Diferencias reales o simplemente marketing?

En foromtb hay gente tan sensible que nota hasta el cambio de color

 

eso igual es algo exagerado, pero alguno si dijo en serio que notaba la peor aerodinámica al poner cubierta más ancha…

 

Lo de notar las cubiertas más aero es ya muy exagerado ..

Yo que llevo probadas ya unas cuantas, aluminio, carbono, escaladora, aero, cabras... e incluso de alquiler básica, claro que he notado diferencias, pero la sorpresa es que ha sido menos de lo esperado. Y que poniendo las mismas medidas (que es lo único que he podido mantener constante de una a otra) he disfrutado igual. (Eso no quita que con una fuese a 19 donde con otra iba a 21, quizás si).

 

Yo tampoco me creo que 2 mm de cubierta se note en aerodinámica,otra cosa es el índice de rodadura,ahora las llantas están viniendo más anchas ,la Roval delantera es súper ancha.

Enviado desde mi CPH2067 mediante Tapatalk

 

Bueno, en este foro uno comentaba que le costaba más manejar la bici por haber cambiado de GPS
Hay gente muy sensible.

 

Sobre la aerodinámica me refería. En cuanto a rodadura y comodidad si, no hay color. Y si encimas añades: mayor ancho de llanta + cubierta más ancha + látex/tubeless + alta calidad de la goma... ni te cuento.

He llevado roval de 21 interno, y ahora dtswiss de 20. Esto precisamente no podría distinguirlo. Pero si cuando pasé de 25 de cubierta a 28 y cuando las convertí a tubeless.

 

bueno bueno

alguien de por aqui ha jugado al badminton....no profesionalmente, de manera ludica al aire libre...

 

Que grande…le pondría más peso sobre el eje delantero y ya no iba 50-50 como los Bmw…

 

No lo eres. Sino no hubieras comprado la Mendiz

 

Esas comparaciones es muy difícil hacerlas porque vas en días distintos. Un día puedes tener viento de culo y estar descansado y otro con viento de cara y fundido por haber dormido mal o llevar bastante carga. Sacar conclusiones por un día no es acertado.

 

Hombre, en nochebuena no se meten esos hachazos!

 

A base de matices se consiguen grandes cambios.
Cubiertas mas anchas, mas lastre
Manillar estrecho, mejor posición aero pero peor maniobrabilidad
Ruedas con perfil "modernas", mayor facilidad para manter velocidades constantes o peor inercia subiendo
Todo eso lo he notado, hasta el llevar la cadena bien engrasada y parece una parida.

Pd..las chorradas del gps etc sobran

 

Si lo soy...preferir un sistema diferente no significa que por diversos factores compense comprarlo..

 

Alguien con una bici super aero de última generación y el manillar a una altura de 20 espaciadores ha notado las superventajas de la geometría aero? Por no hablar de más ventajas de las roldanas ceramic speed , por todos es sabido que llevando esas roldanas te puedes permitir entrenar 2 días menos a la semana e irás más rápido que los que entrenan todos los días , disculpad la coña , pero es que me parece ridículo que todavía haya gente que se piense que entre una bici de 3000-4000€ y otra de 7000€ va a notar diferencias relevantes... Otra cosa sería respecto a una bici del Decathlon de 300€ y acero... Pero a partir de cierto rango de precio las diferencias son las que son , yo soy partidario de comprar cada uno primero la bici que pueda , y segundo la que le guste , si te gusta esa bici aero de 12.000€ con ruedas de perfil 60 y ceramic speed y puedes pagarla ¿Por qué no comprarla? Pero no creo que la mayoría de aficionados lo hagan por esa "ganancia". Bajo mi experiencia, que ya son unos cuantos años tanto sobre la bici como trabajando con ellas , en bici de gama media y alta , marca mucho más la diferencia un buen mantenimiento ( estados de cubiertas, presiones , eje de pedalier y demás rodamientos ) que los componentes en si, estoy cansado de ver ciclistas que gastan 10.000€ y no le hacen un mantenimiento hasta que por ejemplo notan que los rodamientos del pedalier ya hacen ruido o están gripados... Ale testamento navideño , la conclusión que cada uno sea feliz con el material que tiene porque nunca vamos a llegar a una conclusión certera

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

 

No es ningún hachazo... se siente.. sigue buscando..jeje

 

2cm no, pero 3 o 4 como mas de uno momta por no aguantar la postura, sea aero o escaladora...le cambia el comportamiento y la estabilidad a la bici.
Y como he dicho arriba, hasta una cadena bien engrasada o pedalier
Está claro q la bici con sus cuidados va perfecta, pero ya cada uno.
Nadie dice q no se pueda hacer ciclismo pero de la misma manera?
Porque con la ropa, cascos pasa lo mismo...un culotte de 30e no es un assos y en 120km se nota
Todos esos detalles te hacen ir mejor y al final ganas por todas partes
Pd
Un di2 no es necesario pero cuando lo pruebas....

 

A ver si lo entiendo. Eres pro-puentes pero prefieres discos (otro sistema) porque compensa más comprarlo.

Explícanos qué es ser pro-puentes.

 

Había un estudio por ahí,que decía que las cubiertas de 28 al tener más anchura se deforman menos y tienen menos contacto con el asfalto digamos mirándolas de perfil,creo que Remco llevaba 28,pero vete a saber si es por qué son mas cómodas o le obligan,yo tampoco lo entiendo mucho.

Enviado desde mi CPH2067 mediante Tapatalk