Orbea Oiz suspension 100 o 120???

Ya he hablado con el tendero, y le he enviado la foto del amortiguador abierto, y de primeras no lo tenia claro, tenia que consultarlo...

Después me ha dicho que habia que quitar una goma de ahi (es una arandela de aluminio, pero bueno), y me ha confirmado que era la negra de la izquierda.

Lo que pasa es que tiene que desmontarlo entero, como si hiciera un mantenimiento completo del amortiguador para quitar esa pieza... Pero bueno, es lo que hay.

Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

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Exacto, bicimax CREO que cobra algo de 80 o 100 euros por quitar esa pieza y hacerle el mantenimiento.

Yo lo he quitado con la dremel, con cuidado y sin desarmar el amortiguador (ni siquiera lo he quitado de la bici), pero eso ya va a cuan manitas es el del tendedero

 

Yo acabo de comprar la versión 120mm, no la tengo aún así que no te puedo decir mucho, pero yo creo que, de peso penaliza muy poco, la postura es más cómoda, y si alguna vez te atreves a saltar, tienes un poco más de recorrido que nunca viene mal.

 

Parece que la tendencia o "moda comercial" va hacia el 120 de recorrido delante y detrás, además de la tija telescópica aunque pienso que la mejor opción depende del uso que se le da a la bicicleta, los circuitos que se suelan realizar, la técnica del usuario y el peso y talla del usuario porque no es lo mismo un ciclista pesado de 1.85 que uno o una ligera de 1.65. Como bien dices, Orbea plantea la doble opción pero actualmente la de 120mm la denomina como versión TR que entiendo que querrá decir Trail pero como pienso que en los últimos años es una marca centrada en la tendencia de mercado creo que pronto eliminará el concepto TR y centrará su gama en modelos de 120mm como están haciendo las marcas alemanas y americanas. A mi personalmente me gusta la opción de 100m de amortiguador y horquilla en 110mm porque a día de hoy para mi el 120mm me parece excesiva pero es lo que digo, cada cuál debe escoger lo que mejor le vaya a su uso o gusto.

 

En el año 2015 (se dice pronto) me compré una Stevens Jura Team, era la tope de Stevens por que venía con XTR, fox kasima, dt swiss 1501, carbono en periféricos de syntace, y suspensiones de 120 mm delante y atrás.

Lo de 120 mm NO ES NEUVO, ya estaba, y como os digo desde hace tiempo, otra cosa es que no se quisiera ver, o porque en aquella época se pensara que 120 mm era una barbaridad. Pues bien, desde aquella, sigo con los 120 mm, bajo, subo, pisteo, y como no soy ningún pro, tampoco me importa algo más de peso.

 

Más de acuerdo no puedo estar

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edito.

 

Voy a revivir este tema porque ando con la misma duda. Yo aprecio bajadas complicadas y triatletas, por lo cual me decanto por 120mm.
Ahora, me entra la duda. Una buena horquilla de 100mm (i.e. la lefty) puede llegar a ofrecer mejores prestaciones para bajar por terrenos técnicos que una de 120mm más básica?
O la calidad se va a ver en sensibilidad y rigidez pero no en la capacidad de absorber y corregir piedras y obstáculos?
Gracias

 

Has leído bien el futuro

 

Os aporto mi experiencia. Hago Btt desde 2013, siempre con rígida y además de geometría radical / old school, corriendo marchas, open XC, XCM, alguna por etapas y algún ultra. Al principio con horquilla de 80mm, luego 100 y en mayo de este año di el paso a doble de 120/120 y con tija telescópica.

Tenia muuchas dudas de si iba a ser torpe, lenta subiendo, demasiado recorrido para mi peso (54kg y 164cm) y he de decir que si la bici esta bien parida, es mejor en todo! y los 120 si los tienes los aprovechas. Estoy encantado e igualmente sorprendido de lo ágil que es en curva, de lo bien que sube y lo bien que baja. Decir que es una OIZ 2023. Cómo digo es solo mi experiencia, y sobre todo la cuento porque soy chiquitajo y paso lo mismo cuando salieron las 29. Se decia que no para gente pequeña y yo me emperre en que no. Busque una bici con una geometría que se adaptara a mi talla (en su día una stumpjumper brain) y el tiempo me ha dado la razón.

Básicamente quiero decir que a veces la bici que nos gusta no tiene la geometría que se adapte a ti y la geometría es fundamental, junto con el terreno que tengas, obviamente.