CENSO GIANT TRANCE/STANCE E+

Discussion in 'Bicis Eléctricas' started by supercampi, Oct 26, 2018.

  1. artzai

    artzai Miembro

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    Yo siempre saco la batería para cargarla y nunca tenido problemas, pero por aquí alguno ha comentado que cargando desde la bici le ha costado mucho cargar creo que también lo de apagarse no se seguro


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  2. 1ques2

    1ques2 Señor sin señorío alguno

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    Buenas
    Léete a partir del post #1749 en la página 88

    Saludos

    Javier
     
  3. GermanJumper

    GermanJumper Miembro activo

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    Buenos días. Alguien ha montado estas tijas en una Trance E+1 del 2019?
    Un saludo[​IMG]

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  4. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Sí, en una SX. Ningún problema.

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  5. GermanJumper

    GermanJumper Miembro activo

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    A ver que me aclare. La SX es la misma pero con muelle, no?

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  6. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Exacto

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  7. Treklocura

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  8. Treklocura

    Treklocura Miembro Reconocido

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    Todas las que conozco tienen ese problema aun sin resolver,aparte de que no guarda los settings del motor cuando se apagaga la bici..que eso lo solucionan en italia con una actualización que en españa no saben ninde lo que se esta hablando..gente cargandonla bici 18 horas o mas
    Se recomienda siempre hacerlo fuera hasta ver solución..

    https://www.facebook.com/groups/183380703014481/permalink/298017544884129/


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    Last edited: Apr 5, 2021
  9. GermanJumper

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    Y que talla tienes. Y que longitud de tija has puesto?

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  10. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Talla S. He podido poner 130 mm, la V2 de 150 bajada a 130.
    De serie venía con una tija de 100 mm.

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  11. GermanJumper

    GermanJumper Miembro activo

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    La mía es M o sea que podría poner la de 150 sin problemas, no?

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  12. Taxidriver4x4

    Taxidriver4x4 Miembro Reconocido

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    Yo el problema lo tengo al revés. Mido 1.70 y la bici talla M ,pues lleva tija de 125mm y con la máxima inserción (pues No puede bajar más por el sistema de vuelta)todavía le quedan como 3cm fuera. Los justos para que me quede el sillín muy alto. Así que cada vez q bajo la tija tengo que regularla después con el culo hasta bajar esos 3cm y es un rollo. Estoy pensando en pillar una de 100mm q sea más corto el bastago para que entre más en el cuadro

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  13. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Entiendo que sí, y si te sobra tija la reduces como hice yo, aunque depende de lo que entre el tubo, en nuestras bicis es poco, y de la altura de asiento que necesites.

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  14. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Es lo que mismo que al compañero.
    El tubo no deja bajar más la tija.
    Con la One up puedes recortar el recorrido, además de que el cuerpo de la tija es más corto puede entrar más tija en el tubo.

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  15. Taxidriver4x4

    Taxidriver4x4 Miembro Reconocido

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    Ok gracias. Lo miro

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  16. Cvg84

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    Buenos dias, vuelvo a plantearme el cambio de horquilla en mi trance xuna de mas recorrido, la duda es si 160 o 170. q me aconsejais?
    Si algun usuario de stance o trance le interesa una fox rhythm de 36 de 150 (27'5) , q me envie un privado. La revision esta recien hecha y tnia un pekeño rayon en una barra q se reparó con scratch cover y apenas se nota. El funcionamiento es perfecto.
     
    Last edited: Apr 9, 2021
  17. goalkeeper

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    ¿Por qué no pruebas a cambiar el shaft para subir la horquilla que tienes¿
    Yo lo he hecho con la mía hasta el máximo recomendado (160) por fox y estoy contento.
    Son apenas 50€ y es sencillo de hacer.

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  18. Cvg84

    Cvg84 Miembro

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    Me puedes orientar un poco? Esq estuve mirando y no tngo claro cual es o si vale pa la rhythm.... Para hacerlo hay q hacer el mantenimiento? Xq acabo de hacerlo....
    Gracias
     
  19. goalkeeper

    goalkeeper Miembro activo

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    Hombre lo lógico es hacerlo todo a la vez. Tienes la horquilla abierta y tal. Pero no es imprescindible, al menos no todo ya que si vas con cuidado puedes dejar los retenes, me explico, si al abrir y sacar la botella preparas dos recipientes limpios y recoges los aceites, que son distintos al menos en la mía, de cada botella, luego puedes rellenar y así sigues.
    Luego hay que engrasar el pistón nuevo... Yo la verdad que aproveché la del pistón anterior que estaba limpios y a correr.
    Del tipo de shaft pues con el código de la horquilla te vas a ridefox y miras los despieces del air shaft compatibles y buscas en internet.
    Como cualquier acción en la horquilla es laborioso y tienes que tener tiempo y material para hacerlo con mínimas garantías, pero bueno ya te digo que difícil no es.

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  20. cortinass

    cortinass Miembro

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    24 horas está cargando la batería fuera de la bici y sigue
     

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