¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

No se si lo leí en este foro o donde pero una persona dijo que la bicicleta de carretera del futuro era una bici de montaña rígida de 29" con manillar de carretera, al paso que vamos solo falta el monoplato la horquilla y las ruedas más grandes ( que las ruedas no las veo necesarias en carretera pero bueno como otras cosas)

Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk

 

Claro, el Pro desciende los puertos violando curvas y pedaleando a full y le sobra con puentes, tú te dejas caer desde los escaladores y precisas discos.....

 

Ya te digo
El mundo al revés en un mundo paralelo

 

Las ruedas ya son igual de grandes

 

Me fío mas de un pro que de alguno de aquí

 

en este tema precisamente los pro discos fueron los primeros que se jactaron que se ganaban carreras con ellos, como si les dieran un plus............. en el debate que si gana con una cosa u otra no entro...ganan los corredores no el material que llevan*......

*en cambio el material si les puede hacer perder oportunidad de ganar...ya sea que les fallen; frenos, transmision ruedas.......en un momento inoportuno

 

Y no se ponen ni colorados....

 

Se le ha visto de vacaciones en California... .



Saludos.

 

Efectivamente, así es
Y el tío que sabe frenar, frena con lo que sea.

 

El tema de las necesidades de los Pro me hace gracia, porque hasta ahora, toda la tecnología venía de la competición y llegaba al aficionado, y nadie protestaba sobre las necesidades de los Pro.
Todo el mundo se reflejaba en los Pros y no pasaba nada.
En cambio los discos, es un "avance" que viene del aficionado y por último ha llegado al Pro, por eso le cuesta entrar... Aparte de algún equipo Pro que lo pone dificil... pero protestar ahora de que los Pro no tienen las mismas necesidades, me parece que es un poco tramposo.

 

Yo creo que difícil no lo ponen. Si el equipo da el material y es con disco...pues discos.
Si lo eligen ellos....por que lo compran.... pues no los quieren. Les complica más las cosas que se las simplifica.
Es una herramienta de trabajo.
Pero la reflexión viene aquí. Si ellos que lo llevan todo al límite no lo quieren, llámese Ineos o Jumbo, por que nos hace falta a nosotros? Cuando llevamos todos frenos más que de sobra!
LA PASTA €€€€, que las marcas quieren mover ficha y en nuestra mano está, comprar o no. Yo lo tengo claro... acabaré con discos. Pero obligado

 

Yo voy a hacer otra reflexión. Más de una vez se ha comparado por aquí el tema de los discos en carretera con el tema de las BTT de 29 vs 26.
Cuántos años tardaron las 29 en desbancar totalmente a las 26? Tanto a nivel competición Top, como a nivel ventas, las 26" desaparecieron en cuestión de 2/3 años.
Cuanto llevamos con los discos en carretera? 5 años? 6? Y ahí siguen equipos como el Ineos y el Jumbo ganando carreras sin discos.

Quién crea que es el mismo caso o similar debería hacerselo mirar.

 

Qué decepción...
Con lo que has escrito en este hilo, para acabar así...

Yo lo tengo claro y nunca llevaré discos.
No los llevo en MTB (bueno, tengo una pero la usa mi padre porque a mí con el monoplato no me satisface, por eso llevo la "vieja") así que como para que me obliguen en carretera, cuando va a haber marcas que sigan ofreciendo puentes en bici nueva, lo cual es absolutamente seguro.

Yo no soy "fanboy" de Specialized, Trek o de Colnago o Bianchi... o la marca que sea, así que marca que borre los puentes, marca que tacho de mi lista.
Habrá bici nueva completa en muchas marcas interesantes, y cuadros sueltos para montar en la mayoría.
Y en un remoto, absolutamente remoto caso de que nueva no pudiera ser, mercado usado o tiro con lo que tengo hasta que me muera...

Llevaré discos en caso de que sean invisibles o en caso de que me paguen una suma considerable. En ningún otro caso.

Caso de las 29" incluso más rápido. En dos años no había ni una sola bici nueva de 26" en ninguna marca.
Otro ejemplo, el electrónico que es un "avance" casi lujo por las ventajas que aporta, no hace falta que presionen que ya lo pone la gente como pueda ella solita, ni una sola resistencia o debate.
Y encima se permiten el lujazo de cobrar una salvajada por algo que debería costar un tercio si acaso.
Porque la gente lo quiere.

Al disco le falta última vuelta de tuerca para el arrastre definitivo que es poner discos a precio puentes.
Que lo harán.
Justo antes de que el disco actual evolucione a algo "mejor" de nueva generación. Así colocan el último disco "viejo" y te dejan joodido y desactualizado incluso al que compre discos...

 

Qué decepción...
Con lo que has escrito en este hilo, para acabar así...



Obligado, obligado Alastor. De momento el mes pasado me compre unas Gilfestrum.... así que los discos ni están en mi horizonte, ni los espero

 

3 de 3 en el Dauphiné....hoy le ha tocado a Formolo en una preciosa Colnago de puentes.

 

Yo, sin entrar en polémicas, he preguntado a los compis que han tenido puentes y discos, y todos prefieren discos porque hacen menos fuerza para frenar y nunca se quedan sin frenada. Tal vez si algun pro puentes acérrimo probara los discos cambiaría de opinión..Sólo tal vez....Que siga la fiesta

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Antes se quedaban sin frenada y todos siguen vivos?

 

Totalmente de acuerdo. Es puro desconocimiento, es una tecnología nueva nunca vista en una bicicleta y hay mucho reaccionario....

 

No digo q sea tu caso.... Pero algunos tienen un fondo de armario en bicis para varias vidas .

 

Bicicleta que, según contador, será muy fácil de llevar como todas las Colnago, pero al ser de puentes se corre el riesgo de que te haga cruzadas inesperadas en cada frenada en un descenso largo por el sobrecalentamiento.

Eso es lo que nos molesta, que nos insulten a la puñetera cara haciendo publicidad encubierta y engañosa siempre que tienen opción.