Buenos días, Aunque veo algún hilo comentando sobre el lanzamiento, está más centrado en la V2 (la de ruedas de 27,5+ y 3700eur), y no encuentro apenas pruebas u opiniones sobre la V1: https://www.decathlon.be/fr/p/velo-vtt-electrique-e-st-stilus-29/_/R-p-X8623039?mc=8623039 Esta es la azul clarita, que cuesta 2800eur (aquí donde yo vivo, al menos). Lleva bosch performance line (el de 65nm) y batería bosch powertube de 500wh. En lo poco que he encontrado por ahí, encontré un video análisis donde comentaban que si bien parece muy agresiva de estética, luego las geometrias son muy relajadas, que es larga y estable, diseñada para ser cómoda más que para ir rápido o hacer descensos fuertes. Mis intenciones con ella: - Salir con amigos que están en mucho mejor forma física que yo, con la ayuda poder seguirles. - Cuando salgo solo, ir jugando con la asistencia para intentar ir siempre haciendo buen ejercicio, pero donde vivo hay muchas colinas y largas y empinadas cuestas, en un par de cuestas me reviento, la idea es que la bici ayude para llegar más lejos y disfrutar más. En cuanto la cosa se empina yo tiro de frenos y bajo despacito, no me complico la vida ni pretendo llegar a bajar rapido o fuerte. Subiendo lo mismo, molinillo y a subir despacito y ver si voy cogiendo fondo. Peso más de 100kg, así que esto es una carrera de fondo, a ver si me divierto y me motivo a salir frecuentemente y voy bajando. Teniendo en cuenta que es básicamente de lo más barato que se puede encontrar en doble suspensión eléctrica, ¿cómo la veis? Con filosofía de: La voy usando y lo que se quede corto lo voy cambiando/mejorando tranquilamente (por ejemplo voy con el ojo puesto a suspensiones rockshok de 2º mano, cositas así), sabiendo que parto de forma física cero y sin pretensiones de llegar a bajar por sitios complicados. ¿Merece la pena estirar presupuesto hasta ~3500 que cuestan bicis doble suspensión con el motor CX de 85nm? O realmente para una persona normal 65 está bien y no vas a sentir que te falte ayuda. Es mi principal duda respecto a esta bici, porque el resto se puede ir mejorando tranquilamente cuando/si hace falta. Gracias de antemano!
A mí me parece buena opción. Una lástima que no lleve tija telescópica. Lo único que cambiaría a la bici serían unas cubiertas un poco más tochas y frenos. Lo que comentas de cambiar la horquilla por una rock shox, esa suntour no es para nada mala, mucho mejor que las rock shox básicas. En cuanto al motor no te puedo ayudar. Un saludo.
Gracias, entonces es horquilla de aire que le metes con la bomba de alta presión, no? y el de atrás imagino que similar. La tija se le puede poner, tiene enrutado preparado por debajo según parece. Yo como no la he llegado a necesitar nunca...prefiero que cueste 300eur menos y venga sin tija y ya si alguna vez la necesito, le pongo yo una.
He leido comentarios que no se le puede poner tija pija porque tiene una curva en el tubo si te fijas .
En la descripción pone que sí se le puede poner: Tija de sillín Equipada con una tija de sillín fija de aluminio, diámetro 30,9 Compatible con tija de sillín telescópica 120/150/170 mm de recorrido y diámetro 30,9 Y la otra versión, la V2 de 3700eur viene con tija telescópica teniendo curva similar. Estoy ojeando las opiniones, por ahora dicen que: - La horquilla es la XCR34 versión de muelle, no de aire - La cadena se sale por facilidad Lo 2º ví en una review de video que el desviador trasero no lleva embrague, así que entre la suspensión y tal imagino que la cadena irá bailando la samba, y no lleva guia cadenas. Es fácil de arreglar pero me parece un fallo muy tonto. Minuto 9:48 se le sale la cadena y lo explica.
La tija pija como yo le digo no se sabe lo buena que es hasta que no la tienes. Independientemente de que Bajes rápido o no la seguridad que te da el no tener que sacar el culo por detrás del asiento te da una seguridad increíble. No es para bajar más rápido (que te lo permite) sino para tener más seguridad. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Igual me permite bajar por sitios donde normalmente me acojono y echo pie a tierra. En cuanto la cosa se complica un poco yo no me la juego.
Al final me lié la manta a la cabeza, y me he cogido una Canyon Neuron:ON 6. Te vuelvo a citar para darte la razón, que cacharro más cómodo jajaja Para subirme a la bici y arrancar. Para parar y echar el pie al suelo. Bajando por la carretera a 30 (o mas) por hora lo bajas un poco y vas mas estable, la posición erguida llevas el peso muy para delante y vas forzando brazos si está un poco empinado. Bajando por sitios (no demasiado) complicados he probado un poco pero no estoy seguro de lo que tengo que hacer con el cuerpo, por ahora si está empinado saco culo para detrás y voy con mas agarre en la rueda trasera. Buen invento oiga, yo que pensaba que era solo para los mega cracks del descenso.
