Strada) les quito una mas que probable victoria, sin hablar de lo "contentos" que estaban los mecanicos....cambios de plato y/0 cassette segun recorrido, cadena de una longitud determinada en funcion de la combinacion de desarrollo.....................

El año pasado en el Trek ya usó el 1x12 en algunas carreras de primavera en Belgica (algun corredor suelto, no todos) y que te diga Degenkolb y otro compañero su incidencia con el 1x12 en la Milan-San Remo....este año Valverde lo llevó en una etapa del Tour de los Emiratos y bye bye......

 

También es justo decir que el Aqua Blue ganó carreras con monoplato aquel año con Blythe y Norman Hansen, de hecho incluso Mark Christian (que fue el ciclista que tuvo ese problema de cadena que comentas) acabó llevándose el maillot de la montaña en aquella Vuelta a Suiza.

 

Y también será justo decir que nosotros no somos profesionales...
Y que estoy seguro de que tenemos más salidas de cadena con el 2x que con el 1x.
Veremos qué nos depara el futuro.

 

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