Rodamientos demasiado apretados en el núcleo

Tema en 'Mecánica' iniciado por Xabichu78, 4 Dic 2020.

  1. Xabichu78

    Xabichu78 Miembro activo

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    Hola a tod@s, pues lo dicho, hace 400km aprox, le cambié los rodamientos al nucleo y en la última salida, vi que la cadena se destensaba por la parte superior al dejar de dar pedales y, el cambio se estiraba hasta no dar más de si. Comprobé que el cassette no giraba bien, se agarraban los rodamientos. Mi sorpresa fue cuando los desmonté del nucleo. Ruedan perfectamente. Os ha pasado algo así? Como lo solucionasteis? Añado que los rodamientos no eran originales pero eran de marca.

    Saludos!!
     
  2. Paueric

    Paueric Miembro activo

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    Buenas, puden ser los trinquetes o ratchet, no se que sistema llevas. Si dices que los rodamientos del nucleo giran bien, y el cassette se atranca.
    Saludos.
     
  3. Xabichu78

    Xabichu78 Miembro activo

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    Me he explicado mal, los rodamientos cuándo estaban dentro del núcleo, se atrancaban, una vez desmontados, giran perfectamente, es como si se apretaran entra el eje y las paredes donse se asientan
     
  4. sirarq

    sirarq Miembro

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    A mi me ha pasado que el rodamiento está dañado en las pistas laterales y cuando el rodamiento está suelto gira bien pero cuando se presiona es su sitio, al girar las bolas sobre los laterales de las pistas, se nota machacado.
    Es más, dependiendo de si lo pones como estaba o le das la vuelta es posible que vaya un poco mejor, pero dura poco.
    Yo en cuando los noto así ya ni los reparo ni engraso, los cambio, porque al limpiar y engrasar quedan bien y cuando los colocas vuelven a fallar.
    Prueba a sacarlos y presionarlos lateralmente a la vez que lo giras a ver si es eso.
    Un saludo,


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