Yo lo uso para hacer el mantenimiento pero para apretar algo fuerte lo suelo bajar abajo eso si . Pues la verdad no sé muy bien que hacer . Un saludo Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk
Yo siempre la he cogido del cuadro (tanto en aluminio como en carbono) y ahora que es e-bike (24Kg) también lo hago y no hay problema ninguno. Lo que dicen por ahí arriba de que el torque (par de apriete) se va a la pinza que la sujeta podría ser cierto si el mecánico que lo hace fuese manco ya que si eres como dios manda mientras aprietas con una mano estas contrarrestando la fuerza con la otra para hacer mejor palanca. Por cierto, soy mecánico.
Yo le he puesto cinta de doble cara por dentro de las pinzas que agarran el cuadro y he pegado dos trozos de goma blandita que tenía en casa. Esa parte en mi opinión viene algo dura, con ponerle gomaespuma o algo del estilo ya vale, no dañará el cuadro.
Menos mal...gracias... A eso me refería... Creo que era demasiado obvio para entenderse... Voy a probar a mirar lo que dices cuando la abra, además suena como a aceite suelto dentro...
Te vale sin problema.... Sabes qué pasa con esa medida, en algún sitio lo leí creo... Que la tenían medio patentada o algo así los de la s rasgada y muchos otros fabricantes para evitar líos o las hacen en 30.8 ( que valen igual) o son de 30.9 pero dicen 30.8 para evitar líos....
Hombre, suspender la bici de la tija por mucho que pese la bici yo creo que siempre hará menos fuerza que un garrulo de 80 kg sentado en la bici dando botes por el monte...física de la ESO, sin ser mecánico Hasta que surgieron los soportes de taller de venta a particulares siempre hemos colgado las bicis del techo con dos cuerdas, una del sillín y otra de la potencia o manillar, todavía tengo los tacos puestos en la terraza desde hace más de 30 años...por cierto que cualquier día vuelvo a ese sistema porque el puñetero soporte del Lidl entre lo que pesa y lo que ocupa casi que me retrasa más de lo que me ayuda.
Gracias. Me da que tengo un pistón vago desde hace ya un tiempo pero creo que soy más vago que él y estoy retrasando la limpieza todo lo que puedo. A ver quien puede. Si llega a rozar metal con metal tengo claro que me voy a enterar, lo que no tengo tan claro es de enterarme si llega al muelle y roza éste contra el disco, al ser tan fino igual apenas se nota.
¿Cuánto tiene que entrar la biela izquierda en un sistema Hollowtech II ? A mí me parece que la llevo muy hacia afuera. La caja del pedalier es de 73 mm, le puse una arandela tal y como dice el fabricante, pero me da que mejor se la quito. ¿Qué poniáis? Por cierto no apreté bien los tornillos y perdí el tapón de plástico que presiona todo el conjunto para apretar los tornillos de la biela. Ahora me veo obligado a poner una varilla roscada, unos vasos y unas arandelas para presionar y poder apretar. ¿Cómo lo veis? Le quito la arandela para que entre más la biela? Si os fijáis bien el tornillo exterior aprieta el eje, vamos que no queda al aire. Pero aún así ... Por cierto, cuando perdí el tapón me cayó la biela al suelo. J0der !! espero que no haya deformado las estrías de aluminio y ahora trabaje mal la biela, por ahí ya he pasado con el sistema octalink.
Ah !! Ese fabricante no incorpora una plaquita de seguridad. Esa pestaña que une los dos tornillos de la abrazadera. ¿Es tan importante esa pestaña? ¿El tornillo de plástico una vez apretada la biela lo podemos quitar?
La biela tiene que entrar entera, cogiendo todo el eje. Quita la arandela y mira que las bielas queden a una distancia similar de las vainas. El tapon de plastico que has perdido es para corregir la posible holgura, no se aprieta en exceso porque sino las bielas iran duras y los rodamientos se gastarian enseguida. Hay que apretar lo justo para que las bielas giren libres pero sin holgura lateral. Primero se aprieta ese tapon y lo ultimo los tornillos que sujetan la biela al eje, como en las direcciones, que primero se ajustan con el tornillo de la tapa de la potencia y despues se aprietan los de la propia potencia. Esos tapones se venden sueltos, encuentras el normal de plastico, que necesita una herramienta especifica para apretarlo o de aluminio con apriete por llave allen. El primero que he encontrado es caro, pero en Aliexpress los hay tirados. https://www.bikeshop.es/tornillo-de-precarga-burgtec-para-pedalier-shimano-hollowtech-2/239917.html El normal: https://www.bikeshop.es/shimano-tornillo-de-fijacion-deore-slx-xt/72268.html
La pestaña es para que no se salga la biela en caso de que se afloje. Personalmente creo que hay que estar muy empanao para no darse cuenta de que la biela esta floja muchisimo antes de que llegue ni a mitad del eje. El tapon yo no lo quitaria una vez que esta presionado por los tornillos de la biela, aparte que se te llenaria de barro y porqueria la propia rosca del tapon.
Entonces viendo mi foto se ve que está mal montado? Debería la biela llegar hasta el fondo y que las estrías del eje no se viera? Acabo de medir la caja de mi pedalier y me da 72,5 mm o sea que más a mi favor que me debería entrar más la biela. Es curioso que para cajas de 73 mm el fabricante diga que pongamos una arandela en el lado de los platos y a mí no me entre la biela izquierda lo suficiente. No, no estaba empanado, en cuanto noté el juego de la biela, la toqué y cayó solita. Ayer la apreté con ganas y la introduje a tope con una varilla roscada y después de una sesión de saltos y bunnys hop, hoy a vuelto a estar separada y los tornillos flojos. O el eje es corto O la arandela es demasiado gorda O no apreté bien las cazoletas O las tres cosas. Lo tengo todo desmontado y puedo optar por no poner la arandela. Por cierto el grosor es de 2,5 mm Alguien me puede decir cuánto mide el eje de un sistema Hollowtech II para una caja de 73 mm. Sospecho que me han largado un eje para cajas más estrechas.
Yo llevo unas bielas FRM y en el manual pone que en cajas de 73mm no hay que poner ningun espaciador, dependera del modelo, tu mira que quede correcto en tu bici. Lo de que se aflojen, con parte de una biela que no esta apoyada en toda la superficie, y sobre todo apretadas con varilla roscada, sera dificil que quede bien ajustado todo el sistema. Esto se solucionara cuando este montado como es debido, no me preocuparia mucho. Las bielas de carretera tienen el eje mas estrecho, no se si ira por ahi la cosa. Nunca he medido el eje de las mias, en eso no te puedo ayudar.
Antes has dicho que tus bielas no llevan la pieza de plástico que llevan las de Shimano. ¿estás seguro? esa pieza tiene dos funciones: sirve para precisamente saber que las bielas han entrado hasta donde deben (ya que tienen un "pin" que sólo se puede alojar en un vaciado que tiene la biela)y por otra parte, ayuda a que cuando se haga el apriete de los tornillos, el esfuerzo no llegue a romper la propia biela, ya que si aprietas "al aire" (sin la pieza de plástico) las dos mitades tienden a acercarse hasta poder romper, mientras que con la pieza en el medio, el apriete es más "paralelo", no sé si me explico. El asunto es que sin la pieza separadora, el apriete puede no llegar a ser óptimo, aunque le des con ganas.
Te explicas como un libro abierto. Muchas gracias. Ya estoy arrepentido de haber comprado ese sistema chino. No es lo mismo ni de lejos, y no quiero ni pensar qué rodamientos habrán puesto. No, no viene la pieza espaciadora, tampoco tienen ese rebajado que indica que hemos metido la biela hasta el lugar apropiado. Ahora entiendo la función de esa pieza /pestaña. Para más inri, aprieto sin dinamométrica.
Ya lo creo que me has ayudado, y mucho (como siempre) Me quedo más tranquilo de saber que tú no tienes que poner la pieza espaciadora para 73 mm. Muchas gracias. Voy a poner una fotos.
Pues nada, he presentado todo el conjunto para comprobar la longitud del eje y saber si se puede colocar en caja de 73 mm. Pero sin ningún espaciador .
