Igual es una duda tonta pero me ha llamado algo la atención. Viendo los tipicos videos cortos estos de Instagram, he visto varios de bicis puestas en el caballete y que la rueda trasera está girando y los pedales tambien. Eso mi bici no lo hace. A que es debido ese fenómeno. Perdón si es una pregunta tonta.
Hombre si la rueda trasera te empuja las bielas...de hecho a mí me ha pasado con un núcleo que se enganchaba y hacía el efecto de fixie y andaba de escándalo.
a la que opones un minimo de resistencia, ese efecto desaparece. o sin oponerlo solo con los pies en los pedales dudo que notes el "empuje" que si se puede dar en vacio
Haz la prueba...desde luego era una avería y si el pedaleo era inferior a la velocidad que ofrecía la rueda la cadena se salía, pero se nota más empuje que en vacío. La pedalada era más ligera ayudada por la ayuda que venía de atrás. No era un empuje era que costaba menos pedalear.
Estoy diciendo que notaba menos esfuerzo, que se me hacía más fácil llevar la cadencia. Y posiblemente me cansara menos. Pero claro, si dejaba de pedalear...
Menos esfuerzo? Si cuando pedaleamos el núcleo está bloqueado y el empuje de la rueda es por el esfuerzo, es imposible que la rueda en la inercia te pueda empujar y reducir la potencia que hay que ejercer, es más, la rueda sí pasa eso de que giran los pedales lo que tiene es una mayor resistencia al rodar en vacío. Si pasa eso yo revisaría tanto el núcleo como su rodamiento
Pues no era mi sensación. La rueda te devuelve parte de la energía que empleas al pedalear. Nunca te has preguntado pq en velódromo se corre con piñón fijo. Lo mismo es más eficiente..
Las bicis de piñón fijo no devuelve el esfuerzo, la rueda gira por la inercia igual que una rueda normal, con la diferencia que la de piñón fijo pierde más inercia precisamente por tener que ir arrastrando no sólo toda la transmisión, sino además las piernas del ciclista que por nula que sea la fuerza que apliques es una resistencia añadida. Lo que confundes es el efecto de arrastre que hace una de piñón fijo, que es muy diferente a que sea eficiente, para que eso ocurriese tendría que tener una forma de acumular esa energía para luego soltarla, algo así como hace un reloj de cuerda o un arco donde aplicas una energía en forma de tensión que se acumula por deformación, y al volver a su posición original lo hace devolviendo esa energía, que es muy diferente a lo que hace un piñón fijo
Pues a nivel de eficiencia ya lo he indicado, tiene menos eficiencia porque tiene más rozamiento, los trinquetes no actúan para que la rueda gire libremente, por lo tanto estás reduciendo la inercia que tendría la rueda con el funcionamiento normal, esa rueda gira menos metros libremente que una en la que actúen correctamente los trinquetes, y si te refieres a eficiencia en el ciclista si la rueda así recorre menos metros, pues lógicamente gastarás más energía para recorrer los mismos metros si tienes que dejar de pedalear, la rueda no puede ser más eficiente porque no puede acumular energía, como te va a impulsar si la rueda por sí misma no genera energía y lo confundes con la inercia, la cual en este caso es menor porque tiene más rozamiento por el deficiente funcionamiento de los trinquetes y por tanto más pérdida por la acción de arrastre del conjunto de transmisión. Lo que comentas no tiene ninguna lógica, es física pura y dura
, a fixed gear drivetrain is more mechanically efficient than any other bicycle drivetrain, with the most direct power transfer from rider to the wheels. Thus, a fixed gear requires less energy in any given gear to move than a geared bike in the same gear
Eso no es así del todo, esa eficiencia en las bicis de piñón fijo se refiere a que la transmisión es más sencilla, con menos pérdidas porque carece de roldanas con respecto a una con marchas, únicamente hay un piñón y un plato y por tanto menos pérdidas, no que al ir a piñón fijo te ayude a alcanzar una determinada velocidad con menos potencia, que no es lo mismo. Yo he corrido en pista con bicis a piñón fijo y lo que dices no es así, eso es una barbaridad, te lo he explicado bastante bien, si te quieres convencer a ti mismo de ese error eso ya es cosa tuya
