TEMPORADA 2023; Equipaciones, material......

no es la primera vez que se "corre" la Milan-San Remo en 1x, no hace mucho algunos corredores del Trek (2 o 3 al menos, uno de ellos Degenkolb) usaron monoplato, tambien en alguna carrera belga.....de la "experiencia" en la Milan-San Remo no os hablarían demasiado bien

 

Me acuerdo de Degenkolh maldiciendo el monoplato cuando se le salió la cadena en la bajada del poggio

 

?Habeis visto el video de la corredora del jumbo con la rueda trasera bloqueada?. Casualidad o no, ya se vieron mas casos esta temporada.

https://www.marca.com/ciclismo/2023/03/30/6425d6e446163fd92c8b45a9.html

 

Hace unos días vi otro muy parecido de otra corredora de otro equipo , lo mismo se le bloqueaba la rueda trasera y podía salvar la caída

 

Buen control de la bici, se nota que hace ciclocross. Otros ya hubiésemos besado el suelo.

 

El estrés al que se somete a las bicis en esas carreras es muy considerable... Pero Uff

 

No le pasó a Van Aert u otro Jumbo el año pasado en Roubaix? A ver si es el motor que se bloquea

 

aquello fue una rotura de llanta despues de ir tiempo pinchado por los adoquines..no fue Van Aert

 

Creo que le pasó a otro y a Van Aert lo mismo y se comentó que quizá habían arriesgado demasiado en la elección de llantas (el equipo)

 

¿Se atreverá Van Aert a montar esto para el Tour de Flandes?
https://as.com/ciclismo/mas_ciclismo/el-arma-secreta-del-jumbo-para-el-tour-de-flandes-n/

Lo veo más útil en Paris Roubaix, porque el incremento de peso no penaliza tanto y porque el empedrado es mucho más duro (además de ser tramos mucho más largos)

 

Igual le paso a Van Aert....pero seguramente se referiria al que que se le vio en el video, y la explicación que se dio fue esa, mucho tiempo rodando pinchado en los adoquines por no poder cambiar la rueda, asi la llanta sufre mucho mas ya que el neumatico no puede absorber los golpes.... mala suerte

 

al menos en el entrenamiento de ayer no lo ha llevado...lo que si llevo son los pasAntes con palancas para sacarlos....

 

No llevan todos los pasantes con palancas? Es lo más sensato dada la alta probabilidad de problemas con las ruedas...

 

Que poco duraban ayer las ruedas de carbono a la que perdían la cubierta tubeless , en 10 metros en pave se desintegraban que daba gusto

 

Cociendose a fuego lento el tema.

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visto en Paris-Roubaix......

potencia de 170 de Jonas Rusch




Cees Bol es un corredor alto, incluso en la P-R parece llevar la bici en la configuracion de ruta (altura sillin-manillar)




potencia normal en las Bianchi Oltre del Arkea




luego los cambios mas o menos de otros años...Sagan con mecanico, grupos Di2 de 11..........

 

mmmm!!! No dice mucho en favor de los nuevos manillares integrados de Bianchi

 

con un par......de ovarios

el Valkenburg Parkhotel sigue con puentes de freno....incluso en la Paris Roubaix