Desde que recuerdo (el Citroen AX que publicitaba el chinito) citroen siempre tiene "solo este mes" un descuento irresistible
A las tiendas de bicis, en casi cualquier material, las marcas (bicis, componentes etc...) les hacen hacer un pedido obligatorio por adelantado anual del material por X importe (imagino que variara dependiendo de lo que sea y que marca sea).
Yo también tengo una Occam H30 de aluminio pero en mi caso salió por 1399€, estoy encantado con la bici, pesa un poco mas que la de carbono.... me da igual no hago carreras y no compito, hago las mismas rutas con los amigos y no hay problemas, llevo un cambio XT con monoplato y 11v, frenos xt, amortiguadores fox, la diferencia que es aluminio pero el precio también es verdad que es mucho inferior a una doble de carbono. Saludos
Yo creo que el NX y el SLX no son malas transmisiones la diferencia lo sabemos todos que es el peso y el material de uno y otro, por lo demás cambian los 2 igual. Puede que un NX y un xx1 además del peso y material, el xx1 cambie algo mas fino que el otro, pero es que realmente lo que pagas es el bajar peso ya esta. Sí! es lo que tu dices, queremos cosas de calidad alta a precio de calidad baja y eso no pasara nunca a no ser que seas dueño de una tienda de bicis o un taller mecánico que sabes los márgenes que tienes, hasta donde puedes bajar el precio y de ahí a que te lo puedas o quieras comprar ya es decisión de la persona. Si que es verdad que he visto bicis rígidas de cuadro de carbono, con cambio SLX o NX, frenos deore o level, sin tubelizar y por precios de 1699€ y otra bici rígida con cuadro de carbono pero con cambio GX o XT, frenos XT, tija de carbono y te pueden tubelizar las ruedas, por precios de 1900€. La diferencia entre esas 2 lo que mas nos entra por el ojo es: 1º: El precio 2º: Los componentes de una y otra 3º: La geometría, las líneas de la bici.... ¿ Esta justificado esa diferencia de 200€ por que el cambio o los frenos son una gama mejor que la otra? alguien me dirá "que bobada dices si los 2 van a cambiar igual y los 2 van a frenar igual", pues bien tienes razón ambos te hacen esa función pero la diferencia es que unos pesan mas y otros pesan menos y vuelvo a decir que lo que pagas es la reducción de peso del componente y del peso final de toda la bici. Si quieres ir chuleando de que tu bici pesa 9.5kg lo tienes que pagar, si eso les da igual pues como bien he dicho antes hay bicis de menos de 1000€ cuadro de aluminio y con buenos componentes y un peso de 11.2kg. Saludos.
A mí que tenga un NX o SLX no me preocupa, lo que me preocupan son bicis de 2k con judy silvers y recons... una bici de 2k rígida no puede llevar menos de una Reba.
Yo tengo la h50 y el tipo al que se la compre a estrenar pago 1350€. Le llevo con pike ultimate, frenos magura y ruedas Dr xm1501. En total me abre gastado entre bici y equipamiento poco más de 2000€ comprando todo nuevo. Está ahora mismo en 13.5k con pedales, por debajo de la mayoría de bicis de trail de carbono y 29" de más de 4000€, como para cambiar. Saludos compi y a disfrutarla.
Si te doy la razón compañero, hoy en día las montan como entran los componentes en las fabricas, si ves que llevan esos componentes de gama baja o media y en esos precios mi consejo es que mires mas bicis, ahora bien si te gusta esa geometría y esa marca... Nadie te obliga a comprar esa bici por 2000€ hay mas marcas. Pero mira mas sencillo, coge componente por componente y apunta en un papel todos los precios lo sumas todo y ya ves si el precio esta muy inflado o si es respetable, acuérdate que el de la tienda también tiene que ganar algo, es su pan de cada día. La RS Reba ya esta sobre los 500€-600€, a ese precio suma todo lo demás. Mira como te he dicho ponte en un papel los precios de la RS Reba + transmisión entera de GX o XT (para que no te vayas de precio con gamas mas altas), + todo el juego de frenos XT (fundas, manetas, discos, pinzas, espaciador), + llantas las que tu quieras (si quieres mavic, dt u otra marca, depende también de la bici, si roval, bontrager...) y luego acuérdate de tubelizar fondo de llanta, liquido, (recordarte que los precios de llanta de carbono a aluminio el precio se nota mucho), + neumático el que tu quieras también, + potencia de aluminio, tija y manillar de carbono (si te llega el presupuesto y te gusta o prefieres una tija telescópica con su funda, maneta y cable), + pedales, + sillín ligero. Si sumas todo eso no creo que te baje de 1400€ (dependiendo del resto de compontes que prefieras a lo mejor esta algo mas bajo o un poco mas por encima) Obvio que si te pones llantas de carbono esos 1400€ que te he dicho se te quedan cortos, a eso súmale el precio del cuadro, rodamientos y los aranceles + si el mecánico te tiene que hacer algún cambio te cobrara o no sus horas de trabajo. Ojo no quiero defender a las marcas ni nada de eso, solo quiero que nos pongamos a pensar la bici que queremos y que componentes queremos en nuestras bicis ya sean gama baja, media, alta o tope de gama, sumar todos los precios y luego ya decir si la bici esta inflada o no. Ahora me vendrá el listo de turno para decirme que si me compro un coche voy mirando pieza a pieza de lo que lleva un coche para ver si también es un precio abusivo, bien estamos quejándonos/discutiendo/dialogando el precio de las BICIS y el que quiera discutir algo que sea sobre lo que hablamos y no de otras temas. A lo mejor lo que están inflando son los componentes y no los cuadros de las bicis (X marcas). Si SRAM o Shimano ha subido el precio de sus componentes por la gran demanda que hay y por ejemplo la bici marca PEPE le cuesta los componentes mas que antes, pues posiblemente no debamos tirarle TODA la culpa a la marca PEPE y empezar a tirar la culpa a las marcas de componentes que suministran a las marcas de bicicletas. Al fin y al cabo tirar la culpa a algo o alguien es muy fácil pero saber de donde viene el problema es mas difícil. Saludos JuPiTeR.
Creo que no solo son las bici, en general todo se ha encarecido. En temas de informática hay también una gran escasez de componentes y los precios se han llegado a duplicar y triplicar, con eso digo todo. Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk
La Orbea Alma M30 después de descuentos algo menos de 2000€ y con Fox 32 SC...te hablo en Diciembre 2019. Pero como dices todo lo que sea inferior a eso o que menos que una Reba...mala compra
Aquí creo que ahora el problema no es querer champagne a precio de Don Simón de brick, es que la industria nos quiere vender el Don Simón a precio de Möet.
Claro!! si es que al fin y al cabo lo demás que pagamos son por bajar peso y calidad gama alta. Disfrútala tu también y dale caña grilloperdido.
Si tienes datos, seria ideal que nos los dejaras por aqui. Es un tema que me interesa, si me estan engañando quiero saberlo.
Que no existen? Yo le compre a mi hermano una bici rígida cuadro de aluminio, transmisión entera en XT 11v, monoplato 34t, frenos XT, horquilla fox 32 con bloqueo en el manillar, ruedas de aluminio normalitas pero con tubeless, tija de carbono y manillar de carbono, roldanas KCNC doradas (las que valen 14€ la de arriba 11t y la de abajo 13t) pedales me los regalo el de la tienda unos CB eggbeater normalitos, peso 11.2kg, precio 820€, valía 1100€ soy cliente de hace mucho tiempo le dejo mi otra bici y me gusta como trabajan, me hicieron buen descuento y la bici nueva y todos los componentes que se cambiaron nuevos. El 27 de diciembre de 2019 la compre.
La bicicleta que renové hace 11 meses, me costó 1500€ y hoy la misma 1800€. Eso es una subida del 20% sin aportar mejora alguna.
Yo creo que al final es que se ha juntado todo: aumento de demanda tras paron por el Covid, escasez de materiales por el paron del covid, aumento de los costes de transporte por superior demanda...y si es verdad que también en los centros orientales de producción, los salarios aumentan (no creo que a nivel occidental, pero subira todo y eso también hay que pagarlo), pues aquí en la Europa de los compradores compulsivos, nos toca pagar los caprichos, si o si. No se, pero después de leer mil post sobre el tema creo, aunque no totalmente, que ese es el problema actual. Mi duda, la gran pregunta es: cuando todo se estábilice de nuevo bajarán los precios??? Estallara la burbuja??? Es que no se si hay mercado para todos los años, todo dios cambie la bici de 2000 pavos del 2021 por una de 2400 del 2022 con los mismos o peores componentes...
Ya, y eso es engañarte... porque el resto de gente que tiene que vivir con un stock limitado y vendiendo mucho menos,sin contar el encarecimiento de todo lo relacionado, como transporte yh demas, le vale con comer piedras, no? Parece que vivis ajenos a todo,
Eso lo llevan diciendo al menos desde 2012, que llevo yo aqui. Debe ser la burbuja mas resistente de la historia
Por eso yo mi bici no la vendo, porque la misma Orbea M50 sigue costando lo mismo, 1800€ pero con una Rudy en vez de la Reba y con algunos componentes mas bajos de los que traia la mia. Po eso mismo mi Trek madone de carretera no voy a venderla, voay a ponerle una ruedas decentes por 350€ y pintarla por otros 300€ y ya tengo bici nueva y como los frenos de disco en carretera me dan igual pues listo. Una de carretera como la mia todo ultrega en carbono te vas a los 3000€ cuando la mia costó 2000 en su tiempo y 700€ que la pille yo de segunda mano.
