Llegó el día, me he comprado una E-Bike

No me convenció en todos los aspectos, en todos los sentidos veo absurdo deslimitar una e bike.

Es verdad que fue fácil dejarla como estaba cuando comprobé lo poco que aumentaba la velocidad.

No te puedo decir si lo hubiese desmontado si la bici hubiese pasado a acelerar de cero a cien en tres segundos. No es el caso.

 

Supongo que el agente en la denuncia tendría que justificar en base a qué, osea la norma que infringes, creo que preguntando a algún o algunos de los agentes te podrían decir si te denuncian y qué norma es la que incumples, luego si no estás conforme, en tráfico puede que es seguro que te informen

 

Claro, te dan un plazo para recurrir, ellos resuelven y si no estás de acuerdo al CA y resuelve un juez.

Si lo que tiene que ocurrir es que con la actual norma ellos puedan justificar con consistencia la denuncia hacia mi ebike. Si no, en el CA perderían o el juez interpretaría pudiendo perder yo o ellos, creando jurisprudencia.

Y para poder justificar bien la denuncia necesitan una norma completa y clara o jurisprudencia. Que hoy por hoy no lo hay.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Le he echado un vistazo al articulo de opinion de as que habeis puesto y al adlatere que lo redacta al servicio de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) y la Confederación Europea de la Industria de la Bicicleta (CONEBI)

Personalmente, le diría a este hombre y a los fabricantes del sector (que tan interesados estan en vendernos las epac y tanta pasta tienen en juego), que en lugar de ir de asusta-viejas hacia los consumidores manejables, se molesten un poco más en luchar con la administración por llevar aquí en Europa el limite de las epac al mismo que en Usa.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Raul Romojaro adlatere? Jajaja, tu si que eres un adlatere, pero de las fantasmadas que te marcas y de la falta de algo que debes de tener para que necesites todo el rato el reconocimiento del resto del mundo. Necesitas que la gente te diga lo bueno que eres y lo listo y bien que haces todo. Buscalo en la vida real, aquí en el foro no lo vas a encontrar.

 

Y porqué van a hacer eso? Crees que la legislación de USA es mejor que la de la EU? Y en todo caso...según tú, para qué van a cambiarla?...mientras no lo diga un juez tú vas legal.

 

Pues yo creo que estas empresas pagan a la empresa que le paga a él para que de su opinión en ese articulo, por mucho que a ti se te caiga el cvlo con el tipo. No será mas bien que tu eres un pringaillo y lo flipas con lo primero que lees o el primero que sale en un periodico?

P.d. De quién soy yo adlatere y de quién necesito yo reconocimiento según tu? Alguna fantasmada que puedas indicarme que yo haya dicho?

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Porque el consumidor prefiere comprar una ebike limitada de serie a 32 a una limitada a 25 y no tener que andar gastando para cambiarle el limite?

Pienso que el problema para el consumidor europeo está en que es más facil en este caso para las empresas fabricantes el convencer al consumidor que a la administración en europa. Y que es más facil pagar al asusta viejas del as para que asuste al personal de la barbaridad que hace con una ebike por encima de 25 kms h. Ya habeis visto con que facilidad lo flipa el chaval que intervino antes defendiendo al del as, fiel reflejo de la mayoria manejable social.

Así que las vendo a 25 kms h, el consumidor que se apañe y haga lo que pueda, y pago al pagafantas del as para que ademas les meta miedo y me evite conflictos con las administraciones, lavando además mi imagen por los muchos clientes que tengo y que le cambian el limite y que se de antemano que lo van a hacer.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

No, si eso ya se sabe, yo lo que digo es preguntarle a un agente (g. civil, p.local, etc...)antes de que te paren y te denuncien.

 

Si esto es chascarrear por chascarrear. Mi primo es GC, por ejemplo. Y lo he visto hasta encabritar su moto fuera de servicio.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Os pongo un dilema:

Imaginaos una tienda en Usa (que sería legalmente posible) con el expositor con las mismas ebikes con limite 32 y limite 25. Cuales creeis que se venderian? Creo que es facil deducir lo que preferiría el consumidor, no?

Allí la peña lo que digan tipos como el del as se la trae al pairo. No es una sociedad tan facilmente manipulable como Spain.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Ya, y por qué no cambiar el límite de usa al de aquí?

 

Pero por qué luchar para un límite de 32?
No es mejor uno de 40 o 45?
O mejor sin límite? Por qué poner límite?
Seguro que al consumidor le molaría un montón una bici con motor que no tenga límites y que tenga todas las ventajas de la bici y ningún inconveniente de las motos. Se venderían como rosquillas.

 

No creo que lo quieran los consumidores usanos. Lo contrario si creo que lo querríamos los europeos. Sobretodo por aproximaciones y determinados momentos de llano, donde con una muscular cuesta poco pasar de esos 25 actuales.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Yo sobre eso solo puedo opinar que el limite de 32 o 20 Mph me parece al pelo. Y que 25 me parece incomodo.

Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

 

Pero esto de qué va? De lo que quieras tú? De lo que quiera yo? De lo que queramos la mayoría? De lo que quiera un sector?
Yo por ejemplo quiero entrar a un banco y llevarme todo el dinero que quiera, a ver si no queremos lo mismo los consumidores.
Ya puestos, imagínate que se pueda, el americanito qué va a querer? Qué le peguen un tiro al robar un banco o entrar y llevarse lo que quiera como aquí?

 

Te lo resumo:

- El limite adecuado es solo el que a él le parezca.
- La norma que lo rige es solo como él la interpreta.
- La persona encargada de aplicarla solo es la que él considere.
- Y lo estudios para comprenderla son solo los que él tiene.

 

Jajajajjajajajajajajajjajajajpjajajajjajajajajajajaj.

Pd... aparte de ponerte a 38km/h en llano con la epic tienes estudios en sociología o psicología social?
Me encantan las opiniones comparativas entre países. Dime más.

 

El problema es que lo miras solo con tu e de enduro. Las cuales se aprovechan de la normativa. La velocidad normativa europea está para moverse por la ciudad, de una ciudad europea.

 

Te digo. Solo responde a esto si no te ves capaz de hacerlo al dilema: en el caso que planteo, cual comprarias tu si estuvieses en usa, la de 32 o la de 25? Así empezamos el estudio de mercado, más que sociológico en este caso.




Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk