Llegó el día, me he comprado una E-Bike

Veo que pasan los dias y los meses y los años y nada cambia, se anula un hilo, se abre otro inocentemente y se convierte de nuevo en un toma y daca sin sentido. Ebikes, bicis , dh, rally, etc. Mientras esto ocurre el mercado está dando un cambio brutal hacia el mundo ebike, esto ni es bueno ni es malo, simplemente es una tendencia provocada porque la tecnología acerca a muchos, a lugares donde nunca pensaron que pudieran estar, y si la gente hace deporte con ebike, lo disfruta, respeta el medio pues que importa. Ahora bien ya lo dije en un post hace tiempo, yo que llevo 20 años en este mundillo del enduro y he endureado con una Santa Cruz, ahora tengo una TLSpecialized y ya 63 tacos y tengo que afirmar que son modalidades totalmente distintas. Endurear en una ebike, es otro deporte. Te puedes esforzar si quieres más que con una bici normal, pero con el truco de que si rompes tienes la asistencia para resolver, cosa que no ocurre con una tradicional, tienes que regularte para no romper. Ahora decir taxativamente que el que cicla en ebike no es ciclista, bueno puede decirlo, pero yo ni caso, me sigo considerando ciclista en otra especialidad. Yo siempre salgo con los de mi club de enduro y fuí el unico en ebike hasta hace unos meses, ahora somos dos, pero siempre vamos en grupo nunca he observado ni en mi grupo ni en otros con los que nos juntamos ninguna actitud negativa contra las ebike, todo lo contrario , un poco de cachondeo, mucha camaraderia y al terminar algunas birras. Felices Fiestas a todos.

 

Claro claro, los avances de la tencología.

En el proximo tour ya esta en estudio que permitan poner un motor para subir el Tourmalet, siempre que corte la asistencia al pedaleo a los 25 km/. Pondran especial atención al dopaje tecnológico de las bicicletas, que con el de los ciclistas ya tenemos suficinete.

 

El dopaje moderno ya no es meterse nada, es el dopaje tecnologico. https://www.xataka.com/otros/el-dop...-ciclismo-existe-y-hay-mucha-innovacion-en-el

 

Cierto , la geometría de la Dh no ayuda mucho para subir porque no estan pensadas para subir y si encima le añades piñon fijo ya tienes el complemento perfecto para lesionarte las rodillas. Aún así si le pones una transmisión normal lo mejor es hechar el pie y subir caminando si la pendiente es muy empinada porque te vas "para atrás , por la geometría del tubo del sillín . Si es una trialera técnica aún lo intentas , pero si es una pista y no tiene nada técnico prefieres subir a pata. Aún así tampoco no se pedalea tan mal y en llano van muy bien al ser cortas , Saludos.

 

Pero hoooooombre! Donde vas con puños de espuma!! Prueba los de silicona, te aumenta la autonomía en un 10% como mínimo!

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Bueno pues ya ha cogido color el hilo, hemos calentado motores, y salen las perlas a relucir. Unos a medírsela apagando el motor para tener más mérito (se llevan el sugus de la carrera de su barrio), otros para los que llevar aire en las ruedas es de nenazas, pero ir con motor de superhombres, y la traca final, el único ciclismo auténtico, es el que se hace sin bicicleta!
Creo que por hoy podemos cerrar, mañana más.

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Total que después de muchos "insultos"
Muchos "dimes y diretes" y argumentos varios, seguimos sea el post que sea, sin saber calificar el deporte sin descalificar.
Que cada uno haga con su dinero lo que quiera.
Ebaikismo o ciklismo
Yo creo que con el otro post cerrado y este en camino ya vale de comidas de tarro.
Salu2


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Pero confiesa hombre, ¿eres de la camiseta?

 

¿Esto que son opiniones del NODO?
Mira, el hombre de hoy no es lo que era, ya lo dijo el Fary

 

Es lo que pienso yo al final la bicicleta no deja de ser una ayuda como muchas ayudas que tenemos hoy en día y el que se esfuerza más es el que va caminando,grácias a ella podemos ir más lejos y cansarnos menos que de la otra manera tardaríamos más.

 

Yo he optado por ir a los sitios reptando como una serpiente, visto que las piernas me lo ponían demasiado fácil.

Motor (y copio definición):

"Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo."

Ahí en negrita está la diferencia entre un motor y otras comodidades: Unas zapatillas no realizan un trabajo. Tampoco unos puños de espuma, ni una suspensión, ni un sillín, ni unas cubiertas, ni cualquier parte de una bicicleta normal (excepto un cambio electrónico, si nos ponemos estrictos, aunque no sería un trabajo empleado en la propulsión de la bicicleta).

Es tremendamente simple y claro de entender, aceptando y comprendiendo un par de conceptos básicos y universales.

 

https://twitter.com/Javi_Sancho_/status/1330508391211470849?s=20

 

Yo me he comprado la E-Bike porque el presupuesto no me daba para una normal.

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Está claro. El problema es que algunos no quieren razonamientos. Solo opiniones.

 

Ni siquiera eso, más bien autojustificaciones..
Que has adquirido una bicicleta con asistencia/ayuda al pedaleo, perfecto!!, pero no lo justifiques con argumentos qué no se sostienen cuándo ellos mismos en pocos post dicen lo contrario..
En mi caso particular, ni está ni se la espera y eso qué he tardado 17 meses y 6 días**
en volver a salir con la mtb por los caminos de la Sierra Madrileña..
** Primera salida tras recibir el alta médica por las lesiones provocadas por una caida..

 

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amortiguación
1. f. amortiguamiento.
2. f. Mec. Sistema mecánico que compensa y atenúa el efecto de choques, sacudidas o movimientos bruscos.

desarrollo

2. m. Relación entre el plato y el piñón de la bicicleta, que determina el espacio que se gana con cada pedalada

Y es que el objetivo de que las bicis lleven distintos desarrollos (combinaciones de platos y piñones de diferentes tamaños) es precisamente para permitir al ciclista adaptar la cadencia de pedaleo a la velocidad a la que circula, tanto cuando va muy despacio subiendo un puerto como cuando va a más de 60km/h en la bajada

Tija telescopica.

La tija telescópica -o tija pija, como también se le conoce- lo que nos permite es modificar la altura del sillín mientras vamos en movimiento. Esto nos permite bajar el centro de gravedad de nuestro cuerpo sobre la bicicleta


Cuadro de carbono

La principal ventaja que ofrece la fibra de carbono frente al resto de los materiales que se utilizan en la fabricación de cuadros para bicicletas es el equilibrio perfecto entre el peso y la resistencia. Ofreciendo como resultado una bicicleta moderadamente robusta y notablemente ligera

Bebidas energeticas

Las bebidas energéticas o hipertónicas son bebidas sin alcohol, que contienen sustancias estimulantes, y que ofrecen al consumidor el evitar o disminuir la fatiga y el agotamiento, además de aumentar la habilidad mental y proporcionar un incremento de la resistencia física.

Recuperadores energeticos

Ayuda a evitar la pérdida de masa muscular y favorece la recuperación de los tejidos dañados. Favorece la utilización del glucógeno por parte de las células, lo que hace que el deportista sea más eficiente a nivel energético

Si quereis sigo: cubiertas, calas, pedales, tipos de manillar, cmbios electronicos, zapatillas de suela de carbono, ropa, etc, etc,...

Será por ayudas al ciclista!

El ciclista de verdad va al monte con una bici de acero, rigida, de piñon fijo y con un bote con agua y un platano. Por si por el reventón decide meterselo por el cvlo, que se absorbe antes


P.d. ahora ademas tenemos la asistencia al pedaleo, una nueva ayuda al ciclista que permite un mayor rendimiento en la salida. El que quiera que la use y el que no, pues no.

Con el razonamiento de muchos, casi nada sería ciclismo. O solo aquellos que lo practican con bikes con las ayudas o asistencias que estos consideran "validas" harian ciclismo.

Y ojo, que esto no es mas que una opinion. No es una justificacion de por qué empleo entre mis bicis una del tipo ebike.

Mi mayor opinion personal de que es y que hago con una ebike es por mis sensaciones y experiencia de uso. Algo que muchos que opinan ni saben que es.

Por cierto, en mi ebike aprecio mucho la asistencia, pero tanto como esto sus amortiguaciones, cubiertas y tija telescopica.










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