¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

No sé lo que pesará pero desde luego hoy Froome no la sintió muy ligera

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

 

Me da pena.... A ver si mejora algo de aqui al final pero pinta mal.
El peso, la de ellos con tubular sobre 6,9kg

 

O no, depende lo burros que se pongan los corredores y depende cuánta pasta ponga la marca de bicis, si tiene peso bastante para opinar... o suministrar lo que le pidan...

 

Yo me paso a discos... La verdad que uno que siempre ha tenido aluminio.. Notarse el cambio!! Jeje

 

Claro, depende de varios factores pero dale dos año como mucho para ver 100% en todos los equipos.

 

Soy optimista.
No tienen coojones a imponerle discos a una parte que lo tiene muy claro.
Cuando echen en falta esas ventas, destensarán.

Y respecto a Cervelo:
Si hasta S-Works le ha puesto a Sagan una Roubaix (la primera hace años en ser only-disc) mismamente el año pasado, cómo no va a poner Cervelo puentes a Roglic y Dumoulin si se lo piden, teniendo ya en el Subweb varias de puentes mientras en los catálogos no hay.
Y eso el Sunweb, que no es el presupuesto del Jumbo, y se las tienen que poner.
Así que o multiplican por 5 la aportación en pasta para tener "peso" de decisión en Jumbo o como quieran puentes, tendrán que tragar.

 

Yo creo que ya habrán firmado con esa condición, UAE e Ineos van a seguir y un equipo como Jumbo que mas bien elige él el material como con las ruedas shimano, no los veo con discos por lo menos en las grandes vueltas
Y el Michelton a ver que Bianchi saca

 

Yo he pecado con bianchi.. Estaba convencido en una oltre xr4 y puentes.... Un sueño.. Y he acabado con una cervelo s5. Como digo he pasado de aluminio a s5 de discos!! Digo yo que cambió notare

 

Bianchi tiene la specilissima pero Pinarello si quiere poner discos que se olvide de Ineos.

 

Supongo... Jeje

 

Esa bici no es ni una s5 ni una r5 es una s3

Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk

 

Prefiero una bici ligera a una pesada al mismo precio, pero ¿Obsesionado?

Habría que valorar, cualquiera que sepa conducir sabe lo que aporta el ABS, y más en mojado.

Enviado que no es poco

 

Que va, es la r5 del año pasado si te fijas lleva hasta los colores de 2019 que la de 2020 va negra la parte de alante

 

Pues menudo coñazo, si de lo más divertido que hay bajando es ir buscando el límite de adherencia de la rueda cuando frenas en carreterillas montañeras...

 

No voy a discutir porque igual tienes razón pero creo que la r5 tenía los tubos más redondeados
Aún así prefiere correr con puentes con una bici del año pasado.
Si eso ya no os dice nada.

Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk

 

Yo cuando voy un poco pasado lo que hago es quitar peso total de la parte trasera de la bici frenar un poco más del de delante impulsar con el cuerpo a la rueda trasera para que se levante del suelo y luego dejarla caer frenar en seco y soltar freno y volver a apretar sin clavar.
Te aseguro que así se para la bici de maravilla.
Con la MTB eso se hace mucho dándole impulso y giro a la vez.
No sé si me explico porque lo hago casi inconscientemente.
Y si no lo has hecho nunca mejor empezar ha hacerlo con la MTB.
En mojado no lo hago.

Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk

 

Krag Andersen la lleva siempre, en el tour, en las clasicas belgas..

 

La cervelo de Krag Andersen este tour:

Creo que es la misma R5 del 2019

 

Pues te agradezco que me lo aclares.....parece que solo te quedas con lo que quieres.

 

Eso es una opinión, no lo puedes afirmar porque no lo sabes. Las marcas de bici patrocinan precisamente la marca, no patrocinan modelos concretos. El beneficio que tienen en publicidad es hacia la marca en si. Pinarello o Bianchi pueden empezar a pensar que no tener bici de discos en el pelotón no van a la moda, no dan una imagen moderna o molona que les puede perjudicar de cara al cliente. Mi opinión, porque no lo sé es que para el año que viene será todo disco.