¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Ejem, a mí me cambiaron el turbo en garantía y me dejaron la estabilizadora suelta...

 

¿Y eso qué tiene que ver con la mentira de Torma?

Para cambiar un turbo te sacarían motor por bajo y desmontarían cuna motor, barra, transmisiones, etc.
Vuelvo a repetir que para revisar unos frenos JAMÁS se desconectan los latiguillos.

Es como si le pides a tu mecánico que te revise la cadena y luego dices que se te han salido las bielas.

 

No sabia que ahora estaba en forocoches

 

El que revisó el coche de Torma fue el mismo mecánico que hacía las revisiones del coche de Lady Di.

Me lo ha dicho un colega del mossad, es de fiar.

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Cuidao que Kapelmur no te lo consiente!!

 

A mi en el coche me cambiaron la junta de la trócola y me desconfiguraron el condensador de fluzo.

 

Y por eso has quedado anclado en el pasado con tu bici de puentes

Ahora todo encaja.

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Claro, si es que las colnago de puentes son cosa del pasado....del pasado domingo en concreto...

 

din, din, din, ....

 

Yo con los roces de los discos sigo trasteando. Más que nada por ver hasta donde se puede llegar, porque estoy convencido que mi caso no tiene solución.
Estoy convencido que debe de ser uno de estos problemas (o los dos): la horquilla flexa o los anclajes de los frenos no están bien alineados.
En el caso del freno trasero casi seguro que no están alineados. Tuve que poner media arandela para equilibrar la pinza, porque cada ver que apretaba los tornillos de fijación se torcía.
Venden herramientas para alinear los anclajes de las pinzas pera valen más de 400 euros.

 

El no está mintiendo como tú, simplemente comenta algo que no tiene nada que ver con tu trola. Lo suyo podría llegar a pasar, lo tuyo es imposible.

PD: se escribe Kapelmuur.

 

Y en un caso así la marca no se hace cargo? Tendrá que existir una garantía que resuelva ese problema de manera satisfactoria.

 

Tienes la misma que Pogacar? Aún teniéndola, no eres Pogacar, eres Pachangas

 

Como las marcas se tuvieran que hacer cargo de todas las devoluciones por roces la situación parecería el ciclo del agua...

 

Pero yo tengo Koms y tú no, matao....

 

Ya lo expuse yo compañero en un montaje que hice de más de 50 bicis,la pinza no queda del todo alineada con el disco al hacer el apriete,(me refiero a que queda perpendicular con el disco),en la mayoría de las bicis, ese sistema flat mount me parace que tiene que mejorar bastante.
Que herramienta es esa compañero?
Saludos

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Ésta


O ésta

VAR CD-14500

La parktool vale 420 euros. La VAR casi 700.

 

4 cms, precisamente para llegar bien a los escaladores sin doblar en esceso la espalda. Con un cuadro mas largo, talla M, se me quedarian lejos o potencia de 80 o tal vez 70. Si no quiero espaciadores, me tengo que ir a una GF.
Un conocido mio se ha comprado mi misma bici en M y problema al canto: le va larga.

Si mas adelante sacan GF no tan gravel, pillaré una. Si no, racing con espaciadores y al pelo en las manetas.

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Estais un poco obsesionados con los espaciadores... Algunos no podemos ya doblar tanto el cuerpo

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Yo fui al podólogo por una uña encarnada, salgo de la consulta y a los cien metros boom, esguince de tobillo.
¡Menuda demanda le metí al sinvergüenza!