Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

9752 Kms segun Connect. Pais Vasco. Salidas entre 30 y 50 kms de monte, con barro para aburrir una buena parte del año. He tenido que cambiar los rodamientos del eje principal de giro 2 veces pero lo veo normal con este uso.

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Hola,
Diría que la OMR también es de carbono la bieleta, o por lo menos lo que yo veo en la mía, aluminio no es.

 

Vaya, pues muy mal por parte de ORBEA si es así.

 

Se aprecia un claro juego en la bieleta si esta está mal?

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Pues ahora deberían reclamarles el dinero de la reparación, ya tienen como precendente el caso de Bernal.

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Yo tengo la 2022 (modelo antiguo) y la verdad que estos 2 años no he tenido ni un problema y recomendaría la bici, pero esta nueva un amigo que esta buscando bici le he dicho que si se la quiere jugar, adelante, pero que yo entre lo del loctite y los problemas que están saliendo, descartando.

 

Se la jugaria de la misma manera que tu al comprar la del 2022. Como tu dices, no has tenido problemas en 2 años y tmb hay usuarios que tampoco los han tenido y otros que si, como en todas las marcas.

 

Yo creo que en la 2023 en los primeros bluepapers ponía que los tornillos del amortiguador iban a 10 nm. Luego cambiaron los bluepapers y se tienen que apretar a 12 Nm. Yo desde que me han cambiado la bieleta y me han enviado el kit amarre no se me ha vuelto a aflojar.

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+1

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Que yo sepa la 2022 (modelo antiguo) no ha dado tantos problemas como esta dando el nuevo cuadro, al menos en los años que estamos hablando.

 

yo no le daría mas vueltas con posibles fallos futuros. La bici es una maravilla! el sábado pasado le puse su primer dorsal y que manera de disfrutar en todos los terrenos. A disfrutarla!

 

Pregunta para los usuarios de la oiz 2023:

No os parece que la suspensión trasera trabaja como una “catapulta”? Me explico, cuando hay un bache, la bici lo absorve bién pero ennun tramo lleno de raíces, el triangulo trasero va metiendo “latigazos”. Noto como el basculante intenta absorver los impactos y rebota constantemente como si se tratara de una rígida

Esto mismo, también lo he notado en la ktm Scarp.


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Cierra más el rebote del amortiguador

 

Ya lo he hecho y no hay manera


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A veces si vas muy corto de SAG (yo por el tema que explico a continuación, lo llevo a un 25% aprox.) y llevas más presión ocurre eso.

Este sistema nuevo de suspensión de la 2023-2024, es regresivo y no compresivo, por lo que en los primeros mm de compresión, es más dura que en los restantes y es posible que en terrenos con raíces o baches pequeños, se comporta la bici muy rígida. Esta pensada para pura aceleración esta bici.

Saludos.

 

Yo es que es mi primera doble y noto que absorbe muy bien y tracciona genial. No tengo esa sensación, que además, aunque dependerá de gustos, puede que sea hasta bueno para tener un comportamiento mas racing

 

Tenga de configuración de presión del amortiguador y rebote, no hay más.

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Pensé los mismo y aún llevando menos aire del recomendado por la marca noto el latigazo

 

Intenta cerrar más el hidráulico del amortiguador. Notaras menos latigazo si bajas la presión del amortiguador. No te fíes de la presión que te marca el manómetro de la bomba porque muchas marcan mal, si tienes una digital suelen marcar mejor. Intenta guiarte por el sag cuando te subes a la bici en parado. Un saludo

 

Que presión llevas, como llevas el rebote y cuanto pesas?

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