Asi llevo yo mucho tiempo. Creo que ya lo comente en el foro. Creia haber abierto algun ticket al respecto pero se ve que no. He probado a borrar todo lo de Go. A cambiar carpetas. A borrar los GPX del Cross. Al final lo envio y despues desde el cross lo descargo desde la nube o desde Go lo envio al cross.
Redcorso, la navegación con roadbooks no es exclusiva de Twonav. Con los Edge de Garmin y el programa Qmapshack puedes hacer algo parecido, los puntos de trayecto te saltan conforme te acercas a ellos. Aunque se ven algo más pequeño y en la parte de abajo del mapa y pitan (no hablan ni enseñan fotos asociadas). Es algo inferior al sistema twonav pero a cambio el programa es gratis, los mapas también y no debes jugar con dos formatos tipo btrk. Basta con que tengas un proyecto abierto, lo pones como prederminado y todo lo que dibujas (track) y colocas wpts, asocias tiempo, velocidad y alturas, guardas como .tcx al GPS y listo. En mi blog tienes dos post que lo explican. Es que además de ser de pago, que encima paguéis actualizaciones y vaya cada vez peor no tiene ningún sentido habiendo otras opciones. Ponte a preparar un track con la web Komoot gratis y me cuentas. Y tengo comprados Land 6 y 7 y dos receptores twonav y paso, no dan con la tecla en mi opinión. Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Llegue a twonav de garmin por tamaño de pantalla y por cartografia, twonav hay creo que es superior a garmin es una gozada mapear algo en openstreet bajatelo crearte el vectorial y ver tus aportaciones en el mapa, se que en garmin tambien se puede hacer pero creo que no es tan inmediato. Pero al final creo que voy a volver a garmin estoy sopesando pillarme un explore 2 pero todavia ando viendo comparativas y tal. Twonav creo que teniendo un buen hardware lo estan destrozando con su politica de soft sobre todo las ultimas actualizaciones creo que aportan mas fallos que soluciones. Por cierto tengo instalado el qmap pero todavia no me he metido muy afondo con el a ver si miro tus tutos. Un saludo. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
A mi me ha empezado a pasar creo que desde la ultima actualizacion, antes no me ocurria, pero lo que ya ha colmado el vaso ha sido el tema de los roadbooks. He probado de mil formas durante estos dias y no hay forma de que funcionen en el cross, (los que creo nuevos) los que tengo guardados de antes en formato BTRK van bien pero si cojo ese mismo TRK y lo vuelvo a pasar a BTRK este ya no funciona. En fin una pena que una empresa española se suicide poco a poco de esa forma hoy por hoy no recomendaria un twonav a nadie. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
Y yo siempre me pregunto, hay alguien de twonav en este foro leyendo nuestras opiniones? Porque las empresas pagarían por tener el feedback que les damos aquí gratis, pero twonav parece que no tiene mucho interés, no hay más que ver si foro oficial...
Tampoco es oro todo lo que reluce jajajajajajaja. Yo tengo un 1040 solar y lo tengo aparcado en el cajón. Para navegación no te lo recomiendo, te recomendaría que mirases los post específicos y juzga tu mismo
Marca perfecta no hay ninguna y la navegación en las series top de Garmin, 1000, 1030 y 1040 va como el soft de Twonav, cuesta abajo y cada vez peor. Tengo unas ganas que una tercera marca como HH Karoo 2 se conecte de una vez con la ebike y me dé datos de la bici como en Garmin para mandarlos a estos también a la m... Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Ya te digo que garmin tampoco es santo de mi devocion, cuanto tardaron en poner las flechas indicando la direccion del track? Pero el etrex que todavia conservo no daba ni un solo problema, creo que en todos los años que lo tube el unico problema que me dio fue una vez haciendo el camino portugues de santiago tenia el mapa instalado en una tarjeta micro sd y la muy **** casco a mitad de ruta por lo que me quede sin cartografia. He probado tambien bryton hay gente muy contenta con estos equipos, pues el mio una castaña, no por aparato pero la aplicación de la que dependes para pasar rutas y tal es insufrible lo he regalado por que si lo hubiese vendido seguro que habria tenido problemas con el comprador la navegacion de este es incalificable vamos que metes un track y no hay forma de seguirlo sin navegarlo y al navegarlo recalcula todo el track por lo que haya en el mapa encima no avisa cuando recalcula la ruta en fin un autentico suplicio. Volveria a garmin por tamaño de pantalla y precio pero ya me estais quitando las ganas, no se puede seguir el track como en los etrex sin que te de indicaciones de giro?. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
Lo que les pasa a twonav es que estan trabajando sobre un soft con unos añitos y va añadiendo cosas sobre la marcha y remendando los rotos y descosidos como pueden y creo personalmente que actualmente deberian pensar en ir haciendo borron y cuenta nueva y eso para una empresa pequeña como twonav tiene que ser complicado. Lo de garmin es incluso peor que una empresa de ese calibre haga las cagadas que se ven por los foros es de juzgado vamos. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
Las flechas de dirección, en mi 1040 solar simplemente aparecen cuando quieren, lo mismo un día te aparecen que otro día desaparecen...un desastre, para navegación no me lo llevo a ningún lado. Para métricas todo lo que quieras Salu2
Pues odidos vamos, habra que volver a los roadbooks de papel y llevar el gps como "apollo", o volver al metodo de poner waypoints en los puntos que nos interesen del track. Quizas deberiamos montar un crowfundig de esos y diseñar nosotros el "parato perfeto" seguro que saldria algo potable. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
Me da a mi, que ni con esas acertamos cada uno queríamos una función diferente . Yo los de los waypoints lo sigo utilizando, para mi sigue siendo imprescindible ese extra de información, incluso si no conozco la zona me llevó o me imprimo un mapa.... la tecnología falla y siempre de forma inoportuna , lo se por experiencia. Saludos. Pd: los que quieren probar un Karoo que lo hagan no hay nada mejor que experimentar uno mismo y disipar todas las dudas. Yo lo he probado en un viaje con alforjas y como que no lo veo a día de hoy para mi y el uso que le doy.
Yo hago lo mismo en zona desconocida. He vuelto a llevar el orux con el track navegando en la espalda y ante la duda paro, lo saco y consulto. Y ese no falla nunca, podían aprender los americanos de esa app española. Estoy seriamente pensando en darle boleta al Garmin y pasarme a un móvil pequeño con Orux por lo menos para monte. En la flaca la navegación de los Edge top no falla tanto, normal, tienen pocas vías donde elegir. Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
A mi se me esta pasando el comentarselo. Por que desde el ticket parece que o no se enteran de lo que les cuentas o no quieren enterarse. --Tercer ticket que abro a cuenta de la sincronizacion LAND/GO/Cross (opcion de enviar a dispositivo) y que no llega el archivo al cross (se queda en GO) contestacion, "en el cross, NO te va a aparecer de por si los tracks que tienes en la nube - en el GPS tienes que abrir activamente el acceso a la nube: abre la lista de tracks - abajo vés un simbolo de 3 puntos, pícalo > mis rutas online > nube go - de ahi te descargas entonces la ruta en cuestion"-- vamos que ahora resulta que lo que hacia antes era lo extraño y ahora es lo normal.... entonces para que la opcion de enviar a ...
El método que te explican es el correcto...siempre hay que hacerlo así, al menos es como yo lo hago. Todo lo que subas a Go lo tendrás en el apartado online, si lo abres, automáticamente ya lo tendrás guardado en el dispositivo. Salu2
Si ese metodo es el que llevo usando desde hace varios meses. Cosa que no necesitaba cuando compre el Cross, ya que desde land aparece la opcion enviar al cross y asi lo explica al darle en land a enviar, el archivo se descargara cuando se sincronice con Go. por lo que me ahorraba uno o dos pasos. era enviar y encender el cross y tenia los track en el gps. ahora tengo que sincronizar Go con el pc. y/o entrar en Go y desde aqui enviar al dispositivo (entonces si se me descarga automaticamente) o desde el cross ver mis rutas online y descargarlo.
Yo, en el momento que mi twonav muera, volveré a móvil pequeño con oruxmaps, que le da mil vueltas a cualquier software de marcas de GPS. Y ya cuando se pueda acceder a los datos de la ebike para que te los saque en pantalla, no vuelvo a mirar GPS dedicados.
El problema de los moviles es el tamaño y que son fragiles cualquier percance,, o caida te quedas sin guia, lo digo por que tube una epoca de llevar movil y en un periodo de 2 años 2 moviles al garete, y uno viejo que puse para aprovecharlo, me dejaba tirado cada 2 por 3 porque con el traqueteo de la MTB se aflojaba la sim y me quedaba sin cobertura y sin ubicacion, no dudo que para rutas mas pisteras y tranquilas pueda valer un movil pero para cosas un poco mas tecnicas un gps dedicado es mas robusto ante caidas y inclemencias del clima. Lo unico que falta es que alguien se curre un gps decente, ya no digo perfecto, quizas deberian centrarse en menos funciones y lo que pongan funcione a prueba de bomba. Personalmente en un GPS el guiado deberia ser una funcion primordial y he tenido algunos que directamente inducen a que te pierdas o por lo menos a sacarte del trayecto que tenias previsto. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
A raiz de los roadbooks, he descubierto que si me funcionan pero solo si creo el track desde cero en land y si uso solo los iconos originales de land, si meto cualquier otra imagen en un camo de icono, ya no se ve ninguno en el cross , antes podia abrir un gpx y luego de guardarlo como TRK podia editar el roadbook con normalidad pero ahora si lo hago asi aunque en land todo se ve bien incluso el BTRK al pasarlo al cross toda la informacion excepto el nombre de los puntos desaparece. Seguire investigando . PD. He abierto ticket y no han tardado mucho en contestar para pedirme mas datos haber ahora como sigue. Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk
