Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Tema en 'Material' iniciado por Alejogon, 15 Jun 2020.

  1. Cacharrada

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    Es que todo el mundo sabe que una bici mas ligera es mas rapida subiendo, otra cosa es que la diferencia sea tan ridicula que hasta el peloton ha dejado de utilizar bicis de 6.8kg... Hay multitud de videos donde se hacen pruebas con potenciometros y la diferencia es de chiste.
    Y no es respecto a las de puentes de tales años, si es por peso me da igual el año y el tipo de freno, que parece que como son las tuyas no hay nada mejor.
    Ahi tienes la bici de discos de @churrasco que le baja un kilo enterito a la tuya de puentes... O es que al final lo que le va a hacer rapida es el tipo de freno esperate...
     
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  2. deltamike

    deltamike Miembro Reconocido

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    He estado mirando y resulta que en el caso de Giant es al revés, no fabrican cabra con discos, así que que el Jayco no tiene más alternativa que ir con zapatas de freno.
     
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  3. anakinpm

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    Giant no tiene una cabra UCI legal en discos. En tri a través de cadex hizo esta aberración que llevan sus pros

    [​IMG]

    Fastidia como se trata de blanquear a reincidentes y encima se les da una plataforma en Eurosport o RTVE para que luego hagan sus bolos, sus escuelas, etc.
     
  4. gorkaxport

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    Es correcto, giant no tiene cabra uci con discos. Aqui podriamos hablar de imposicion a los puentes? A lo mejor el corredor queria discos....

    Aunque...viendo el recorrido, honestamente el sistema de frenado era lo de menos.
     
  5. Castil

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    Parece un ciclomotor de los 80….
     
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  6. Rodatec

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    El problema es que nosotros si notamos eso y nos ponemos contentos, pero cuando se mueven vatios a nivel de pro esos gramos dejan de ser decisivos, y hay otras variables aportan tambien.
    Es curioso el como se compara con otros deportes, han mencionado la f1 en la cual hay cambios drasticos de temporada a temporada y en el ciclismo no se puede, somos muy nostalgicos y muy puristas, aqui no se toca nada y si se toca es marqueting, aqui la uci esta comprada por las multinacionales y bla, bla, bla...
     
  7. anakinpm

    anakinpm Miembro Reconocido

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    Pues esa es la bonita de €15000. El kit de sólo cuadro ya €7000.

    Imaginad en 105 y ruedas de €300
     
  8. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Es el otro yates el que salió con una colnago de puentes
    A saber por qué
     
  9. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Osea que la familia trata a los hermanos por igual , nada de un hermano favorito
     
  10. deltamike

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    Aah es que no vi la carrera, ¿entonces correrían los dos con zapatas no?
     
  11. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si
     
  12. Alastor

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    NO.
    A mí con llanta de 21mm me salen las GP5000 de 25c por 27mm reales, y eso a 5,5 bares que las pongo.

    No si encima salen nombres como 4 season o Gatorskin como que fueran parecidas a las GP5000 :D

    Rueda más a presiones bajas que hay que poner para carreteras no óptimas, por encima de 6 bares la 25 en carreteras buenas está muy próxima.
    Lo que pasa que menos aerodinámica es también, andará muy similar en carreteras buenas.
    A mí lo del peso me da igual, no lo veo relevante en esas cifras, ni siquiera en neumático, que lo que te da o quita en arrancadas, te lo quita en mantenimiento de velocidad una vez rodando. Suponiendo que fuera una cifra de... 100gr? que son 15...:rolleyes:

    En el mejor de los casos, a 300W (de los de 4,5 a 5W/kg de globeros) supone 2 segundos el kilo por kilómetro de subida al 7%.
    Si la subida es al 4% es un segundo y si la subida es al 9% 3s, pero vamos...poca cosa.
    Menos aún es en el caso de los pros, que suben a 6-7W/kg.

    El peso yo lo tengo claro lo que supone, no vale para argumento en contra del disco.

    Argumentos "de peso" hay otros para usar infinitamente más relevantes y ya hablando puramente de rendimiento, no de estética o inconvenientes de otro tipo.
    Pero yo no los diré, que lo mejor es el disco y que la gente se compre así las bicis si puede, yo es que no lo haré porque soy un tieso y un agarrao económicamente y tengo gustos estéticos raros ;)
     
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  13. churrasco

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    Llevas una bici de serie con los colores de la bici de kiato , parecido pero no lo mismo
     
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  14. torma

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    A mi me gustaría ver los datos del tunel de viento de una bici actual, Colnago, Specialized, Cervelo...frente a la SL5 de @Collado-Bermejo.
    Machín ha dicho que tenían calculada una ganancia de 16 sg en la última subida de la crono debido a que la bici de carretera era 2,3 kg más ligera que la cabra. Perdieron casi 15 sg. en el cambio :rolleyes:. También habló de otras mejoras como la menor acumulación de ácido láctico y otros rollos fisiológicos pero la realidad es que el Vingergard arrasó, ni peso extra ni ****** en vinagre. Que suerte tenemos de que hayan coincidido estos dos fenómenos.
     
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  15. churrasco

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    Flan ?
    Madre mía
     
  16. churrasco

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    Y tus ruedas ligeras no son un flan , solo las de los que llevamos discos
     
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  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Pero de ahí a decir que es un flan hay un buen trecho
    Se que es menos rígida , pero no es un flan
    Y ya lo dejo por una temporada
    Saludos
     
  18. Rodatec

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    Increible. Jajajaj. Hasta a la mejor bici de todas la desecha.
    Osea el tiene el poder, por 2500€ tiene la mejor bici de la historia. Madre mia, por esto te dije que yo entraba al trapo, som cosas que no trago...
     
  19. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Pero porque hablas de una rigidez que dosculpa tu, no vas a apreciar, que no eres tan sibarita, que llevas cubiertas de todo trote, y tambien son las mejores? Estas perdiendo vatios, uff.
     
  20. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Que te diga lo que vale la suya. Ademas el la estrena, nadie le ha tirado sudor en cima ah, y estamos en 2023 te recuerdo.
     

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