La vas a disfrutar, es una bici para divertirse bajando y muy cómoda. Si eres de Madrid o pasas por aquí, avisa y organizamos una rutilla. Yo estoy en un canal de Telegram de Madrid donde se organizan rutas de MTB y Road. https://t.me/joinchat/BTfoPVANYZ5T1eeovkXLIQ
Se agradece enormemente la propuesta pero soy de Murcia y no suelo salir de la zona, solemente en contadas ocasiones y dentro de la provincia, pero bueno si se presenta la oportunidad lo tendre presente. Yo te comento lo mismo, si pasas por Murcia avisa por aqui y organizamos alguna ruta. Por esta zona tambien hay mucha aficion tanto al mtb como a carretera, variedad ante todo.
Si necesitas ponerte de pie mucho igual lo puedes solucionar poniendo un poco extra de presión a la horquilla, aunque luego te penalizará un poco al bajar... no sé, para dar una idea por si te sirve
Ya, pero en mi caso creo que me paso un poco, llevo el sillín a 84 cm, creo, del eje del pedalier, pero tampoco soy tan alto como eso, mido 1,88 y diría que no soy patilargo, solo que me siento más cómodo... por eso decía lo de la duda de si había elegido bien la talla. De todas formas me siento bien con ella, con una posición seguramente más racing que la mayoría jeje, y supongo que en todo caso es más maniobrable así. todo ventajas
Bueno pues al final me llego este viernes, pero con lo liado que he estado todo el finde solo me dio tiempo a montarla pero no puede hacer una salida medio en condiciones, solemente una salidita, un sube y baja rapidin y he de decir que las primeras impresiones no han podido ser mejores. Subiendo hasta he mejorado algunos tramos en Strava y bajando pufff, menuda bestia. Muy comoda que era lo que buscaba. Me falta ajustar mejor las suspensiones, cambiar puños y tubelizar Foto recien montada, ya subiere alguna mejor en su medio mas natural "LA MONTAÑA"
Me alegro! Yo estoy contento con los puños de serie. Si vas a cambiar los tapones del manillar, te los compro, que he perdido uno y tengo un TOC con las cosas originales...
Les voy a dar una oportunidad un par de salidas a lo sumo. Si decido cambiarlos no te preocupes que ya buscaremos la forma de hacerte llegar los tapones. No obstante no vallas sin tapón es muy peligroso, en caso de caída si te golpeas con el manillar se puede clavar
A mi los puños me machacaban las manos, los cambié en seguida por unos esi grip extra chuncky y mejor
Por cierto, muy guapa en ese colorLo de las suspensiones yo estuve probando bastantes días y las llevo con poca presión de tal manera que uso casi todo el recorrido casi siempre. Es como me noto más cómodo y no veo que me penalize pedaleando
Con una bici bien ajustada, no deberías tener que levantarte muy a menudo, ¿ has hecho algún "bike fit" ? Si no es así, debes hacer Para minimizar el bombeo de la suspensión delantera, que es donde más se nota al pedalear de pie, puedes disminuir el rebote, al ser más lento la suspensión recuperará más lentamente y disminuirá la oscilación. Con unas suspensiones bien ajustadas y un pedaleo constante y redondo casi no notarás el bombeo.
Mi bici ahora con un nuevo cuadro de garantía A ver si este viene mejor construido y con las dimensiones y tolerancias de los agujeros adecuadas...
Buenas ! Alguien que tenga una canyon del 2017 (yo concretamente tengo la 6.9) me puede mandar una foto de la bieleta desde detrás del sillín, o me puede describir si los tornillos que van con 17nm de apriete junto a la suspensión trasera, sobresalen por dentro mucho, poco o nada??? Muchas gracias
Que psi llevas? Yo para unos 92-95 kg que peso depende del dia jejejeje he puesto en horquilla 100 psi y en amortiguador sobre 270 psi. El rebote ire probando en la salida de este fiin de semana si no llueve porque la prevision es de lluvia. Otra cosa que he notado es que en la horquilla cuando recupera despues de comprimirla se pierde un poquito de recorrido como 5 mm, es normal?
El tema del ajuste de la amortiguación es muy personal y no puedes fiarte de que lleven unos u otros. La presión de la horquilla sirve para ajustar el SAG y tienes que medirlo bien, nada de a ojo ni fijarte de las medidas de los demás. El SAG se mide en orden de marcha, es decir, vestido de romano y con todos los tratos como si fueras a salir en bici. Un SAG del 25% en un buen punto para empezar, es decir, que subido en la bici, sin apretar ni hacer fuerza al subirte, la horquilla se hunda un 25%. Después está el rebote, que es un ajuste muy muy personal. Un buen punto de partida para el rebote es cerrar el rebote (poner el rebote más lento), comprimir la horquilla hasta el fondo y soltar de golpe. Vas probando y cada vez lo pones un click más rápido. El objetivo es conseguir el rebote más rápido sin que la rueda se despegue del suelo al soltar de golpe. Por último, una vez hechos los ajustes, controla en cada salida el recorrido. Si ves que con el SAG que has puesto haces tope con facilidad, puedes añadir un token para evitarlo. Con eso ya tienes el ajuste más básico de una horquilla/amortiguador para ir empezando.
Muy clara tu explicacion, muchas gracias. Como medis el SAG, osea sobre que medida se aplica ese 25%?
El 25% hace referencia al porcentaje del recorrido de la horquilla que se hunde cuando estás sobre la bici. Por ejemplo, si la horquilla tiene un recorrido de 100mm, un SAG del 25% sería cuando se hunde 25mm, para una horquilla de 140mm, serían 35mm. Normalmente las horquillas nuevas ya traen una goma y una escala en una de las barras para medir el SAG. Si no lo trae, puedes poner una brida y medir con una cinta métrica el recorrido que se ha hundido. Es importante que cada vez que metas aire en la horquilla/amortiguador, pompees varias veces la horquilla para que se equilibren las cámaras superior e inferior. También es importante que cuando subas y bajes de la bici al medir, lo hagas con cuidado de no pegar un empujón que falsee el resultado. Si tienes alguien que te ayude sujetando la bici, mucho mejor.
