De las carbonda, ni idea. Pero la BXT la estuve mirando y no me convenció. Lo del enrutado de cables por el tubo de dirección no me va, suelo poner ajustadores de tensión para los cambios en el cable antes de que entren al cuadro desde el manillar. Sobre todo para el desviador delantero, se tarda media hora menos en ajustar fina la tensión en el montaje. Y algo de ****** le debe entrar al rodamiento, no me jodas, si hay hueco para que pasen los cables, la roña entrará. También la estética, esos tirantes saliendo tan bajos, aunque estén "de moda", no me gustan, pero eso es personal. Aunque también es verdad que en el modelo que elegí al final los tirantes parece que continúan el tubo horizontal, pero es que el vertical es 5 cm más corto. No uso bolsa de cuadro para bikepacking, (sigo siendo alforjero, a la vieja usanza), pero eso haría que tuviera que meter una más pequeña. Peero, eso hace que también la tija del sillín sea 5 cm más larga, flexará un pelo más y aumentará la comodidad. Otra razón es que soy un poco maniático con la longitud de las vainas. No soy experto en geometrías, pero para mí, mientras más cortos, mejor. Se mete un poco más la rueda trasera en la bici, la hacen más reactiva. Los de la que pones miden 435 para un ancho de goma máximo de 700x47. La -futura- mía tiene 425 para 700x50. Y no es que vaya a meterle 50mm de neumático, (que quizás) pero entraría un 45 o 42 con guardabarros. Sé que es un cm menos, pero tengo ese TOC. Es esta : https://es.aliexpress.com/item/1005005678330464.html Todavía no me ha llegado, ya pondré algo aquí cuando la monte. EDITO.- Otra cosa que me choca de la BXT es que solo habla de compatibilidad con discos de 140. Debe ser un error, es raro. Yo pongo 160 delante y detrás, si al final la eliges pregunta primero al vendedor
Hola, buenas noches a tod@s. Me interesan mucho tus impresiones y fotos de este cuadro cuando lo montes y pruebes, por que es el que tengo yo visto para una posible futura nueva gravel que me monte cuando saquen el GRX de 12 DI2. Un saludo.
La tengo yo desde hace unos meses, y el cambio desde la monster que tenía montado con la inbred es impresionante. Yo estoy encantado, por el precio no puedo pedir más. Yo tampoco soy muy amigo del cableado por la pipa y tal, pero una vez pasado ni tan mal. Por geo voy súper cómodo. Enviado desde mi 2201117TY mediante Tapatalk
Yo me estoy montando un BXT, espero tenerlo listo mañana por la tarde. Sólo tengo pendiente la potencia, por ahora lo montaré con una Sintace que tengo por casa de 70mm, pero necesito una de 100 y estoy a la espera de encontrar alguna que solucione un poco el maldito cableado por la dirección. Algo tipo la Syncros RR 2.0, pero por ahora es imposible encontrar nada similar. Para el hueco que queda en la dirección he fabricado un guardapolvos que hace el apaño, pero que hace más coñazo si cabe el montaje.
Yo también estoy pendiente de qué hacer con la potencia. El mismo bxt vende un adaptador para poder montar potencias ACR y guiar los cables por dentro. Y en potencias tienes varias opciones aparte de la Scott, fsa, ritchey deda tienen opciones. Yo creo que me voy a decantar por la Fsa con el adaptador de Ali
Estoy apunto de darle a la tecla y pillar otro, pero lo del cableado por la pipa no lo veo por los giros de las fundas cuando no llevas ni hidráulicos ni electrónicos. Tengo curiosidad por ver vuestros montajes. Si podéis poner fotos e ilustrarnos un poco os estaría super agradecido.
MarcO, ya que estás por aquí, que lectura sacas del cuadro BXT, del Carbonda 707 y del GT30? Yo no tengo ni idea de lo que mejor me va. Voy con un Niner RLT de aluminio y voy bien Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk
Hola David, un placer ayudar en lo que pueda como siempre. Estoy hasta el martes en UK y llevo solo el móvil encima. El miércoles con una pantalla en condiciones os cuento que veo en las tres geos y las comparamos con la Niner.
Gracias!! Mientras haré un excel con todas las medidas de las 4!! Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk
Esta tarde le hago alguna foto, pero no me pidas del interior de la pipa, que ya está el tenderete presentado y me costó lo suyo ajustarlo todo. Edito: no recordaba que me tocará desmontar la horquilla para cortar el tubo.
¡Pues no he cortado to tubos de horquilla sin desmontarlos de la bici! Si, ya sé que los tubos pasan por dentro, pero el tubo se puede cortar por fuera. A mi es que pensar en todo por dentro me produce sudores fríos
Yo llevo un OM con todo el cableado full interno y cambio rival mecanico y sin prohlems ninguno. Antes de montar frenos hidrauicos lleve 6 meess rival mecanicos, y tampoco tuve ningun problema. Es cierto que no es de gravel si no de carretera pero ya digo que todo ok.
este mismo cuadro tengo yo, pero en negro. Es verdad que la entrada de cables por la dirección no lo veo muy practico. Queda ahi un agujero, yo le puse cinta aislante negra y ahi esta, de momento aguanta. Tendría que buscarle algo mejor pero no se que meterle ahi para que no entre agua o porquería. También es verdad que yo llevo un cambio electrónico por lo que solo entran los cables del freno. Por lo demás no puedo estar mas contento con la bici despues de mas de 3 mil kilometros, es en la bici que voy mas comodo, mas que la mtb.
Lo han fusilado sin miramientos. Yo, si llego a saber lo de la dirección, hubiera buscado otra opción, me parece una absoluta cagada.
totalmente. Vamos que cuando me compre otra gravel (que acabará cayendo), Scott no compro que ya tengo una, jajaja.
Pues a mi lo d la dirección no me molesta. De los que tenéis el BXT 135, alguien le ha puesto cubierta de 47mm? Qué espacio sobra para barro?? Otra cosa, los Carbonda se pueden comprar en Aliexpress? O solo en su web? Enviat des del meu Redmi Note 8 Pro usant Tapatalk
Hace ya tiempo con un Force tenía problemas de roturas del piezas y dentado del mecanismo. Cierto es que salieron defectuosas pero la bici tenía un guiado de cables complicado que generaba mucho rozamiento. El mismo grupo fue montado en otra bici y duraba muchísimo más el problema. Ahora con los guiados interiores siempre me acuerdo de aquello y lo que pueden sufrir los mecanismos de la maneta. Otra opción sería taladrar el cuadro y hacer un guiado después de la pipa, pero entiendo que muchos no lo contemplen
Dejo fotos de cómo ha quedado mi BXT y su cableado. Las cubiertas son 700x47 y creo que dejan espacio suficiente para días de barro. A falta de cambiar cadena que es corta, acabar de ajustar y pelearme un poco más con los frenos para dejar mejor tacto espero poderla estrenar esta semana.
