¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tema en 'Material' iniciado por relayer, 1 Feb 2020.

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  1. Schelling

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    Ahora me dirás que Pogacar surgió este año de repente y nadie se había fijado en él antes y en lo que prometía.

    El Giro de Tao viendo todo lo ocurrido... a ver quién se atreve a decir que fueron los puentes los que decidieron.

    Y ya puestos con argumentos no muy elaborados, los dos últimos campeones del mundo han ganado con bicis de discos.

    Un saludo

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  2. Potoso

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    Jajaajaj es que no puede ser verdad
     
  3. Schelling

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    Siempre he dicho que en alta competición no aportan nada o muy poco. Pero tampoco creo que quiten como muchos decís.

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  4. j.buyo

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    Contador está buscando ciclistas para su equipo :p

    Un saludo
     
  5. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Si, pero no por ser un avance necesario o que aporte algo importante, sino por ser un avance necesario para convertir en obsoleto al parqué ciclista y aumentar la cuenta de resultados.
     
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  6. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Yo no he dicho que quiten, si el peso está en 6,8, se irá igual que con puentes.

    A nivel de usuario aportan más, ya que permite que los que se han comprado una bici racing para la cual no está preparada su espalda y cuello puedan pasarse los descensos cogidos arriba.
     
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  7. shas1974

    shas1974 Miembro Reconocido

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    Una reflexión ..... Qué pasaría si la UCI bajará el peso mínimo de 6,8 a 6,5 por ejemplo?
    Habría más equipos reclamando puentes o seguiría la dinámica de implantar los discos a medio plazo?

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  8. Schelling

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    En realidad tu y yo estamos en posturas muy similares, aunque con pequeños matices que nos diferencian

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  9. Schelling

    Schelling Miembro Reconocido

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    Que Jumbo e Ineos buscarían definitivamente otras marcas de bicis

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  10. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Jumbo ya cambio
     
  11. mingacho

    mingacho Miembro Reconocido

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    Está claro, pero por aquí dicen que son muy superiores en seguridad, aeorodinamica, bicicletas modernas evolucionadas a años luz de las de puentes...si tan superiores son en todo co**ño los que van con puentes irían lastrados, pues visto lo visto es al revés.
    Discos = Lastre
    Herraduras = Ventaja
     
  12. Schelling

    Schelling Miembro Reconocido

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    Es verdad no me acordaba que Cervelo les ha enganchado

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  13. horquillas20

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    Parece claro que las victorias se deben a que las bicis son italianas. Has comprobado si los ciclistas llevan tb culote? Podria ser esto ultimo...

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  14. Warek

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    Todos los cambios tienen por objetivo convertir en obsoleto al parqué ciclista y aumentar la cuenta de resultados. Son empresas, no ONGs.
     
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  15. MERIDOX

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    Me imagino que de puentes

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  16. Schelling

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    Quién dijo que una bici de puentes lastra? Eso es una estupidez, igual que decirlo de un nuevo modelo de bici solo por llevar discos como sistema de frenos.

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  17. Potoso

    Potoso Miembro Reconocido

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    Es que igual la uci lo que hace en vez de bajar el peso, es subirlo... lo pone en 7,4, y lo feliz que haría a media mundo
     
  18. horquillas20

    horquillas20 Miembro Reconocido

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    Parece claro.
    Lo que no acabo de entender es por qué darle tantas vueltas a las necesidades de los pros cuando somos cicloturistas y desconocemos ese mundillo. Lo mas logico seria opinar de lo que conocemos.
    Conforme a las declaraciones de varias marcas, por ejemplo spez, hay un boom de venta de bicis, de disco mas concretamente. Yo creo que los cicloturistas las preferimos.

    P.d. he venido a hablar de mi emonda de discos, perdon perdon, digo... de mi libro

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  19. mingacho

    mingacho Miembro Reconocido

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    Se dijo que eran obsoletas quizás??
    Acaso no es un lastre llevar un material anticuado?
     
  20. horquillas20

    horquillas20 Miembro Reconocido

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    Coñe! Como los carbohidratos, bccas y glutaminas! Permite que aquellos que no estan preparados para aguantar más en bici, aguenten más.

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