Buenos dias, pues como pone el titulo, estoy empezando a mirar una bici para trail sobre ese precio, quizas doble suspension, las bicis que mas me atraen son trek y spezialized, esta marca porque ya tengo una y muy contento, Mi idea es que sea de 29, como ya digo no me importa que sea doble y tampoco pongo peros a aluminio o carbono, soy madurito y no me tiro a lo loco por las cuestas, me gusta sobre todo subir...Todos lsos consejos son bienvenidos, y tengo hasta marzo/abril para decidirme (y asi ahorro un poco mas..)
Diría que el 99,9% de las mtb trail son dobles , hay alguna excepción como la laufey de Orbea... pero para disfrutar doble si o si. Yo he probado la Canyon spectral y buen bicho es, siempre tendrás la stumpy y occam , que no fallan para lo que tú quieres, pero la Canyon me gustó mucho. saludos
Pues personalmente iría a por la Orbea Occam H20 (aluminio) y le cambias la horquilla por la Fox Kashima 150 y el amortiguador DPX2 y te queda sin descuentos por 3.500€, pepinaco para todo.
El compa dice que le gusta sobre todo subir, que no se tira a lo loco y le recomendamos bicis de 150-160 de recorrido y casi 15 kg? Pepinacos sí, pero me parece que no "para todo" Yo creo que bicis tipo la OIZ en versión TR son más adecuadas para este tipo de usuario y rutas. Bicis con recorrido de 120 y peso contenido.
Pues que vaya cambiando el título del post...las trail son lo que son, bicis polivalentes,donde prima la comodidad en posición y recorrido. Igual la spectral no entra, pero con una occam y una stumpy puedes hacer de todo, en mi grupeta hay uno con una stumpy y e tío sube baja, llanea y lo que le echen. Una oiz es una muy buena opción, pero...la posición? No se ,yo antes que la oiz me declinó por la jura. Saludos
Pues entonces algo con 140mm, al final es lo que dice @euronymous (en paz descanse), una trail es eso, para subir y bajar.
Lo que estás buscando se llama "Trek Fuel EX". Depende de lo que quieras ahorrar te puedes ir a un modelo u otro, pero en tu presupuesto yo me iría a la 9.7 (carbono) que en tienda se te va a quedar en algo menos de tu presupuesto o a la 8 (aluminio) que te debería quedar sobre los 2.800 con el 15% de rigor... Bici muy cómoda. Eficiente subiendo y disfrutona bajando... Si quieres algo con menos recorrido te podrías tirar por la oiz que te han comentado. Personalmente me gusta más la Trek.
Giant Trance podria ser una buena opción también. https://www.foromtb.com/threads/censo-giant-trance-29.1457556/page-10
[off topic ]ya vi que te mola mayhem , no se si descansará mucho , seguro que Varg Vikernes le sigue atormentando..jejej [fin off topic] saludos
Zesty Am 5.0 a dia de hoy la compra maestra. Un colega ha sacado una por algo menos de 3000€ y Lapierre tiene stock inmediato. Full Carbono.
tomo nota de todo, y si, me gusta el trail, con todo lo que conlleva, y si es posible que pese poco mejor...Tengo la stumjumper sworks de 26 por eso mi primera opcion es la spezialized por, como ya digo, la conozco y en igualdad de condiciones supongo sera mas cara, mirare todas gracias por los consejos
La Trek fuel ex es una buena opción, tengo la 9.8, es muy polivalente pero se nota muy bajadora, yo diría que es una Enduro encubierta, la llevo con 140 delante y 130 detrás, el sistema de amortiguación es muy sensible y el pedalier es bajo por lo que si te gusta subir por zonas técnicas le darás en las piedras con los pedales y bielas, también puedes mirar la scalpel, la llevo con 120 delante y creo que como bici de Trail cumple muy bien la he llevado por ainsa y por los Pirineos y funciona bien pero el mono pivote hace que sea poco sensible a cambio de ser una gran escaladora por zona muy tecnica. Ya depende de lo que consideres tu Trail, a día de hoy el Trail se ha vuelto casi Enduro...
Hola! Hace un año tuve tus mismas dudas, Stumpy u Occam. Y también partía de una Specialized Al final me arriesgué a la Occam por componentes y plazo de entrega. La diferencia de precio es una decisión distinta. por otro lado tenía la duda de cómo se comportaría la contaminación del pedaleo ya que venía de un FSR de Specialized y, por lo menos en mi caso, no he notado ninguna diferencia. Pero yo voy más a subidas técnicas, y no puedo decir si pierdes potencia. También tienes que tener en cuenta que saltarás de 26” a 29”, la rodadura iras de 2.0 a 2.4 o 2.5, posiblemente de triplato a monoplato y las geometrías han cambiado mucho en los últimos años. Si no recuerdo mal la Occam de base tiene 140mm ( hay alguna configuración más larga) y la stumpy empieza en 150/160mm. Con lo anterior y lo que entendí que quieres hacer con la nueva bici, mi consejo es que primero pruebes alguna bici trail monoplato de 29”(es difícil encontrar biplato en las nuevas por lo que vi) para ver las diferencias con tu bici en todo porque el cambio es importante. también pienso que las posturas en una XC como la Oiz TR te resultarán incómodas si ya estás acostumbrado a una trail. Para reducir peso tienes que ajustar los recorridos de suspensiones, comprar aros... pero va un poco en contra sentido de la robustez que le pides a una trail, no se. Nota: creo que la stumpy 2021 tiene el brazo raro en la suspensión como la Occam y la Rallon, así que visualmente parecidas.
Una bici trail tiene sentido (en mi opinión) cuando buscas subir mejor que en una enduro, y bajar mejor que una xc. Dicho esto, si no vas a exprimir las bajadas y lo que primas son las subidas, te recomiendo una Oiz con tija telescópica; sube como un cohete, y baja... bueno, baja según el piloto... Te iba a recomendar una Occam, pero ir cargando con 15 kilazos para no aprovechar las bajadas, no tiene muchosentido.
Q buena pinta tiene a ese precio! El amortiguador recuerda al sistema de mondraker, q x cierto, funciona muy bien.
Si que recuerda, pero no es igual, ya que no va sobre dos bieletas, en el fondo el sistema de amortiguador se parece mas al full floater de trek, ya que se comprime desde arriba y abajo, pero el sistema trasero es de pivote fijo, no virtual. Lo que me flipa de esa bici, es que el cuadro es el mismo de la Spicy de enduro, con la bieleta para un amortiguador mas corto, desde luego no es una trail de 12kg... pero puntos de giro, rodamientos, rigidez estan preparados para uso de enduro duro , es decir, que para un uso trail va sobradisima en ese aspecto, y dara cero problemas.
