Hola, hoy me he dado cuenta de que hay una fisura en el anclaje del amortiguador trasero, es un cuadro de carbono de una Cube Stereo Hybrid, una E-Bike. La bici la compré en Alemania y por las historias que he leído con este tema, no se ni si vale la pena molestarse y mejor ahorrar un poco y reponer el cuadro, si puedo comprarlo por separado... ¿creéis que es muy grave? Realmente no se cuando ha podido ser, así que debo haber salido ya varias veces con ella.
Graves, todas las fisuras son graves... Pero se podrá reparar y seguir dándole uso Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Ando poco un perdido. Pero que tiene que ver que la comprastes en Alemania. En su página web. 1 yo me pondria en contacto donde la compre. Haber que me dicen. Y sino hacen caso. Pues directamente a cube. Distribuidor, tienda, etc.. Con el pastón que te costo. Para andar con tonterías que si lo arreglo. Aparte eso va ir a más. Hasta que rompa y más en esa parte. Eso es que ha cedido el cuadro por tensión. No es que le ha metido una pedrada. Además yo nunca iría con un cuadro reparado , por muchas capas que le hayan puesto. Al final rompen de nuevo por el mismo sitio o más para atrás o para adelante. Almenos es lo que escuchado por YouTube y he visto. Enviado desde mi SGP712 mediante Tapatalk
Para nada es así... si el que arregla el cuadro es bueno, no se vuelve a romper por el mismo sitio solo por la reparación, si se le da un golpe si, como cualquier otra zona, pero si está bien reparado no da problemas. Mi anterior bici la tuve que reparar en dos ocasiones, una por un golpe que le hice un agujero que cabía un dedo en el tubo diagonal y otra una fisura longitudinal en una vaina y ningún problema en años. Lo principal es que donde se lleve a arreglar tenga buenas referencias y sepa lo que hace. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Contacta con la tienda, a ver que te dicen, a mi me gestionaron una garantía de un cuadro Cube hace poco por fisura comprado en bikediscount y me lo abonaron al 100% con casi 3 años de uso, eso si tardaron 2 meses. Enviado desde mi SM-G981B mediante Tapatalk
Eso que dices de las reparaciones, si es de calidad, no es cierto. Y no por oídas, por experiencia propia. Respecto al OP, yo intentaría tramitar la garantía, por supuesto, y si no, reparación y a seguir disfrutándolo. Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Yo solo digo lo que he visto x youtube y experiencia de un viejo colega. Que ya sabemos que las reparaciónes depende quien lo haga. Será mejor o peor. Pero la realidad es que por esa parte está rota y es lo que se ve. Que puede haber más. Vi un vídeo de Daniel race que él llevo una bici la de su pareja creo. Y presenta como la reparan radigrafias etc.. Y muy contento. Después vi de otro youtube que se la repararon y en una carrera fisuro pero bien fisurada. Y vuelta a reparar. Yo lo veo como si fuera un tubo. Si pones un parche. Aguatara hasta que ceda por otro sitio. O pones un parche que cubra todo el tubo. Que hay ya te aguantará la vida. Y aquí donde la vuelve a reparar. Un genio quien se la reparado Enviado desde mi SGP712 mediante Tapatalk
Buenas, Lo primero espero que el OP resuelva su problema, y me gustaría hacer una pregunta. Siempre he tenido bicis de aluminio y ahora que a vistas de futuro (cuando el stock vuelva a la normalidad) renueve mi stumpjumper fsr expert evo del 2011 por una nueva, dudo si seguir con aluminio o tirar a por una de carbono. He visto algun que otro hilo de fisuras en cuadros de carbono, en aluminio me suena que no salen tantas. ¿Es normal esto? Se puede usar una bici de carbono para un uso normal de MTB con algo de enduro y estar tranquilo?
Buenas, entiendo. Mis dudas o temores vienen mas bien que por algun golpe de algun salto o traqueteo que se llevan las bicis en las trialeras con piedras se pueda fracturar, no se porque razon, seguramente sin fundamento, me parece como que el aluminio es mas resistente en ese aspecto. ¿porque me recomiendas carbono antes que aluminio? Es por tema de peso o tiene alguna ventaja mas frente al aluminio? Gracias!
El aluminio normalmente fisura por agotamiento y tiene mal reparar ... Estéticamente y funcional. El carbono o defecto de fabricación o golpe fuerte en un pequeño punto que consigue romper las fibras. La mayoría de las grietas en carbono por lo que veo es más en pintura al ser menos flexible que el carbono. En cuanto a arregló el carbono un buen especialista te lo deja perfecto y ni se ve ni se nota. Yo hoy en día tengo carbono y repetiría.... Ojo opinión personal que como los colores para gustos personales
Y hay alguna forma d saber si una grieta solo afecta a la pintura ??, aparte d hacer una radiografía. Un saludo BlackTiger.
Ese pasa en los de aluminio en carbono si te lo hacen bien no se vuelve a romper Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Un especialista con una moneda dando golpecitos he visto buscar posibles fisuras..... Los mortales como tú y yo no sabemos distinguir... A mí me cambiaron el basculante de mi anterior ibis por unas fisuras ... Nunca supe si de pintura o carbono pero mandé fotos y en 15 días basculante nuevo ( tenía dos años).
