Ummm....discrepo un poquillo.... Te pongo un ejemplo, imagina llevas unas ruedas de 2kgs con los neumaticos que quieras, y le metes lo mejorcito en gomas. Algo ganaras ... Ahora imagina que te quitas las ruedas y metes unas de 1,2kgs y dejas los mismos neumaticos. Tambien ganas, pero mucho mucho mas que el caso anterior. Siiii, ya se que el coste no tiene nada que ver, pero puestos a elegir prefiero unas ruedas buenas y ligeras con gomas peores que meterle neumaticos top top a unas ruedas malas. Vamos, que no pierdes tanto por llevar unos tufo en unas buenas ruedas.... Llevo un par de meses con tubulares tufo hi composite carbon de 28 en ruedas de1,3 cuando antes llevaba sprinter de 25 y siendo sinceros no he notado nada de peor rodadura, vatios y demas..... Tambien es cierto que esto para saberlo de verdad habria que comprobarlo en plan cientifico, pero en la carretera mi sensacion no es nada peor. salu2.
Supongamos que te vas a comprar un serie 3 porque te gusta el modelo y te gusta la conducción ágil o levemente deportiva. Tienes dos opciones: 320i con ruedas michelin sport cup M340i con ruedas del norauto. Según tu teoría, que se cumple, es más rápido el 340 con las ruedas del norauto. Pero eso no quita para que sea de ser un cutre y un tieso montarle a un m340i unas ruedas del norauto.
Entre unas ruedas de 1.3 kg y otras de 1.5 kg, llaneando casi ni se nota. Entre unos Corsa Speed y unas cubiertas básicas, la diferencia puede ser 30w. Los Tufo S3, que tanto vemos y tan bien se distribuyen en tienda, son un truño y no tiene sentido meterse en tubulares para llevar eso. En tu caso concreto, los Tufo HC y los Sprinter son dos tubulares medios; no los conozco pero tampoco sé qué diferencia esperas.
Es otra disciplina pero monta una maxxis minion y luego una maxxis aspen en la misma rueda, veras la burrada que se nota de una a otra, ahora monta unas aspen en una llanta top y la aspen en una normalilla...no hay tanta diferencia... Por cierto ya que sacais tema coches cambias unas deportivas por una semislicks tipo toyo 888r y el coche parece que pierda 30cv y lastra bastante más,subiendo consumo,eso si vaya grip en su franja de uso.... Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Pues el compañero tiene razon incluso se queda corto...serian 34w más lento por un pesimo maxxis vs corsa speed... recordemos qué esa diferencia es x2 al llevar un juego de neumáticos.... y efectivamente un juego de ruedas top no creo que te ahorren 34w... Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Y el motivo por el cual reduje la diferencia es porque, si no recuerdo mal, esos watios son a 40 km/h. También tenía en mente cubiertas más básicas. Recuerdo una vez cambiar bicis con un amigo; el iba con Schwalbe Marathon Plus. Día y noche.
Todas las pruebas son a 29kmh y carga de 42,5 kg que seria 85kh entre ciclista y bici Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
Yo sí he notado diferencia. A mi gusto, ruedan mejor, las vibraciones se filtran más y son más cómodas. Si sois de los que no le sacais partido, bien porque no notéis si la hay o no la hay, desde luego no merece la pena el gasto porque las cámaras valen el doble. De hecho, ahora en la "configuración de invierno" de la bici con las ruedas de aluminio, llevo cámaras de butilo.
Como digo algo tan barato entre comillas, personalmente si merece la pena, sacas casi 3 al precio de un tubolito... Y como dije/dice otros compañeros diria que una buena cualidad es filtrar vibraciones Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
El rollo es que las cámaras del decathlon son baratas y de mala calidad pero hacen un efecto tipo latex, de hecho pierden bastante aire, son muy porosas. Tienen la gran desventaja del peso pero en comportamiento son una cosa intermedia entre la camara de latex y la típica continental de siempre. Si montas unas tubolito ó algo muy rígido comparado con las de latex notas la diferencia fácil.
Es decir, que un paquete como yo haciendo 150w medios en 3h meto unas gomas de esas y me planto en 180w....es decir un 20% mas de vatios.... Yo lo siento pero no me lo creo.
Hombre, si metes las más rápidas y las más lentas como no lo vas a notar…otra cosa es si comparas entre las normales…
haciendo el calculo lo más real serían decir que a esos 150w igual llegas en mismas condiciones 5 min antes por poner un ejemplo... Ya que a más velocidad suele crecer el lastre,es como si te pones 2 minion en 3h no llegaras tan lejos a 150w ponle que con las minion haces 70km con las tuyas 74 y con las corsa speed 78km.. a igualdad de w Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
He leído el post entero, o eso creía, porque no había visto que sí se pueden usar parches normales. Gracias. Saludos.
No lo veo. De otra forma...., para andar lo que ando ahora con 150w montando unas gomas top necesitaria 120w. Lo mismo, un 20% menos de esfuerzo..... A mi me da.....que no, o por lo menos en numeros sobre el terreno creo que nunca lo he visto. Y no digo que no, pero me cuesta creer mucho que haya esas diferencias. En mi caso podria equivaler a una media de velocidad de 5kms/h mas o menos, una barbaridad creo yo solo en gomas.
