La mayoría de conductores tienen un lenguaje no escrito que no atiende a normas escritas. Cuando "orillas" estás invitando a que te adelanten, es casi como una señal que dice "quiero que me adelantes". Personalmente suelo escoger tramos en los que sé que el adelantamiento es seguro y me arrimo a la cuneta, en otros me echo a posta al centro para que no me adelanten. Es un lenguaje claro, aquí adelántame, pero aquí no me adelantes (o haber espabilao cuando te dejé espacio).
A mi es que me da un miedo coger la bicicleta por carreteras que pasen coches!! Si te digo que me he tenido que pedir un préstamo para poder comprarme una bicicleta de montaña e ir por otros caminos.
Yo me asusto más cuando la gente va al completo vestida de negro, y cuando más oscuro está el día, lluvioso...más de negro.
Son sencillamente ridículas. Es como no llevar nada. 3 o 5000 euros de bici y luego rateando con algo tan importante como la luz....
Quizá lo asimilan a cuando el camión pone el intermitente derecho y se pega al arcén. Todo coche entiende que vía libre y adeleante. Pero lo del camión creo que sí está recogido en el código de circulación. Yo entiendo que se debe facilitar el adelantamiento en aquellas zonas donde está permitido el adelantamiento y se pueda realizar de forma segura, pero me da que el código no hace distinción a este respecto. Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Yo llevo mi espejo retrovisor que no es muy pro que digamos pero me ha salvado de unos cuantos sustos o cosas peores. Y si veo que me vienen muy pegados me echo hacia dentro del carril y ya se apartan. Para ellos la raya del arcén es un muro que nos salva la vida. A la mala baba había que llevar algo de 1,5 mt que les ráyase el coche ya verías como aparataban. Sobre todo en ciudad.
Hay un post en el foro, que no encuentro ahora mismo, donde se ven unas fotos muy didácticas; Desde un coche a plena luz del día y con un solazo del carajo, aparecen dos ciclistas, uno de amarillo fosforito y otro de negro. El de negro no se le ve hasta que lo tiene encima y el de amarillo lo ve ya desde la primera foto mas alejada. A pleno sol en zonas de sombra el que va de negro no se ve bien dentro de un coche y menos en carreteras de montaña, ya no te digo con mal tiempo. Si adviertes a la gente de esto muchos te dirán que les gusta el negro y que ellos van como les sale de los coj... , que de día no hace falta y blablabla(lo he visto en otros hilos). Yo desde luego cuantas menos papeletas compre mejor, pero amigos míos, por lo que veo desde hace mucho en la carretera EL POSTUREO MANDA!!!.
Yo llevo mi flare r que según ellos se ve a 2 kms o más. Llevo maillot color fosforito que según ellos es visible a 2 kms. Entonces el que me adelanta a diez centímetros será vendedor de la once. Lo que hay es mucho amargado que le gusta pagarlas con los demás y mucho que no tiene ni pajolera idea de las normas, solo hay que verlos en las rotondas
tu eres prudente y lo pasas mal, imagínate el que encima no lo es!! mala solución tiene el tema de carretera, mas que evitar lo que podamos!!
Te dicen que llevan la luz! Que parece que jamás falla y nunca se te acaba la batería a media ruta sin que tu pensaras... Y que aunque la lleven debajo del sillín se ve el destello 360º por delante y por los lados... Hay gentuza que no respeta lleves lo que lleves, si acaso una horca o rastrillo que raye el coche... y tengo mis dudas. También también... Y que hay mucha falta de vara, de aquella del Tio la Vara...
Lo de la ropa de colores visibles no sirve para nada. Poneros un maillot con unas domingas serigrafiadas en la espalda, o una tranca, eso sí que captará la atención. Visibilidad garantizada a 1 km, y sin que se agote ninguna batería
Un tema además a tener en cuenta...el invierno. En el invierno el sol está bajo y a contraluz, los coches ven fatal. Yo me he topado yendo en coche desde Gijón a Siero por Munco, a medio día, con el sol de frente, a alguno de negro y mete miedo. Los ves cuando está encima. Y los amarillos de castelli se ven de lejos. Es cierto que más aún se ve una buena luz como la flare, aunque vayas de negro...pero...te quedas sin batería o se estropea, y quedas a los pies de los caballos...
Yo voy igual, pillé un retrovisor pequeñito plegable de zefal para controlar los coches por detrás y la verdad que voy bastante mas tranquilo sobre la bici. Lo de no ser pro, el postureo y demás cosas por llevar un espejito como que me da igual, voy a lo práctico.
Totalmente cierto, cuanto más orillas más te arrinconan.... es psicológico, si vas por el arcén apartado del carril, no te ven como un "obstáculo" así que no hacen ninguna maniobra de esquiva..
A mi no me cabe duda. Y también dependiendo de la hora, hay conductores que respetan más o menos. Como te toque salir a última hora con la gente volviendo del curro... sálvese quien pueda!
La "vieja" mentalidad del conductor clásico es que cuando se acerca a un ciclista, éste ha de echarse a la cuneta independientemente de si es transitable o no. Y si ya va por la cuneta adelantar a lo cerdo. En más de una docena de años jamás me ocurrió que ningún coche se echase a la cuneta para poder yo adelantarlo en bici, ni en descensos ni en ninguna otra situación, y eso que los coches van equipados con suspensión con lo que el peligro de salirse de la carretera es bajo, y el riesgo de pinchazo es nulo por la suciedad de la cuneta. Las reglas cambian, y a algunos no les sienta muy bien.
A mí en ciudad parados los coches en el semáforo sí se me han apartado un poco para dejarme pasar, no son todos enemigos los que van en coche, hay gente cívica y gente incívica, como en todo. Y suscribo lo que se ha dicho más arriba, hay que evitar la hora de salida del curro y también la de entrada a los coles, con estrés la gente normal puede llegar a perder las formas. Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
La hora del cole es fácil, pero la del curro....hay gente que sale a las 17, 18, 19, 20,... Y otros que corren a esas horas para ir al gimnasio, tomarse una cerveza,.... Yo intento irme por carreteras poco concurridas y extremar precauciones. Y si estamos en invierno y anoche antes, me voy con la de montaña y listo
A mi lo que me gustaría que se explicara más en las campañas de concienciación es lo siguiente: No porque exista una norma para adelantar bicis HAY QUE ADELANTARLAS SIEMPRE. quiero decir, que aunque esté permitido adelantar con línea continua si es necesario a veces las condiciones de la carretera son pésimas y sería mejor esperar detrás de la bici a tenerlo claro. Esta perogrullada que a todos nos parece lógica a otros se ve que no. Ayer mismo me adelantaron dos coches seguidos en una curva cerrada sin nada de visibilidad. De frente venía un camión hormigonera, ya os imagináis lo que podría haber ocurrido. Como casi todos nosotros, paso más horas en coche que en bici. A mí no se me ocurre adelantar en una subida de montaña sin ver absolutamente nada porque hay una bici yendo despacio. Y encima la guasa es que en el ejemplo de ayer yo iba en una medio bajada a 40 km/h, es decir, perfectamente bien para que el coche detrás fuera a mi ritmo sin cabrearse.
