Muy buenas, Aunque llevo muchos años en el foro he estado desconectado bastante tiempo y ahora que he vuelto a salir me ha dado por pensar en la obsesión con el peso de las bicis. Entiendo que en este foro hay de todo, desde globeros como yo hasta gente muy pro pero veo mucha gente gastando muchísimo dinero para bajar unos gramos y me planteo, realmente lo notáis? Es decir, puedo entender que en un nivel de alta competición, un chico o chica muy entrenado, muy fino, pues rinda más quitando 100 gramos a su bici, pero los mortales con algún kilo extra??? Que quede claro que yo estoy en el grupo de globeros con kilos de sobra eh!! pero me aburría un poco y he pensado en liarla un poco ;-) Qué opinais?
Pues yo tenía la de carretera en algo menos de 7,3kg sin accesorios con un sillín de 208gr aprox. He terminado poniendo uno de 349gr con que el que hice 210kms, en comodidad y precio en comparación a cambiar todo el vestuario de culottes no me salía a cuenta. Aunque yo peso 53kg, me faltan 7kg para estar mi peso adecuado pero no hay manera y saliendo en bici menos Conozco a un compañero de strava con una gravel de 10kg que nos quita las pegatinas rápido contra nuestras bicis ligeras de 7kg de carretera subiendo, una auténtica bestia de meterse 200-300 kms en una sola salida y ser capaz de llevarse koms y copas en cada salida que hace. PD: Evidentemente se nota muchísimo subiendo llevar una bici ligera, de una híbrida de 10kg a la de carretera casi 7,5kg ahora lo he notado una barbaridad. A mí me salió por algo menos de 1100€ contando mejoras, pillé un chollazo en walla de una fuji montada en dura ace de 11 completa excepto bielas, le puse ruedas nuevas gurpil gtr en 1610gr con cinta protectora.
Pues yo también estuve un tiempo desconectado y recuerdo que el último tema en que participe antes de dejar de entrar, y si no fue el último casi lo fue, era un tema donde incluso se decía que iban sin los tapones de las válvulas para ahorrar peso. En fin, nunca lo entendí y nunca lo entenderé. Por muy cierto que sea el "todo suma", como dijo otro forero en ese hilo, 1 + 0,000001 = 1. Yo sinceramente creo que se nota hasta cierto punto. Si vas con una de 14kg y te gastas 400 euros, por decir algo porque no tengo ni idea, y la dejas en 12 o 10, seguro lo notas. Ahora bien, gastarse eso para reducir 100g, para los mortales como dices, no se nota. Puedes hacerlo pero luego estarás cogiendo un plátano de menos por ahorrar también 100g, por ponerle la guinda como te diga lo que pesa la mía no me crees. Y a eso le añado 2l de agua en la espalda, más herramientas y piezas, más bidón de 750ml... También te digo que si dejo todo el equipo lo noto pero poco, y que llego igual que otros con mitad de peso y 5 veces más caras las bicis. Para quien me diga que en solitario seguro van más rápido que yo, obviamente sí, yo tengo un hierro, no una bici, pero en grupo no voy lento tampoco, a alguno con mejor bici lo dejo bien atrás. Pero en solitario me da igual quién sea más rápido que yo, y en grupo no competimos. Así que... Sí se nota mucho más perder uno mismo los kg, eso es vital. Y te lastra más una mala rutina, unos kg de más en tu cuerpo, un trabajo cansado o una mala alimentación... que no un manillar 50g más pesado que el del vecino, o una transmisión de peso X... Todo suma hasta cierto punto, lo malo es olvidarse de uno mismo y pensar sólo en los componentes. Peso corporal, rutina y alimentación adecuada. 3 aspectos más importantes que los componentes a mi modo de verlo.
off topic: que sillin es ese que te permite hacer 210 km y llegar a casa fresco cual lechuga pd: toca cambio de sillin saludos
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Pues que me cambie por mi bici la Dogma esa montada tope de gama en Campagnolo que lleva a las marchas, que él tiene las piernas
175 cm 84 kg trek fuel ex5 del 2007 con tija pija cuernos luces bolsa herramientas en el sillin mancha bote 1 litro, guardabarros delante, mochila con camara de recambio, co2, higos y nueces barritas, pesoooo? Eso que es lo que es?
Hay piezas en las que no se nota absolutamente nada y otras en las que si, para el común de los mortales el único sitio en el que recomendaría bajar peso es, en uno mismo, que a partir de 3 kilitos lo notas, normalmente por que los has bajado a base de entrenar y alimentarte mejor y sobre todo en unas ruedas. Entre las ruedas de serie de la mayoría de bicis normalitas y unas de 300€ bien buscadas la diferencia puede llegar a ser de medio kilo, y eso en una parte movil ya os digo si se nota. Yo es en lo único que miro el peso, en el resto me da exactamente igual, perfiero material duradero y fiable que ligero.
A partir de 7 u 8 kilos ya da igual en carretera. A partir de 10-11 en mtb. Bicis que no sean un lastre. A partir de ahí todo es patas, mucho más vas a ganar entrenando. Yo no gastaría ni un duro más en la bici a partir de esos pesos y ya me plantearía potenciómetro-rodillo, cosas de las que muchos no quieren oír hablar, pero te van a hacer rodar mucho mejor que cualquier peso extra que puedas reducir
Hace años conocí a un chaval que estaba bastante obsesionado con el peso, tanto que quitó todos los cables de frenos y cambios y le quitó unos cuantos hilos a cada uno, a los zapatos de calas que traían tacos los dejó lisos, cogió un cúter y los cortó. Salía sin agua, se afeitaba todo el cuerpo pero no por estética, si no para ahorrar unos gramos. Al poner una cubierta nueva quitaba todos los pelitos, el cuadro venía preparado para 2 portabidones con sus tornillos, pues quitados todos. Y seguro que se me escapa algo, era enfermizo con el tema. Jamás he visto nada igual.
