Mejora BRUTAL de una Suntour XCM

Tema en 'Mecánica' iniciado por raulsmat, 29 Feb 2012.

  1. fukigaeshi

    fukigaeshi Miembro Reconocido

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    Todas las que he tocado quedan blandas como la mantequilla y pesando 85kg más todavía, lo único que puedes hacer es desmontarla completamente engrasar y volver a probar y en caso de que sigue igual cambiar retenes y el muelle por otro más blando no es excesivamente caro.
    El muelle le puedes pillar por Amazon, supongo que en Aliexpress también podrás encontrar repuestos
     
  2. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Y tampoco hay que ir tan lejos, tienes repuesto de Suntour en APLBike.
     
  3. reverendosg

    reverendosg Miembro activo

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    No me acordaba de este hilo, muchas gracias a todxs por la info que hay en el, aunque me resulta un poco caótico encontrar lo que busco con tanto modelo de horquilla, por eso pregunto... A que distancia desde el final de las botellas debo taladrar?[​IMG]

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  4. Dantrax

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    Gracias a todos, voy a desmontarla a ver qué hay dentro porque con tan pocos kmts no había nada de suciedad, pero sin el elastómero sigue muy dura, así que voy a ver qué veo que esta tarde está lloviendo mucho y ya no salgo, así que la pondré a punto para mañana ponerme de barro hasta los ojos!!
     
  5. Dantrax

    Dantrax Miembro activo

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    Compañero mira en la pag numero 1 de este impresionante hilo que tienes un dibujito de dónde hacer los agujeros
     
  6. reverendosg

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    Gracias, entiendo entonces que internamente son prácticamente iguales sin ser el mismo modelo, quería asegurarme.

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  7. JosemyAB

    JosemyAB Novato

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    Esta mañana he salido a probar el tema de los agujeros con una XCM. Me he esperado a que terminase la garantía para hacerselos y la verdad es que debería haberlos hecho antes, la mejora compensa la hipotética perdida de garantía.

    No es la panacea pero mejora, y puedo afirmar dos cosas:
    1. Se traga mejor las piedras e irregularidades medianas/pequeñas. Aun se le nota un poco tosca, pero es verdad que la dirección va mas fija, recta y estable.
    2. La mas importante para mi, el rebote es mucho mas suave y no sales catapultado hacia arriba. Sin los agujeros, la presión del aire mas la tensión del muelle hacían que cada al salir de cada escalón o bache la horquilla subiera muy bestia desestabilizandote, y ojo, que peso 95 kilos. Ahora con los agujeros la subida es muchísimo mas suave, lo que a mí me da seguridad.
    Os dejo una foto de como he hecho los agujeros en la barra derecha. En la izquierda están mas o menos igual.
    4b028f46-2966-4bb7-8236-6ed5152fe969.jpeg
    Un saludo!
     
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  8. raulsmat

    raulsmat Berg-ciano...

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    Hice los los agujeros hace un par de años en mi actual Fox 34 y mejora. No lo he posteado por el típico cuñado que suelta "te vas matar", y porque ya tengo una edad en la que me importa una ****** poner estás cosas, ayá cada uno. Lo cierto es que sigue siendo cuestión de física y funciona.
    Encantado de que te haya servido
     
  9. reverendosg

    reverendosg Miembro activo

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    Yo también lo hice y como la noche y el día. Gracias al op.
     

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