Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Que va. Yo soy de los que está entre dos tallas. La M o la L y elegí la L, y acerté porque voy perfecto.
Mido 1,80 y de entrepierna ni idea, pero llevo el sillín a 77 cm desde el centro del eje del pedalier. La potencia es la de 75 mm de Orbea.

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Hay que cambiarl la “palomita” interna.
Yo si las tengo a las 3 posiciones. Y cualquiera las notaria en mi Oiz.


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Cierto. Pero prefiero arriesgarme. En esa posición lo veo con mucha comodidad.
Antes lo llevaba encima de la potencia y me duró tres semanas. Un Edge 500 al que se le partió la pantalla en la típica caída en la que caes por encima del manillar. Desde entonces siempre llevo los gps con el soporte adelantado y lo más centrado posible en el manillar.

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Hola, alguien me puede explicar el tema de la longitud de la tija pija?
He visto que ofrece 2 longitudes

 

Para esa decision pienso que te vas a la TR, no es mucha la diferencia pero entre el grado, recorrido de horquilla ... tienes una bici mas "relajada". Si quieres un juguete te vas a la XC. Estan bien diferenciadas yo creo.

 

Pues una baja más que la otra. Depende de la talla y cuanto lleves la tija fuera pues mejor una que la otra.
Por ejemplo si estas entre M y L y coges la M pues tendrás que cogerla de más recorrido para que baje más y sea más larga (más inserción) y si pillas la L pues mejor la de menos recorrido.
Yo llevo una de 100mm (356 longitud total, voy justito, solo podría sacarla 2cm mas) y la verdad creo que es suficiente para un uso XC/TRAIL.

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PD. Contra mas corta menos pesa.

 

Concreta un poco porfa, somos unos cuantos buscando la intermedia en el amortiguador de la TR.

Donde te lo hicieron? Que pieza es exactamente?

Gracias.


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Saludos.

Entiendo que querrás decir al revés, que a mayor talla mayor recorrido.

 

No, si cojes una talla pequeña la tija sobresaldra más del cuadro, y si la coges grande sobresaldra menos (siendo la misma persona) con lo cual si la coges grande necesitaras menos longitud total de tija.

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Bueno, en realidad solo era un ejemplo, aunque bien puede darse. En cualquier caso comparaba las versiones XC entre varias marcas, entre las cuales la Oiz es la más conservadora (también es la que tiene más tiempo en el mercado ya que se presentó en 2019 frente a las 2020/21 de las otras opciones). En caso de escoger la TR con 68º, las otras marcas también tendrían sus modelos correspondientes también con mayor lanzamiento, por lo que el ejemplo seguiría siendo válido.

Al final solo pretendo indicar que dentro del segmento hay variedad de soluciones donde escoger y cada uno tendrá sus criterios para hacerlo, siendo todos ellos totalmente acertados.

 

Oh! Sorry... no sabia que solo hablabais del amortiguador de la TR, la mia no es TR una M10 ‘19
La llevé al servicio técnico a cambio de retenes de ambas suspensiones anual y me ofrecieron el squidlock, me comentaron que para tener las 3 posiciones se tenia que cambiar la mariposa, dije si a todo.

En este video de Mammooth hablan de ella.





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Por cierto después de la embarrada del domingo en la carrera me he encontrado el dial oxidado que no bloqueaba
He tenido que desmontar y limpiar.


Fallo mio por no enjuagar bien la bici después de la carrera y esperar al dia siguiente



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Gracias por confirmar, al comentar lo de la mariposa, me sonaba a horquilla.. seguiremos investigando


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Entonces para tener 3 posiciones solo hay que cambiar esa mariposa?? *****.... por que no lo han puesto asi desde un principio... saludos!!


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Saludos,

OK, entendido.

 

Hablando de suspensiones, qué sag os funciona mejor en la oiz?

20% delante y 20% o 25% detrás? Incluso he leído 15%. Qué recomiendo Orbea para que no interfiera mucho en el pedaleo en la posición intermedia.

La carrera del amortiguador es de 45?

Hablo de una oiz xc 100mm de recorrido en ambos casos.

Estoy ajustando suspensiones y así tengo más referencias.

Gracias de antemano


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En el manual pone 20% firme y 25% suave en el trasero . Fox pone para su horquilla 15% duro y 20% suave

 

Yo lo he estado probando según esta tabla y por sensaciones.

 

Es mucho lo que dices, por sensaciones. Yo voy bastante por debajo de esas presiones recomendadas

Que por cierto, llevo un rato largo buscando y no encuentro, pero sé que lo he leído.
Modelo Tr, la horquilla hay muchas veces que al pasar de bloqueo a posición intermedia, sigue bloqueada y tengo que pasar a posición totalmente abierta para volver a posición intermedia y entonces si, ya tengo rebote.
¿Eso por qué era?

 

Entiendo bien entonces que el FIT4 de la horquilla podría tener 3 posiciones cambiando esa mariposa??