¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Conchita, que dice el polígrafo? El polígrafo dice, que mientes

 

Pues si que son caras las zapatas!
Punto a favor para discos!
Que alguien me corrija pero el compuesto de las zapatas para carbono principalmente está echo de corcho?
Que no tiene que tener el aspecto del corcho virgen.
Saludos crack

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Siempre lo hago torma, por protocolo,cada vez que desmonto(hablo en casa, en ruta es imposible) o limpio la bici,limpio el disco para evitar ese tipo de problemas, es algo de deberíamos de hacer

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Yo te hablo de las Campagnolo para Shimano y el aspecto es gomoso, de corcho nada (o eso parece).

 

Son tan evidentes... que en el único sitio que se puede demostrar, se ve que ni en mojado sacan ventaja.. hablo de los pros, en pruebas donde se juegan la victoria.... claro, luego tú nos cuentas que te ventilas a los tuyos y claro, eso es lo que vale jaja

 

Y que te los ventilas es tu película, para mi que te dejan pasar para ver cómo te la pegas

 

También lo demuestra una prueba que se puso aquí y se comentó.....

 

Pero si sumas pruebas, entre que son menos aerodinámicas y más pesadas.... pues de ahí que toda esa frenada no se plasme en resultados

 

Hola compañero.
Como he comentado antes no pienso en cambiar mi bici de puentes por una de discos, ya que la que tengo es una maravilla y quiero hacerla durar unos años.
En cuanto a precios decirte que la diferencia de precio entre la SW SL6 de puentes y la SW SL7 de discos es de 1.500 € más cara la SL7 y pesa 700 grs más.

 

https://www.brujulabike.com/bicicleta-carretera-mas-rapida-mundo/

 

Por 25/30 pavos tienes unas zapatas Campagnolo que frenan como Dios y te duran más que unas pastillas pero de largo... excepto a Torma que se las pule, junto con las ruedas, en un par de bajadas.

 

Era la bicicleta más rápida del mundo hace dos años y tres meses.

 

Tu decisión entonces muy acertada si frenar es lo más importante para tí y no te importa lo que pierdas por un mayor peso y peor aerodinámica.

Luego hay otros casos:
Quien tenga muchos días de 80-100km donde vaya a 35-40km/h todo el tiempo, que si encima hay brisa de 10km/h cruzada son 45-50km/h de viento cruzado... va a perder 12-15W medios por los discos y a lo mejor no va a tocar el freno en toda la salida, y si lo toca, con zapatas va a tener un buen resultado.

Compras muy mal.
Las más caras que hay de no-corcho además, se pillan por 25€ y no hacen ruido hasta a lo mejor el segundo año de uso y 20.000km.
Que por cierto, a mi no me disgusta que hagan ruido AL FRENAR, así se enteran los que vienen conmigo, y los peatones o quien sea por los pueblos, que no llevo timbre y andar dando voces me gusta menos...
A mí lo que me molestaría es que sin frenar me tenga que acordar del clin-clin-clin como le pasa a alguno con los discos

Pero tú mira que piernas el Wilco, por favor... con el hambre que pasará para andar así, ni puuta gracia le hará cargar 500-600gr de más por llevar discos...

Era directamente mentira como una catedral de grande.
Hace casi dos años y medio nadie se puede creer esa farolada de que una bici de discos, (y menos hecha por unos zotes de la aerodinámica como Cannondale, que tiene la peor cabra del pelotón desde hace 10 años) fuera la más rápida del mundo legal UCI.

Y por cierto, no sabía yo que la UCI haga pruebas en tunel del viento.
A ver donde publican esos estudios?

La prensa digital de ciclismo de este nivel... es una risa.

 

El Jumbo Visma acaba de anunciar que el próximo año correran con bicicletas Cervelo...
#Savetherimbrake

 

ya se sabia hace semanas

 

despues de varias salidas con la discos y ha tocado la de puentes.......... para torma, no frenan menos ni peor mis 85 kilos que los discos........

 

Torma de pequeño.

Parece que también, como ahora, ponían en duda sus fantasías y capacidades ciclistas...




Saludos.

 

Madre del amor hermoso!.
Que disfrutes mucho ese bicicleton y le puedas hacer muchos kms, gracias por responder

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Dudo mucho que el próximo año haya algún equipo con puentes en cualquier equipo profesional.

 

Está claro que la prensa ciclista si no dice lo que te gusta es que miente......Buen argumento!