Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Hola, mido 1,86 y 92cm de entrepierna. El tendero me recomienda la XL, me he subido y la veo bien, quizá un pelo grande, no se si es porque vengo de una 26"... Yo iba convencido a por una L pero ahora ya tengo dudas... que opináis?

 

Estoy en 188 y 93 de entrepierna y xl como un guante! Es mas fui a biomecanico y apenas me toco un pelin para adelante el sillin


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XL seguro.
Yo me compré una L y me hice biomecánica después. Error. Ahora sé que estoy con entrepierna 90.5 cm. de biomecánico y 1.89 m. de altura. Llevo sillín a 80cm y la tija muy sacada. Me tocó alargar potencia también.
Antes de la biomecánica llevaba sillín a 79cm. y me calculaba en casa la entrepierna a 88-89 cm.

Mi consejo. Hazte biomecánica si tienes dudas. Y si no puedes intenta probar la L y la XL.

En la web de Orbea, según tu entrepierna te aconsejan talla. En mi caso me ubicaban entre 2 tallas. Con la del biomecánico ya me ponían XL pero entonces ya me había comprado la bici.

Un saludo.

 

No he conseguido sacar el tornillo partido de la bieleta, entonces para probar un invento, alguno tiene una bieleta rota de aluminio ? Con que tenga bien la zona del anclaje del amortiguador me vale

 

Buenas a todos! Tengo una oiz omr con cuadro 2021 y queria saber si a este modelo se le puede instalar el potenciometro quarq xx1. He leido el artículo en relacion a este tema en este canal pero no me ha quedado claro. Es el modelo de la foto.

Muchas gracias de antemano.


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Hola,
no soy un especialista pero entiendo que has de cambiar bielas poner una Sram con anclaje para el quark que es de 8 tornillos.
Lo que no se si las cazoletas / eje pedalier son compatibles las que llevas con sram , que si no lo son pues deberías cambiarlas también.
Con eso lo tendrías

 

Buenas, muchas gracias! Si debería cambiarlo todo pero mi duda es si rozaria el plato en las vainas como pasaba con la oiz menta de 2019.

Un saludo


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Hola!
Tengo una Troiz M20 2020 con algunas mejoras respecto a la de serie, frenos xt, ruedas carbono (1545gr), potenciometro sigeyi, manillar carbono 150gr, sillin elita carbono, es talla xl y la tengo en 13,2kg en orden de marcha (pedales xt, 2 portas specialized cage + swat) el resto como viene de serie... mando gx+ cambio x01, fox 34 performance, bielas x1 carbono, telescopica oc... para rebajarle el peso, qué sería lo siguiente donde debería rascar? horquilla metiendo una fox34 de las nuevas? bielas xx1? es que veo alguna oiz en 10 y poco y son 3kg mas que voy arrastrando...

 

Que cubiertas llevas? Ahí hay mucho en juego también

La tija no es la mas ligera
Los pedales tampoco
La horquilla tampoco
...

Pero como todo, depende del presupuesto.

 

Pues llevo fasttrack 2,35 grid t7 delante, ardent race 2,2 60tpi detrás... discos galfer, 180-160 y pastillas galfer rojas...

 

Delante cubierta grid.. Yo pondría control y de paso buen ahorro de peso

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Los calculos caseros de entrepierna fallan todos como escopeta d feria


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Quitando la tija anti macho, quiero decir la tija pija ahi quitas minimo 700 grs pero claro supongo que no la quieres quitar, pedales puedes montar d titanio ( kcnc no pongas son ****** pura) unos xpedo o ht que son bastante mad ligeros que los xt , sillin no se lo que pesa el elita , un replica aspide pesa 120 gr o ni llega y cuesta 20 pavos cubiertas unas schwalbe por ej tb son ligeras unas racing ray y ralph en 2.25 hay muchas cosas que tocar pa bajar peso pero hay k soltar money


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Gracias!! Tengo por cambiar funda y cable, la sacaré a ver que pesa… y mirare una transfer sl que las he visto por 300 largos. Luego pedales.


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Si no t metes por sitios muy muy tecnicos o eres buen bajasdor yo siendo tu pondria tija fija d toda la vida , sino la quieres quitar una bike yoke divine dicen k son ligeras, desconozco su peso pork yo no llevo tijas pijas pero la divine creo no llega a 400 grs


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Pedales unos ht titanio o xpedo o incluso crank brothers tienes muchas opciones los xt pesan 343 grs es una burrada aunk son indestructibles


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He tenido un pequeño problema con el dial de bloqueo de la horquilla Fox Fit4 que esta montada sobre una Oiz 2020 y es del tipo PTU. He desmontado el dial de la horquilla para limpiar y engrasar el muelle/tensor, pero no encuentro la manera de montarlo aplicando nuevamente tensión al muelle del dial azul. He visto que existe una herramienta específica de Fox para realizar dicho montaje...
https://www.bike-components.de/es/F...MI1aySlsrD9wIVB5BoCR3QCQPbEAQYASABEgL0BPD_BwE


¿Alguno ha conseguido algún metodo más "casero" de realizar el montaje del dial y aplicar tensión al muelle?

 

En el siguiente video se puede ver el proceso...

 

Has probado con llave allen del tamaño que sea y sujetarla con la mano o apañando con algún tapon y listo, no se si me he explicado

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