Bici nueva y sin cambiar nada??

Hoy en dia, habrá alguna bicicleta nueva a la que antes de sacarla de la tienda no la cambies algun accesorio???
Cuanto vale esa bici?
Parece una moda,el comprar una bicicleta y antes de sacarla ya cambias los frenos o las ruedas o algo de la transmisión
Será estrategia comercial?o que cada vez vienen peor montadas
Que opinas???

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Somos muy pros

 

Yo acabo de comprar una nueva
Me quedé solo cuadro , dirección y pedalier
El resto a compra venta

 

A mi me cambian los componentes que quiero en la tienda. Ajustando las diferencias a más o a menos según lo que le ponga

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en realidad no es necesario cambiar nada, somos muy sibaritas.
hoy en dia lo que antes era un pepino ahora es una bici normalita,por ejemplo unos frenos x o un grupo x de hoy en dia era hace unos años si no el tope gama el de debajo, pero claro pone otro nombre. eso pasa en muchos componentes cuadros etc,,,,,tienes una mina de oro con nosotros.

 

Pienso lo mismo. Es como los coches, uno normalito de ahora es como un avión de hace 25 años, lo que pasa es que nos acostumbramos muy rápido a lo bueno.

 

Coincido con vosotros...tanto, que a mi última adquisición todavía no le he cambiado nada.
Saludos,

 

La peña es muy pro,pero las bicis cada vez vienen peor montadas y cero personalizacion en los montajes que ya traen,bielas,perfil de ruedas, largos de potencia,etc.

Esto último es lo que más me mata yo que estoy en tres dos talla entre L y XL en XL llevaría potencia de 90 o 100 depende del modelo y todas traen de 120mm,sí es una potencia normal pues la cambias y ya está,pero ahora que en carretera casi todas traen manillar y potencia íntegrados a aflojar la pasta.

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Ahora las bicis vienen peor montadas y casi es comprensible algún cambio. Pero normalmente somos nosotros mismos los que nos creamos necesidades.
Tienes tu bici con 8 años a la que le montaste frenos Xt en el 2014, la nueva te viene con los SLX y eso no puede ser, (aunque los nuevos SLX le den mil patadas a los viejos XT) hay que montar XT y si se puede XTR total por 100€ más....

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puro postureo, es como una droga.

 

Postureo ?
Yo diría afición , hobbi, pasión
En lo que me gusta no me duele meterle euros

 

cierto es que muchos montajes oem no gustan y si se tiene material de antes u otra opción se suele montar, por ejemplo neumáticos,ruedas,cassettes y cadenas se suele abaratar bastante

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Al 99,9999% de los aficionados a la bici nos sobraría con cualquier material de gama media (ejemplo grupo Deore), pero somos bastante pijos y tenemos mucha tontería.
Por supuesto en mi bici llevo montado grupo XX1, frenos XTR, ruedas carbono y Fox Kashima, y en la que viene en camino con un montaje que me sobra por todos lados, cambiaré grupo y ruedas para dejarla a mi gusto, pero es un gasto claramente irracional por una afición


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Por norma siempre se acaba con una mezcla de grupos, por ejemplo cadena siempre la tope o inferior, más que nada porque duran más y si esta demostrado que es una mejora.
El resto mezclas de 105-ultegra o slx-xt-xtr...
por ejemplo mi conclusión es que el mejor cassette es el xtr por su hiperglide + pero no es de diario,porque se desgasta mucho antes que un xt o slx por el titanio y sólo lo montaria en un segundo juego dias clave.

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De las bicis que ha comprado, sólo le cambié a una la potencia porque la que traía me quedaba un poco larga.

Como dice Perico Delgado: "la gente le da demasiada importancia al material".

 

Yo siempre he cambiado llantas, el resto, cuando toca cambio por mantenimiento intento tirar a algo superior si puedo

 

Yo estoy detrás de una rígida, la única que me convence y no cambiaría nada a un precio razonable es la trek procaliber 9.8

 

Siempre he llevado bicis más o menos a mi gusto, no es cosa de ahora.

 

Lo único que cambie a la última que compre fue el plato, ya que venía un 32 y puse un 36. Lo demás como dice un compañero por ahí arriba, para el uso normal mío esas "mejoras" es un gasto con poca justificación, más postureo que racionalidad. Con esto no quiero decir que no haya diferencias de calidad entre componentes más baratos o caros. Ah bueno!! Y unas cubiertas tubelles por tema de seguridad.

 

Pues a poco que te busques la vida buscando componentes sale más rentable pillar el modelo pelado y dejarla a tu gusto que comprar directamente la tope de gama, sobre todo si eres como yo que el grupo le da igual. Yo soy de llevar buena horquilla, tragona y buenas ruedas, el grupo me la pela por los cuatro costados. Prefiero comprar el modelo que va con slx o deore, horquilla fulera y ruedas de la marca y por 1000€ más le meto una buena horquilla y unas buenas ruedas, eso sí, poco a poco, buscando descuentos y montándomelo yo. Si vas al tendero y lo pagas a PVP más montaje no creo que salga tan a cuenta.