Hola soy un nuevo en bricos, quería darle un toque moderno a una bici que me han regalado y quería unos consejos, quería ponerle perfil medio alto 35-40 sabréis si le caben a esta bici??, pintarla y quitar óxido y ponerle cambios y frenos en la misma maneta y pintarlos en negro, algo lo mas baratito, si alguien me puede aconsejar..... gracias!!!!! (Fotos abajo,Lo que tengo y lo que quiero hacer)
Are you sure?.....Con todos mis respetos, el cuadro no parece gran cosa para meterse en un proyecto de esa envergadura y tantos cambios, pero eso obviamente lo decides tú... Si quieres una "neoretro", yo buscaría un cuadro de un poco más de calidad, que seguro que encuentras baratos por ahi.... Las ruedas de perfil no deberías tener problemas con ellas, y con las manetas lo mismo tienes que ponerle algún adaptador al cuadro, porque está pensado para manetas en el tubo diagonal... Algo del estilo de Shimano RX100 o similar, de 2ª o 3ª mano podrías encontrar por ahi a buen precio, me imagino.... Pero como te comenté al principio, yo buscaría otro tipo de proyecto más "sencillo" y amigable....
es un follon importante, ya solo los adaptadores para el cambio te costaran unos cuantos euros, las manetas aunque sean de gama baja tambien, empiezas a sumar y el presupuesto se dispara. El centrado de rueda ya da para un capitulo. Te lo digo porque yo lo hice con un cuadro de acero de gama baja y para alguien con conocimientos basicos de mecanica es un cristo. Puede merecerte la pena si tienes piezas almacenadas sobrantes o disfrutas con el proceso de montarlo todo.
Hola compañero. Restaurar una bici vieja es un “deporte” lo mas divertido…. Y tambien costoso. Como bien te dicen los compañeros, hacer una neoretro no creo que desde el punto de vista económico sea lo mas adecuado con la bici que tienes. Básicamente porque el cuadro que es lo único que te vas a quedar, no tiene demasiado valor. Por otro lado comprar ruedas, grupo, cables, fundas, quizá no te merezca la pena para montárselo a ese cuadro. Lo que yo haría, y mas si es la primera que restauras, es desmontarla entera y intentar dejarla lo mas restaurada y original posible. Te sorprenderás lo bonita que puede quedar esa bici, con su grupo relucionante, y el cuadro bien brillante. Verdaderamente quedan muy llamativas y ademas te la puedes llevar a una eroica para darte una vuelta con ella. La otra opción, es que si tienes que repintar el cuadro, intentes hacer una replica a alguna Orbea de gama alta de la época, o algun modelo que te guste. Suerte y ya nos iras contando. Por cierto pásate por el foro de bicis carretera clásicas y veras que joyas se pueden hacer.
Lo importante....es que lo que hagas,lo vayas posteando aqui!!!! Queremos ver proyectos de bicis chulas!!!
Gracias amigo, me vais aclarando muchas dudas y cojo un poco de cada uno, la opción repintar y dejarla limpita y reluciente es la que más me llama, porque es cierto que los componentes son carrillos y quiero invertir lo mínimo. También quería preguntar, si sabéis si le puedo meter 7-8velocidades atrás, ya que trae 5 y no los venden por ningún lado. Gracias!!!
Bueno, eso tienes que pesar en el proyecto desde el principio. Como habrás leído yo ando metido en un proyecto de “transplante” de órganos de una Albero con un grupo prácticamente nuevo a un cuadro Look… Y lo importante es tener la idea clara desde el principio como decía. Dicho esto, tu puedes empezar tu proyecto conservado el cuadro + tija + potencia + manillar + pedalier, por ejemplo. Podrías repintar el cuadro a algun modelo clasico que te guste, pero sinceramente te va a costar mas el collar que el galgo. Pintar en condiciones, y pegatinas para tunearla a algun modelo que te guste vale 100-150 euros. Otra cosa en que la repintes tu. (Si no sabes de pintura suele quedar bastante regular). Una vez pintado, tendrías que plantearte que puedes recuperar del grupo. Normalmente se puede recuperar casi todo, puliendo con algodón mágico (me lo aconsejaron los compis de este foro), y si necesitas algo nuevo, pues comprarlo en Wallapop que hay muchísimo. Respecto al cambio del numero de piñones atrás tambien puedes cambiando el desviador. Generalmente para pasar de una de 5 piñones a una de 8, tendrías que cambiar la rueda entera que traiga tambien el núcleo y el casete. Normalmente, puedes encontrar unas Mavic /8v por ejemplo en 50-80 euros las dos. para hacer ese cambio tendrías que pasarte ya a maneras integradas STI, y por tanto desviador de plato y de piñones acordes al grupo. Ya ves que todo va relacionado y tienes que plantear que proyecto quieres y en que quieres cambiarlo. Como te dije al principio de lo contrario entraras en un circulo vicioso ( que me ha pasado a mi). Te compras un grupo por ejemplo un campagnolo 8V y cuando lo tengas dirás, pues para el grupo que tengo tan chulo casi que desmerece el cuadro, y buscaras otro cuadro… jajajajajaja. En mi opinión la bici que tienes, yo le haría un desmontaje y una limpieza a fondo. Cambio de cinta de manillar y ya está. De lo contrario no te va a merecer la pena. Saludos.
Muchas gracias amigo, la verdad que tienes bastante razón y la verdad que no me quiero gastar mucho, más bien lo mínimo y cualquier cosa que te pongas la verdad que es dinero. Gracias por la información.
Tu Orbea, bien limpia y con cinta nueva te puede quedar muy bonita, y suficientemente llamativa como para usarla en recados diarios. A mi, personalmente, no me gustan demasiado las fixis actuales, sobre todo comparada con bicis retros auténticas. Desmontala entera, limpia el cuadro con algodón mágico, el grupo con kh7 antiguas, y algodón mágico. Montala entera y te divertirás lo mismo con tu proyecto, aprenderás de mecánica de bicis, y además te quedará guapisima. Vete contándonos los pasos y verás como disfrutas lo mismo sin gastar dinero.
