TRANSIBÉRICA - TRANSPYRENEES (Bikepacking-ultraciclismo)

Pues qué quieres que te diga, pero eso de que tenga más opciones de ganar quien más se salte las restricciones, no lo termino de ver en una prueba con un mínimo de valores éticos.

 

Completamente de acuerdo. Para mi el problema no es nuestro, es de la organización.

saludos

 

Exacto!...reconociendo que tienen una difícil papeleta.
Por mi parte tienen toda mi disposición para encontrar una solución razonable.... y de momento no tengo dudas para pensar que harán lo más correcto.
Todo esto no son más que nuestras especulaciones.

 

A ver si te organizas para parar de noche está claro que no te saltas nada, haces de 08.00 a 22.00 duermes y sales por la mañana pero pierdes la esencia del NON STOP pero es verdad que cada uno se toma la prueba como quiera, lo que está claro que para los que vamos a "intentar" quedar delante ese horario no es lo mejor, aún así vamos a esperar a ver si hay algún salvo conducto para la prueba y se puede salir en la fecha marcada.

 

Ellos están intentando hacer seguramente lo mejor para nosotros, aunque hagan lo que hagan va a haber gente disconforme con la decisión, y repito no lo tienen nada fácil, yo la opción que les di es salir después del briefing y si consiguen el salvo conducto no veo mayor problema pero bueno, está difícil para todos

 

No es una prueba donde se tenga en cuenta la clasificación, los que lleguen serán finisher y con eso ya tienes que estar más que satisfecho, yo mi postura es intentar acabar lo mejor posible y no voy a estar mirando las horas de toques eso ya lo digo, soy sincero... y totalmente bajo mi responsabilidad.

 

Está claro que va ser imposible contentar a todos, la situación es la que es y hay que adaptarse.
Lo ideal sería atrasar una semana la prueba pero seguro que habría afectados y la organización no lo contempla.

Salir a las 15:00 no lo veo, hay gente que va a hoteles/hostales/albergues durante la prueba y en Francia eso lo tienes que hacer a las 20:00 como muy tarde así que salir y tener que pararte a las 5 horas...

Yo saldría el domingo a primera hora; 7 de la mañana o si me apuras a las 6. Todo el día para poder llegar a Andorra. Para algunos puede ser asequible pero para muchos puede no serlo. El que vaya a 5/6 días puede gestionar bastante bien los toques de queda hasta el jueves que deja de aplicarse o intentar aprovechar el hacerlo en terreno español. Supongo además que ampliarán el tiempo para llegar al sábado por la mañana e incluso daría unas horas mas hasta el mediodía por estar limitado el rodar de noche y estar obligado a parar.
El que quiera hacerlo lo mas rápido posible si que tendrá problemas.

Cualquier organizador te recuerda la obligación de respetar las normas de circulación, leyes o instrucciones de las autoridades y si yo fuera organizador lo remarcaría para que se cumpliera, en este caso lo del toque de queda. Quizá choque con la filosofía de la prueba pero hay que adaptarse a la situación en la que estamos.

 

Totalmente de acuerdo. Esa hora, dos horas da margen para que el peloton de cola pase el corte del primer segmento por Francia.

 

Tampoco creo que nos saltemos ninguna norma si se consigue el permiso que dicen estar tramitando con los poderes franceses.
Está claro que parar de 22 a 6 no tendría gracia en una prueba como ésta.

 

Ojalá consigan el permiso y estaremos todos mas tranquilos. Pero me imagino que será muy complicado... a parte de que creo que a dia de hoy hace falta PCR para entrar en Francia.

Si finalmente la única opción es salir el domingo, yo también saldría antes, a las 6 o 7. No iré sobrado y me gustaría aprovechar todo el dia y llegar a Andorra.

 

¿Alguien sabe si se podrá circular de noche por Francia a partir de las 00:00 del miércoles 30 o a partir de las 00:00 del jueves 1?

 

Aparte está el tema del papeleo:

1.- Hay que rellenar una declaración jurada que se puede descargar en este enlace:

https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Certificate-of-international-travel

2.- Presentar un test de presencia de COVID-19 negativa realizada antes de las 72h previas a la entrada al país. Es decir, hacérsela el 26 como muy tarde(*) y suponiendo que el 30 ya no haga falta, que yo creo que seguirá haciendo falta.

(*) Porque no solo se entra en Francia el 27, hay 3 entradas más.

 

El toque de queda acaba si no me equivoco el 30, de

Se supone que el 30 a las 00.00 ya es 1....por lo que ya no hay restricciones. En España es así por lo menos.

 

Pero en https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus pone

• 30 juin 2021 : fin du couvre-feu.

Que traducido es "30 de Junio fin del toque de queda."

Luego, literalmente, a las 00:00 del 30 de Junio (que es un minuto después de las 23:59 del 29 de Junio) se podría ya circular libremente.

Digo yo...

 

"Las multas por no respetar las reglas del confinamiento son inicialmente de 135 euros, aunque pueden pasar a 1.500 euros en caso de reincidencia en 15 días. Si se infringen las reglas más de tres veces en un periodo de 30 días, la sanción puede llegar a seis meses de prisión y 3.750 euros de multa."

Igual a alguien una buena clasificación le sale cara.

Y no estoy de acuerdo que aquí no importa la posición en que termines, al menos no para todos. Para mi sí pero hay gente que viene a ganar y otros que van a quedar dentro de los n primeros puestos.

 

Igual modificar el recorrido, o parte de él, también es una opción. Esos primeros 200 quilometros, se pueden hacer por el sur del pirineo, os aseguro, ya que vivo aquí, que hay puertos y zonas que nada tienen que envidiar a los colosos del pirineo francés.

Yo entiendo que para la organización esto es una locura, y que estan haciendo todo lo posible para que podamos realizar la prueba de la mejor manera. En eso creo que estamos todos de acuerdo. Pero sigo pensando que es su responsabilidad, no la mia. Es como si ahora se decretara un toque de queda las 24 horas al día, en que no pudieramos salir de casa, como al principio de la pandemia, y nos dijeran "ei, la prueba sigue, tú mismo si quieres salir o no, y como hacerlo.. " Creo sinceramente, que esto nada tiene que ver con saltarse un semáforo.

Entiendo que se alargará el tiempo que nos dan para terminar la prueba. En la documentación que nos han mandado, me ha parecido ver que se mantenía el dia 2 de Julio a las 21 como tope ... espero que no sea así.

Saludos

 

Eso es el 29 a las 00.01 libres

 

"Igual modificar el recorrido, o parte de él, también es una opción. Esos primeros 200 quilometros, se pueden hacer por el sur del pirineo, os aseguro, ya que vivo aquí, que hay puertos y zonas que nada tienen que envidiar a los colosos del pirineo francés."

Otra posibilidad: Hacer todo el recorrido hasta el Somport por Francia y luego no salir de Navarra hacia Francia sino de Navarra a Guipúzcoa. Así, con un test de COVID negativo en la mano el día 27 (o 26) se podría entrar por la frontera sin problemas de tener que volver a entrar el dia 30 o el 1 en donde el test ya no sería válido .

Aunque esto sería factible si la organización consigue la "bula" de poder rodar de noche, claro.

 

Con el test negativo hecho el mismo día 26(*) calculo que el track actual serviría incluso para pasar el Portillón, así que igual lo único que habría que modificar es desde Aribe no subir a Francia sino seguir por Navarra hasta Guipuzcoa.

(*) El problema puede estar en que las PCR tardan un tiempo en obtener los resultados, debería hacerse en Llança o alrededores por la mañana y recogerse por la tarde.

 

Parece ser que para llegar a San Sebastián hay que coger el ferry de Pasaia