S-Ride, LTWOO, Sensah,,, cambios 12v y 13v alternativos a buen precio

Eso pasa porque el cambio queda en carga y la cadena está en tensión por lo que no se mueve hasta que lo agarras con la mano o quitas la tension de la cadena que es lo que pasa cuando bajas por un pedregal donde vas dando botes y la cadena va pegando tirones que son en parte absorvidos por el sistema de embrague.

Me dan ganas de pillar uno para probar y hacer las rutas que hago o simular una marcha dandole cera en una Commencal Meta, para comprobar si a parte de paseos o rutas normales aguantan lo que aguantan los tradicionales shimano o Sram en condiciones un poco mas desfavorables con cambios de marchas bajando por pedregales etc a ver si son tan precisos o ahí se nota diferencia.

 

buenos dias, voy a montar un motor bajang ala bici, estos tienen un problema de linea de cadena, recomiendan meter pocas velocidades en el cassette para no forzar demasiado la cadena. cosa que tendria que ser para todas las e-mtb, pero eso es otra cosa de marquetin

he visto este cassette : ZTTO-Cassette de 8 velocidades 11/46

cambio ltwoo a5, que es para 9v y el modelo 9S Ult-long Groupset entra 11/50

seria compatible? como cadena una kmc e8

gracias

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Buenas, ¿alguno sabe si el Ltwoo A11 es compatible con manetas de 11v Sram o Shimano?. Tengo un mando Sram Nx 11v y una cambio trasero Ltwoo A11 que me han dado, por aprovecharlo en otra bici.

 

Me autocito, un rato cambiando mandos y desviadores de unas bicis a otras, dan para esto.
Obviemos los largos de la pata y a que desarrollo maximo llegaria en el cassette, eso ya es otro tema, pero posibilidades para locuras, como monoplato de 8v 11-46t si es que lo hay, se podrán hacer.

Ltwoo A7/A9/AX/A11/AT/A12 compatibilidad mandos y pata de cambio: *Probado, no por mi en esta prueba, pero en teoria funciona.

7,8,9v Sram 1:1 Exact actuation.(sram x5,x9,x0)
10,11 y *12v Shimano Mtb*.
11 y *12v Sram* Mtb.
Incompatibilidades:
Sram mtb 10v y road 10 y 11v X-actuation, no ajustara en al menos 2 piñones correctamente.
Material usado:
Manetas Desviadores
Sram X5 9v Sram X5 9v
Sram X7 10v Shimano Deore10v
Sram Nx 11v Ltwoo A7 10v
Sram Apex 11v Ltwoo A9 11v
Shimano Deore 10v Ltwoo A11/12
Shimano Deore 11v
Ltwoo A9 11v
Ltwoo A7 10v
Cassettes:
11-36 9v
11-42 10v
11-46 11v
Tiro de cable:
Shimano 10v 3,45mm cog pitch 3,8mm
Shimano 11 y 12v 3,6mm cog pitch 3,95mm
Sram 11 y 12v Mtb 3,5mm cog pitch 3,95mm
Sram 10Mtb,11 y 12v Road 3,1mm cog pitch 3,75mm

 

Ese cassette 11-46, con cualquier cambio Ltwoo/Sram(hasta 9v) 1:1 de pata larga, mejor el A7 y pulsador compatible de 8v Ltwoo o Sram(hasta 9v).
Puedes mezclar por ejemplo cambio Sram XO,X5 con mando ltwoo 8v,cambio Ltwoo 1:1 desde 8v a 13v(52t) con mando Sram gripshift 8v 1:1 o trigger 8v Sram 1:1.,etc.

 

Un ejemplo Ltwoo At11 con Sram X5 9v cassette 11-36t 9v.

 

Buenos días, me acaba de llegar grupo 12, plato 36, casete 11-50 es para una de 26" de triple plato.

El plato al ser de 36 lo quería poner en la posición intermedia pero roza un peli, por lo que irá en la zona de plato grande antiguo.

El cambio al apretarlo tiene como un ligero movimiento, tortura, aunque esté apretado a fondo. He leído por aquí que luego con la tensión de la cadena y demás eso da igual.

A ver si lo acabo de montar.

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plato en posición del grande vas a tener una cruzada muy bestia de cadena en coronas grandes , dudo q te funcione fino. Suerte con el montaje. Con plato de 34 también se sacan buenas medias llaneando, yo me plantearía el cambio, pero cada uno sabe donde se mueve y lo q necesita para moverlo bien.

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Hola, ya lo monté. Es verdad que en los últimos piñones está muy cruzada la cadena y con los tres últimos suena como una carraca, pero el chip, maneta y funcionamiento es perfecto, solo que suena mucho.

A lo mejor compro un 34 y lo pongo en esa posición intermedia, pero al ser una bici de 26" creo que es poco desarrollo.

He probado con este plato de 36 y he subido paredes y de lujo. Me fastidia porque la cruzada es el único problema, más que nada por sonido, no por funcionamiento.

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Lo único q se me ocurre para mejorar un poco la linea es que cambies en las cazoletas del eje pedalier si son roscadas, los separadores ,desplazando el conjunto hacia el cuadro y colocandolo en el lado opuesto todos los separadores para seguir teniendo el mismo grosor y no tener juego cuando las aprietes ,No se si me explico bien.?
Las ruedas de rcz van muy finas que bien ruedan

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Pues lo he pensado, sí son roscadas, pero por no desmontar, aunque es un segundo. A lo mejor lo hago y así ya engraso y demás y a ver si mejora.

La verdad es que la posición del plato en el medio mete bastante la línea de cadena, y había pensado dejar aunque rozará el cuadro, es un pelín, pero he desistido no fuera que la liara.

Las ruedas, y la bici, pues ya tiene sus buenos años. Radios rotos y nada más. Van muy bien.

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Otra , es poner en plato mediano y meter el grosor del eje pedalier que te comentado en este caso en el lado del plato para q no roce. Cuestión de jugar y ver q te puede funcionar mejor.


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Ahora que me lo has metido en la cabeza algo de eso voy a hacer. Meter más espaciadores no se podría, no? O menos? No se apretarian bien las bielas, no?

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Claro, la medida y cantidad de los espaciadores te lo da el ancho de cuadro para q luego las bielas queden en su sitio sin juego y que se puedan montar sin apretar demasiado los rodamientos para vayan finos en movimiento, puedes jugar a un lado o a otro pero la medida total tiene q ser la longitud del esparrago de las bielas.

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Hola,así,a bote pronto,esa cadena está cortísima.Yo probaría primero a ponerla con el largo correcto.

 

El largo está bien, de hecho un eslabón más o dos con piñón chico caería a la vaina.

La bici puesta en el potro no suena nada, lo típico, es montando y haciendo fuerza, por ejemplo en una subida fuerte, es cuando suena en los tres piñones grandes, pero creo que suena a la altura del plato, por como entra y sale la cadena de desviada la cadena.

De hecho, en llano y con esos piñones, y sin hacer fuerza en la transmisión no suena.

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No puede hacer eso. Por que cambiara la linea en que estan los pedales.
Y mas de una vez se ha dicho que a la larga. Puede acabar con problemas en caderas y rodillas a no estar alienado correctamente a pedalear.

Yo por ejemplo estoy operado de espalda. Y este finde se me dormian la.piernas. Eche un vistazo y el pedalier me hace juego. Resultado pierna dormida. Pedalier nuevo y una arandela.

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Eso es así si te sientas en el sillín siempre en el mismo sitio con una precisión al milímetro. Y si has colocado las cajas con una precisión al milímetro o, usando plataformas, siempre colocas los pies en el mismo sitio con una precisión al milímetro.

Pero si no eres tan preciso, da igual si el pedalier se va un par de milímetros para un lado o para el otro, claro, porque ni lo vas a notar ni te va a pasar nada malo.

 

Yo pienso igual que tu. Pero creo que sería mejor q respondiera alguien q se dedica a la Biomecánica. De todas maneras cuantas horas hay q meterle a la bici para q te llegue a afectar una lesión de este tipo?. Y lo que comentas en mtb la posicion la cambias constantemente encima de la bici , no es como hacer triatlón con una cabra.


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Rafa sobre todo no lo tomes a mal, pero es bastante común que no seamos simétricos en longitud de piernas o caderas desplazadas, para que te dejen la bici " a situacion de libro" tendrías q ir varias veces a un Biomecánico hasta ajustarla. No es sencillo depende también la elasticidad de cada uno y un monton de variables más, esto es todo una ciencia y no igual para todos.

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