Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. galafate

    galafate Miembro

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    Ciertamente con el di2 no ha falta nada.. pero en las fotos no veo que sea di2..

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  2. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  3. Fran Manresa

    Fran Manresa Miembro Reconocido

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    No es Di2.

    Pero si con el cambio de pata larga me permite hacer el cambio, tal como me has comentado antes, lo haré en cuanto pueda adquirir las manetas.

    Primero voy a por unas ruedas.
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  4. salvamar

    salvamar Miembro activo

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    publica el libro q te forras


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  5. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Vaya vaivén, eso me pasa por ver de manera cruzada el foro estos días, ando liado y casi no os puedo leer.

    Si no es di2 como comentan se necesita un travel agent como el tanpan o shiftmate para la corrección del tiro de cable.
     
  6. jmgul

    jmgul SPORT COACHING Moderador ForoMTB

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  7. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Pufff...madre mía...no quiero ni pensarlo, no hay cosa que más "miedo" me de que partir la patilla del cambio...se lía un destrozo bueno, cambio, radios, cadena, cuadro y el mojonazo que te puedes dar.

    Si al final tiro de roadlink, pillaré algo "gueno"...me has convencido..:D

    Pero tampoco es seguro que con el wolftooth llegue al 42 no???

    Mira que le meto un 11/40 y me quito de historias....
     
  8. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Y tanto...:rolleyes:....pero bueno para ir al bar.....:p
     
  9. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Muchas gracias de nuevo.
    11/42 es el que llevo montado ahora.
    Y otro 11/42 es lo que necesito para lo que quiero montar...

    Cuando vaya avanzando con el proyecto, te tomo la palabra, nos damos un voltio por el barrio y si me hace falta pruebo con esos cassettes antes de comprar nada.

    Así da gusto, de nuevo,.gracias
     
  10. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Compi yo creó que sí te llega pero que sino le metes un 40 T de piñon y te dejas de calentamientos de cabeza y de que vaya forzado el cambio trasero. A mí la patilla no me la partió pero me la dobló, lo que dejo echo un cristo fue la pata del cambio trasero, retorcida como una culebra... y suerte tuve de que partio en una subida muy pequeña que ya me iba a bajar porque pasas por las tipicas piedras de la via del tren. Sino la talega hubiese sido historica, así que ya te digo yo paso de esos fake roadlink, comprate el lobo, y si ves que el cambio va muy apretado, le pones el 40 T y asunto arreglado. Que con un 40 de piñon ya se sube todo hombre... lo que hay es que rodar y rodar...:cool:;):) la peña ya es que se ha acostumbrado a llevar un plato ridiculo y una paellera de casette de 52 T atrás... vamos no me jod@s eso para los palos de escoba hombre. Los tios duros graveleros no necesitan tanto casette, que es para no quedarte sin musica en toda la ruta....:D con las casettes de los chunguitos...:)
     
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  11. omegaa

    omegaa Miembro activo

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  12. Fran Manresa

    Fran Manresa Miembro Reconocido

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    Ni te preocupes, hombre. Agradecido de tu respuesta, y más estando liado. Aunque aquí siempre hay quien "corrige" cualquier error, lo cual da más valor al hilo para todos.

    Si tengo que ponerle algún "artefacto" lo dejo como está.
    Me había venido arriba al ver que a @galafate le había funcionado sin poner nada.




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  13. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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  14. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Exacto......si me la dan...la vendo...para comprar un hierro de los míos......:p
     
  15. llongui

    llongui Miembro Reconocido

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  16. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Jajajaja, que bueno...

    Pues eso hare casi seguro, comprare el wolftooth y si veo que me da problemas con el 11/42 que tengo, pillo un 11/40 y apañado...

    Ya os iré contando...
     
  17. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Ya sabes... Quiza, como comentas llegue al 40 y pa que mas... Te quitas de lios.
     
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  18. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  19. PETERPUNK

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    rodar y easton ec90, y ruedas de carbono, y autocaravanas, y cuadros a medida, y gafas y cascos de tres cifras, y frenos de disco, y etap y rodar
     
  20. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    justo esta fin de semana he estado alineando la patilla de cambio de la 29 Pensaba que no seria mucho, pero al mirarla con calma estaba casi retorcida. Es una puntera deslizante con cierto grosor, no quiero imaginarme que puede pasar con una patilla barata de aluminio que sujete un cambio que hay que forzar (por poco que sea)

    Coincido con los compañeros, para ciertas cosas no me la jugaria
     
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