Pues llevas un tubular de repuesto y solucionado. No veo mayor problema. Un tufo jet, ocupa como una cámara
Llevé un tiempo un tubular de reserva en el bote y lo quité por no hacerme falta. En caso que pasara, pues taxi, ya me compensa jugármela en rutas estándar del día a día. Cuando hago ultras en solitario muy lejos de casa sí que lo llevo porque es cuando llevo bolsa grande de sillín. Igualmente cuando veo que empieza a estar muy cuadrado el trasero o cuarteado el delantero lo cambio por prevención (con las cubiertas hago ídem)
Tenía y sigo conservando unas SLR1 de 30mm de cubierta/Tubeless, con las que sigo encantado: durísimas, duraderas y de buen rodar pero es que las Decadence tubular pesan 400g menos con perfil 50mm. Eso sí, los rodamientos de las Caden son más delicados que los Giant, pero es que los bujes también abultan la mitad, no se puede tener todo.
Es que esas Decadence son una pasada. Gracias por compartir tus sensaciones! Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Yo este año he andado casi todo(que no es mucho)con las Ultimate y los Competition.Yo encantado,y eso que soy armario de casi 90 kilos...eso no se ha movido nada.Los llevo con liquido preventivo,un unico pinchazo en la delantera y selló en marcha. Nunca me atrevi a competir con tubulares,asi que me quise sacar la espina ya de globero...y el resultado es fantastico.stoy encantado con las ruedas tan ligeras y rigidas,y los tubulares Competition a mi me van de lujo,agarran de maravilla..la peha quizas un poco duros,el año que viene cambiare a 25 mm para mas comodidad y un poco mas de seguridad al tumbar. Yo los recomiendo,quitar el miedo que merece la pena.
El problema que le veo a los tubulares es que o los has usado siempre y controlas a la perfección el montaje y desmontaje o si empiezas con ellos tarde no lo vas a dominar. Los primeros te los van a montar en la tienda y si nunca pinchas como me pasó a mi pues ningún problema pero llevar tubular de repuesto es un coñazo y si pinchas 2 veces estás perdido. Hoy en día las cubiertas son más cómodas y a igualdad de precios (gama media-baja, las que utiliza todo dios) son mejores que el tubular.
Bueno supongo que al final es como todo. Hace años no sabíamos montar un tubeless en casa o hacer mantenimiento de frenos hidráulicos y ahora con todo el contenido que tenemos en internet pues quien quiere se las va apañando.
Pues eso me ha pasado a mi. Después de 15 años con tubulares lo tenía todo controlado. Y no quería saber nada de las cubiertas. Con la bici nueva de tire a la piscina y tubeles. No puedo estar más contento y ahora no quiero saber nada de los tubulares. Me costo controlarlo todo con el tubeles, pero ahora sin problema
El tubeless es muy simple y ya lo conocemos del mtb. Fondo de llanta (que yo lo hacía con cinta americana) en llantas que no eran tubeless!! Tanto tubeless como cubierta y cámara que ahora con las TPU es de lo más ligero, es más cómodo y fiable y con mejores prestaciones que el tubular. Llevar tubular de repuesto me parece una aberración y los únicos que ofrecen garantía y están diseñados para funcionar con líquido preventivo son los Tufo y no tienen buena prensa, por lo menos antes, ahora igual han sacado modelos con más agarre y más cómodos. Los compañeros que llevaban tubular y han pinchado siempre los han tenido que ir a recoger porque quedaron tirados. Ahora llevo cubiertas otra vez, más tranquilo y mucho mejor en todos los aspectos. Recomiendo cubiertas a nivel aficionado.
A ver…. Por partes. Puedes llevar los tubulares que te de la gana, más cómodos, más duros, más caros…. Y llevar un tufo jet de repuesto que ocupa lo mismo que una cámara. Si pinchas, con la misma cinta de doble cara o con los restos de mastic, pones el de repuesto y a casa. Que hay de aberración en eso? Pudiendo hacer eso que problema hay? si cuando pones el tubular de repuesto estás poniendo algo nuevo! No reparado. Hago 10 veces más km que tú y jamas han venido a por mi por un pinchazo de un tubular
La cinta caden y similares, frente a la tufo, amplia mucho la facilidad de uso, shorts es realmente fácil cambiar tubulares. Yo uso las dos cosas indistintamente. Tema precios, solo hay que estar atentos y hacer acopio en las oportunidades.
Decir que un tufo jet ocupa como una cámara es vivir en el pasado. Un tufo jet no lo llevas en el bolsillo y no te cabe en el bote si tienes que meter un bombín, desmontables y herramienta. Cambiarlo no es tan fácil como dices. Otra duda que tengo es si un Tufo jet lo podrías llevar en llantas de 20-21 internos que son las habituales hoy en día.
Pero macho,tu alguna vez as visto o tenido un tufo jet de 21 en la mano??Ocupa menos que una camara de mtb y pesa 160 gramos.Yo no había llevado tubulares en la vida y me los puse yo solo con cinta de doble cara,no tienes que hacer un master ni nada,solo seguir las instrucciones....Mira que aveces te meten caña y te saco la cara,tio,pero otras veces.......
Quedé hasta los hu e vos de cargar con él. Pesa 160 g, no es mucho pero tiene rigidez y no se puede compactar bien. Nadie me va a convencer de que el tubular es más práctico que la cubierta, he tenido los dos sistemas y prefiero cubierta, más económica, fácil de instalar, sin pegamentos ni cintas y en caso de pinchazo no hay que tirarla como pasa con el tubular porque nadie los repara a día de hoy. Te doy razones de sobra por lo tanto me parece mal tu reproche ya que no tienes que sacar la cara por mi, si coincidimos bien y si no me das argumentos y así nos enriquecemos en conocimientos y saber
Yo si quiero montar no es por ser más práctico. Soy consciente que no lo son. Es por puro capricho, por llevar unas ruedas de poco más de 1Kg y probar la reactividad del conjunto. No compito desde hace muchos años y sin ganas por ahora de competir, como mucho marchas. Pero estoy en un momento de mi vida que me puedo permitir unos caprichos que antes no. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
