La Unit es un clasico cuadro polivalente donde los halla un bicicleton... compadre que quieres mejorar si se puede saber? Un saludo.
Estrictamente no es una mejora. No sé cómo van a resolver las punteras traseras para freno, tipo de freno… Le pondría un pedalier BSA y estoy viendo qué dirección sería mejor. La que trae es tapered de 44 no? Sent from my iPhone using Tapatalk
Las pipas rectas de 44, valen tanto para tapered como para horquillas rectas, además aceptan anglesets para variar el ángulo de la horquilla. A mi particularmente me parecen poco estéticas pero es la que he puesto en el Ti por las posibilidades que ofrecen.
La mía lleva punteras deslizables con tornillo para tensar cadena y lleva frenos hidraulicos sin ningún tipo de problema es acero. Ya en tí en el lado de la pinza se suele reforzar con un trozo de Tí, entre vainas y tirante.
Buenas, vaya por delante que yo no tengo tantos conocimientos técnicos como vosotros, pero si muchos de nosotros vamos a montar el manillar en un cuadro de montaña, no creéis que llevar la misma medida (42/44) que en un cuadro de gravel se puede quedar corto? No iríamos más "cómodos" con la medida siguiente (del 42 al 44 y del 44 al 46).
Estaria bien saber cual sera el ancho de puntas.. Asi los mas mtberos podrian hacerse idea.. Tambien estaria bien que supieramos cuantos buscais un manillar ancho
Yo sería uno de ellos, lo quiero para el inbred y por tanto cuanto más se parezca al original mejor. Enviado desde mi M2007J3SY mediante Tapatalk
Al igual replantear el tema y apostar por esa idea sin mas.. Otra cosa, para mi, es solo mi manera de verlo, seria buscar el precio mas economico.. Relacion calidad/peso/precio...
A falta de stock de kona (igual se están yendo a la M por la pandemia y no nos estamos enterando: les he escrito varias veces a su distribuidor europeo y a atención a clientes de USA y no he tenido ni acuse de recibo) me serviría perfectamente un acero. Sigo por PM, Javituel
En lo del precio también coincido, 200 mortadelos por un manillar se me escapa, los 100 del original sería un esfuerzo pero no tanto. Enviado desde mi M2007J3SY mediante Tapatalk
Para los que no somos muy de peso.. Lo entiendo a la perfeccion.. De ahi que ya que el Gran Sr. Navarro creo el lio, mejor hablarlo todo, sin prisa y ver si conviene que los compis se metan la currada y sobre todo asuman la responsabilidad..
Ojo que yo cree el hilo para no ensuciar el de Gravel, no pretendo marcar directriz alguna. Enviado desde mi M2007J3SY mediante Tapatalk
Eso no se me pasa ni por la cabeza... Solo te agradecia el haber creado un canal para poder aclarar dudas y asi que cada uno pueda decidir que hace..
Hola!! Si estamos hablando de 200 euros como precio final, entonces tengo que bajarme del carro. Para lo que quiero el manillar, el peso no me importa nada y sí el presupuesto. Y en este caso se me va de presupuesto. Lo siento
A mi me pasa igual, si sube a 200 o algo más, como es para la bici N+5 que uso poquito, y para viajar y trote, se me va de presupuesto. Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk
Como alguno pronto se comprará el Surly, parece prudente que esperemos feedbacks antes de hacerle modificaciones importantes a su diseño original. Y además como comentais por 200€ ya hay muy buenas opciones probadas. Sent from my MI PAD 4 using Tapatalk
Que problema hay en hacerlo en aluminio Marco? sale un manillar bastante más ligero que el Surly de Cromoly y más barato que uno de Ti o de Carbonio.
Que conste que yo no estoy metido esta vez por el tema pasta(ya lo dije), pero aunque a alguno no le importe mucho el peso......pagar 100€ por un manillar de 730grs.....a mi personalmente no me pareceria muy "rentable"..... Antes pillaria en alu o intentaria estirar para llegar al ti o al plastico. Por un manillar de 730grs yo no pagaria casi ni la mitad de los 100, por mucho surly que fuera.....antes me lo fabrico yo.
