Hola buenas tardes: Pues lo dicho, acabo de volver de entrenar, y en un cambio de piñón y plato, he tenido un mini trabón de cadena, cosa de poco, no recuerdo que combinación quise poner. Pues resulta, que pensé que algo gordo había pasado, pues después del cambio en piñón y cadena y el trabon, no me respondía el cambio trasero, me bajé de la bici para comprobar lo que pasaba, y estaba en plato pequeño y piñón anteúltimo! Lo tengo programado de serie, para que en plato pequeño no baje del todo, pero con el trabón de la cadena, se habia pasado el cambio a los piñones inferiores, y tuve que pasarlo a los piñones de mas arriba empujándolo con la mano. Entonces la pregunta, es: Es un metodo de “seguridad” para ko romper el cambio? Es algo normal??? No se si me explico bien en lo que pasó…
llevabas plato grande con alguna corona de las grandes? si era asi y has bajado al plato pequeño la cadena puede sufrir un "latiguazo" y provocar una averia mas o menos seria segun lo que ocurra....desde arañazo en el cuadro al meterse entre este y el plato pequeño hasta romper cambio trasero y/o patilla del cambio, sin descontar el riesgo de caida por ello..............por lo general no suele pasar nada, cada vez se lleva mas el cruzar en demasía el plato grande (quizas por se ve mucho en los pro´s) pero existe el riesgo..............
Llevaba plato grande y coronas pues intermedias mas menos, y lo que hice fue bajar plato y coronas “a la vez” Lo del trabón le doy menos importancia, lo que mas me mosquea, fue que el cambio trasero, se quedo en los dos piñones ultimos, cuando con el plato pequeño no entran, y no respondía, entonces fue cuando con la mano le empujé un poco y ya volvio a su sitio. No es que de doblara nada, pero como que se desengranó de su sitio…
A mi me ha pasado alguna vez que en algún repecho te van estirando el cuello, vas subiendo piñones buscando más cadencia hasta que ya no puedes más y quitas plato y me pasó lo que a ti, la cadena se engancha en el cambio trasero y porque dejé de pedalear sino me cargo el muelle, el cambio y todo lo que pille.
igual la cadena se te quedo en mala posocion y no dejo al desviador hacer todo su recorrido.................
