Muy buenas Debido a una microfuga en el tornillo de purga de mi pinza br m785 (xt) voy a cambiar la pinza por la m8100. Mi duda viene en el.purgado de la nueva pinza. Mi idea es Purgar desde la maneta, es decir rellenar el vaso que se pone en la maneta e ir purgando para que salga x la.pinza. De esta manera el aire que hay en la.pinza saldría por la salida más corta que es por el purgador de la pinza. Si lo hago al revés, metiendo el aceite por el purgador, metería todo.el.aire de la pinza en el.circuito hasta sacarlo por la maneta. Agradezco los consejos Gracias !!! Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Hola. El aire al ser menos denso sube, yo siempre purgo de abajo hacia arriba, y poniendo el vaso arriba podrás ver las burbujas que van saliendo. Hay muchos videos en YouTube de purgado y de diferentes métodos, de abajo a arriba, de arriba a abajo, con vaso y jeringuilla, con dos jeringuillas... Para unos tipos de frenos u otros, con shimano prefiero de abajo hacia arriba con jeringuilla y vaso, teniendo algo siempre de aceite en el vaso para ver las burbujas de aire que van saliendo y para que al ir acabando no se meta aire. Con pinza nueva puedes empezar de arriba a abajo pero yo acabaría al revés. Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk
Yo cambie hace poco la pinza XT 8000 de 2 pistones por la 8020 de 4. Hice lo que tu dices, monte la pinza, fui echando liquido en el embudo y bombeando con la maneta (con la pinza abierta y recipiente para recoger liquido conectado) para que fuera rellenando la pinza. Al venir la pinza nueva totalmente vacia tuve que repetir el proceso de que todo el liquido recorriese el circuito completo un par de veces. Y el paso de una vez cerrado el tornillo de purga de la pinza, poner una brida sujetando la palanca de la maneta pegada al puño, y abrir y cerrar varias veces rapidamente el tornillo, lo repeti 3 veces hasta que el tacto quedo perfecto. Igual o incluso mejor que el delantero. Eso de que el freno trasero es normal que tenga peor tacto que el delantero es una leyenda urbana, solo hay que currarse el purgado (tampoco sé si vas a cambiar pinza delantera o trasera). Ah, y toda la operacion con la pinza colgando, sin atornillar al cuadro o la horquilla.
Hola, el amplio refranero español dice: "cada maestrillo tiene su librillo". Pero lo cierto es que el sistema que aconseja Shimano parece más "lógico y desde luego más rápido es : embudo arriba e ir metiendo aceite desde el purgador de la pinza hasta que no salgan burbujas (o hasta que salga el aceite limpio si estamos sustituyéndolo). Un saludo
Llenar así un circuito vacío te puedes eternizar. En este caso pon el embudito, llénalo y abre el tornillo de purga de la pinza hasta que salga líquido. Con eso has llenado el circuito pero muy toscamente. Después toca purgar Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Seguramente no me he explicado bien. El método de Shimano es mucho más rápido y totalmente eficaz. No creo que se tarde más de 1 minuto en el llenado/purga. (sin contar conexiones, solo la operación). Además parece lógico, que el que ha diseñado el sistema sea el más cualificado y calificado para definir el sistema de purga/llenado de aceite. Aquí os dejo las indicaciones del fabricante, que seguro que lo explicará mucho mejor que yo.
El sistema de purga de Shimano esta diseñado como "one way", optimizado para ser purgado en un solo sentido, de arriba abajo, por inercia. Solo se usa la jeringa desde abajo para rellenar un circuito completamente vacio, en el paso 1, una vez que hay liquido en el circuito ya no se vuelve a usar jeringa, ya se purga por inercia con el embudo. En el caso que nos ocupa se trata de sustituir la pinza. Tenemos una pinza nueva, sin liquido, y un latiguillo y una maneta llenos. Si purgamos desde arriba, el liquido empujara el aire que ocupa el interior de la pinza directamente de la pinza al exterior. Si inyectamos liquido desde abajo, empujaremos todo el aire que hay en la pinza vacia al interior del circuito, formando una gran burbuja entre el liquido que hay en maneta y latiguillo y el que inyectamos con la jeringa. Para que esa burbuja llegue a salir por el embudo, tiene que empujar y expulsar primero todo el contenido del circuito, luego saldra el aire y por ultimo el liquido de la jeringa. Posiblemente tengamos que hacer un alto en el proceso para vaciar parte del contenido del embudo, que se habra saturado con lo que habia en maneta y latiguillo. Aparte, si el latiguillo en su recorrido hace algun doblez o curva cerrada en el interior del cuadro, corremos el riesgo de que quede alguna burbuja rebelde que sea dificil de expulsar. Shimano no recomienda rellenar desde abajo para sustituir solo la pinza, sino un circuito totalmente vacio.
Aunque no haya un consenso.... creo que lo haré de arriba abajo, para no tener que sacar todo por arriba que además ando escaso de líquido de frenos. Un saludo y muchas gracias. Ya contaré como me ha ido. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Di por hecho que querías renovar el aceite al mismo tiempo. Solo hay que seguir las instrucciones, ten mucho cuidado de que el vaso no se quede sin aceite en el purgado.
