¿Van Rysel es la única marca que ofrece opción de elegir frenos de disco o de puentes?

Sé de casos de amigos que han ido a preguntar por modelos de gama media-baja y casi te invitan a salir de la tienda.

Volviendo al hilo, lo que ofrecen las Van Rysel pocas marcas lo ofrecen. Y de diseño espectaculares.

 

Yo cada vez tengo mas claro que la van rysel se va a venir para casa en 2022. Estoy esperando a ver que saca canyon esta temporada pero van rysel tiene muuuuchas opciones. Voy a hacerme un estudio pre compra con yago porque dicen que tiene una geometria un tanto rara y no quiero cagarla

 

Una vez vi a un tio que llevaba una camiseta que ponia "La vida es muy corta para ir en bicis de ******" jajaja.

 

Si a mi me parece guay esa filosofía de estar a la última, pero la última son discos

 

En algunas sí, pero son bien tontos, porque el que te pregunta hoy por una bici de 1.000€ fácilmente te puede preguntar el año que viene por una de 6.000. Además si tienes suerte es un inútil que no sabe ni arreglar un pinchazo.

 

Una de las cosas que más me gusta de la gama de bicis de Decathlon es que hay para todo tipo de público y sobre todo para todos los bolsillos, casi siempre con una relación precio/producto insuperable.

Desde el típico que no tiene ni idea que sea compra una bici barata para dar una vuelta al parque y quiere gastar menos de 200 euros, hasta el ciclista de alto nivel o muy exigente que quiere un producto top, pasando por todas lo escalones intermedios.

Tienen una gama muy amplia y empieza desde muy abajo, y quizá eso les perjudica en cuanto a imagen (que no en cuanto a ventas), ya que el imaginario colectivo asocia normalmente las bicis de Deca a bicis baratuchas para ciclistas principiantes o poco entendidos, olvidando precisamente que tienen bicis perfectamente válidas para cualquier equipo profesional, tanto en MTB como en carretera

 

Yo en esto soy bastante práctico, y seguramente por deformación profesional, no me fijo las categorías tal y como las fijan las marcas . Siempre he establecido una referencia propia para tener una idea de lo que es la clase media, y ha sido el criterio de la máxima eficiencia (eso de comprar lo mejor al mínimo coste).

Hace unos cinco años tenía calculado ( a ojo no muy exacto de buen cubero ) que en carretera, ya con 1.500 euros conseguías la máxima eficiencia en tu compra respecto a la media de las marcas del mercado. Eso significa que con ese dinero se conseguía una bici decente que maximizaba al máximo lo invertido, y que a partir de ahí, todo dinero de más no significaba gran cosa respecto al rendimiento, con peor ganancia marginal a medida que se aumentaba la cifra.

Ni comento lo que ha subido, en el último año sobre todo, todo esto.

Pero visto desde el lado del comerciante, es lógico que quieran despachar alta gama conforme a sus categorizaciones, ya que para ellos es exactamente al revés: a partir del precio de maximización de la eficiencia del cliente, los beneficios para el negocio suben exponencialmente a medida que se cobra más.

Lo que no se debe hacer es desperdiciar clientela. Todos nos damos cuenta del trato y como decís, es la base de posibles nuevas compras y/o mantenimientos.

Saludos.

 

En serio? Calidad precio es indiscutible, pero a mi no me parece que tengan una gama especialmente amplia ni variada...

 

Y algo importante, al menos para mí. El precio que marca es el precio final para todos, nada de descuentos y regateos, descuentos especiales para colegas y parroquianos del tendero ni enjuagues que te quito que te pongo.........

 

La gran falta que veo en el catálogo es la versión EDR con 105 de puentes... Sería la superventas. Estoy seguro que no es porque no quieran sino porque no hay material disponible o algo así.

 

Cierto, yo pondría una versión 105, Ultegra Di2 y Dura-Ace tanto puentes como en disco.

 

Coincido totalmente con tu criterio. Siempre he entendido que a bicis de carretera de 4.000 euros, por poner un ejemplo, se les denomine gama media por parte de las marca y el sector que vive de esto. Si yo soy de una marca y consigo que mi cliente estandar (un aficionado medio) considere que la bici lógica para él sea la de 4.000 euros en lugar de la de 1.500, miel sobre ojuelas. Y entendería que fuera aún más allá; que intentaran hacer creer que la bici de 4.000 sea sólo de iniciación, para principiantes, y que la gama media es la de 8.000 euros. Comprendo que jueguen a eso.

Ahora bien, el consumidor debe tener criterio propio y ser inteligente

 

A mí sí me lo parece, salvo que vayas a disciplinas más minoritarias. Es cierto que no tienen cabras de contrareloj, por ejemplo, o en MTB no tienen nada de enduro bruto o de descenso. Pero en las disciplinas más comunes, es muy raro que no encuentres un modelo que se adapte a tus necesidades

 

Pues por eso mismo. Lo que dices de comunes lo tiene cualquier marca, y además añaden otras.

O sea, que te pueden gustar más o menos, pero bicis tienen 3 o 4 modelos bien elegidos y ya está. No es una gama amplia como tienen las marcas más grandes.

 

Cuando hablaba de gama amplia me refería sobre todo a que tienen bicis de todos los niveles, desde lo más económico que uno puede encontrar en el mercado hasta bicis que bien podrían usarse por profesionales al más alto nivel. Sin embargo, la gente suele asociar las bicis del Deca sólo con el primer grupo, a eso me refería

 

La base del marqueting es hacerle creer q si, aunque luego el juego está en moldear su criterio porque en el fondo no somos tan listos como nos creemos...

Pero...

 

Bueno, según en qué marca la gama es amplia sólo por encima de los 2000€...

 

La advanded pro2 esta chulisima también. Y además pone el peso 7,62.... En la web de, España no ponen ya el peso desde hace un par de temporadas...

 

Ya te digo. Alucino como en España ni opción de puentes... En fin. Habrá que ir a Francia s comprarse una

Pd: debe ser que los discos son muy muy necesario en la meseta castellana por ejemplo....