Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

  1. mrtxips

    mrtxips Miembro Reconocido

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    Yo solamente he probado la orbea Terra por lo que mi opinión está totalmente sesgada. Pero lo cierto es que me resulta extremadamente cómoda. Hasta sospechoso diría yo. Vengo del enduro, con 150mm detrás y 160mm delante y no confiaba mucho en lo que leía acerca de las gravel. Grata sorpresa!!! voy por los mismos caminos que iba antes (para acercarme a las bajadas) pero a una velocidad increíble y sin ninguna molestia. Lógicamente ni se me ocurre tirarme por los mismos sitios, habría que estar loco, pero las pistas y sendas sin trialeras son una gozada con la gravel. Muy muy divertido. Y ya si pillas barro la gozada es total.
     
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  2. aadriaa

    aadriaa Miembro Reconocido

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    El plato de cuantos dientes?
     
  3. micamo

    micamo Miembro Reconocido

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    38 y casette 9-32
     
  4. davidens

    davidens Miembro Reconocido

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    Hablando de los cambios de temperatura en los Pirineos...
    Hoy por aquí un día de primavera estupendo, salgo a primera hora de la mañana y me pongo cullotte corto y arriba largo, pensando que cuando empiece a calentar el sol, tendría calor...
    Me meto en un tramo pegado al río y 2 graditos que hacía buffff....jejeje.
    Pero nada, al poco ya tocaba subida y para darme un baño estaba.
     
  5. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Pues después de la paliza de ayer con la MTB, hoy ha tocado salida "tranqui" en familia...(me han llevado con la lengua fuera....:)

    IMG_20210328_184449_8-min.jpg
     
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  6. Marc O

    Marc O Miembro Reconocido

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    Aunque suene obvio lo digo por si acaso, "en gravel bajando siempre agarrado al drop, nada de ir arriba agarrado a los escaladores y llevar el peso centrado y bajo, nada de echar el culo para atrás". Hay gente que siempre va arriba y que no se me ofendan por favor que seguro saben por qué lo digo.

    La geo es rara rara, nunca la había bicheado. Tiene vaina corta pero un ángulo de sillín de 72 por lo que no centra el peso, lo retrasa y eso da mucha inestabilidad bajando, pierdes tracción dentro de curva y subiendo rampones hace que la bici se encabrite también fácilmente.

    A pesar de tener mucho trail, bastante más que la media de las gravels, el trail lo consigue gracias a un ángulo de dirección de 69° totalmente inusual en gravel, pero la horquilla tiene bastante rake, más tendente a girar lateralmente si no se baja el pedalier por debajo de 72 o 75 por eso puede que tengas esa sensación de que gira sola, más todavía cuando lleves 650b ya que te reduce el trail original tomado con 700c (ojo que hay muchas cubiertas que aumentan la sensación de caída lateral de la rueda delantera). También cuanto más corta es la potencia más sensación de giro delante.

    Mis preferencias en geometrías gravels reman contra corriente, las geometrías más generalizadas me parecen hechas para contentar a gente que viene de ciclismo de carretera y que solo piensan en esas bicis para pisteo del bueno.

    Para bajar seguro se necesita vaina larga (mínimo 430) y ángulo de dirección de no más de 71° y poco rake (45 máximo) y un pedalier no muy caído ya que al conseguir el trail a través del rake y tener una vaina larga necesitas más control con los pies y caderas de la bici, sino de atrás la bici no giraría bien.
     
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  7. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Hoy me he acordado de Maese Luis con el embrutecimiento... Single Speed y un viento horroroso... Lo de hoy a sido masoquismo, menudo vendabal... Rodar y rodar.[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

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  8. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Me has hecho recordar esos días que tienes el viento de cara de ida y piensas... ¡menos mal! ¡A favor de vuelta, cuando esté más cansado! Pues los *******, el viento gira contigo, y lo tienes de cara también a la vuelta, ¡por pensar!
     
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  9. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Eso es una de las máximas ciclistas...
    El viento siempre te da de cara...;)
     
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  10. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    exactamente en unas pocas ocasiones lo he llevado de culo empujandome un poco y vaya si se nota. Lo demás de cara y a mala leche... lo dicho a embrutecerse y curtirse...:);)
     
  11. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Quiza mejorar las ruedas.. Tiene una direccion lanzada, de mas diria yo.. Al igual una potencia mas larga y un manillar que te de mas confianza.. Desde luego unas vainas mas largas te daran mas estabilidad, 43,5.. Es lo que se me ocurre... Quiza algun compi que tenga mas experiencia te pueda orientar.
     
    Last edited: Mar 29, 2021
  12. Javituel

    Javituel Miembro Reconocido

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    Uffff... Hay tanto donde elegir...
    Planteate si buscas algo mas tirando a una gran fondo, o una bici que te traiga y te lleve, o si vas a terminar como muchos por aqui terminamos, haciendo el cabra con la gravel...
    Si quieres salir a rodar o buscas un rendimiento mas para entrenar.. Esas cosillas...
     
  13. Jorge D

    Jorge D Miembro activo

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    Madre mía, dónde es eso, compañero? Pues mira que estuve a punto de decirte que si nos dábamos una vuelta ese día...
     
  14. casillego

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  15. Visko

    Visko Miembro Reconocido

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    photo5960530106034271571.jpg Pues voy a ir poniendo fotillas que ue hecho estas dos ultimas semanas...

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  16. elcorsario

    elcorsario Miembro activo

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    Hola Dobii, que los fines de semana no suelo entrar en internet.

    Es un cuadro London Road, de Planet X, lo compré muy barato. No es gravel, pero es muy cómodo y le entran bien neumáticos de 38
     
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  17. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    ¿Ultraligero, de Novedades Carminha?
     
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  18. turkish

    turkish against all odds Probadores

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  19. DHG01

    DHG01 Miembro Reconocido

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    ¿Y qué te traes entre manos?!
     
  20. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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