CONTAD VUESTRAS EXPERIENCIAS CON DISCOS, BUENAS O MALAS

Tema en 'Material' iniciado por leynai, 19 Jul 2019.

  1. Castil

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    :D:D:D:D

    Entre los que abre con unas cuentas y con otras pierde el control de los hilos....:eek:
     
  2. paula-buff

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    Un pueblo precioso y muy buena gente.
    En una de las Bajo Tiétar iba yo con los ojos saltones por un problema provocado por el consumo de geles y una señora me invitó a pasar a su baño donde dejé un huevo como el sombrero un picaor.

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  3. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Dándole a los de cafeína?
     
  4. trigonmaniaco

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    Pues yo me meto los geles que hagan falta...., de momento no he tenido nunca ningun problema. De vez en cuando entre tanto gel me meto algo distinto por aburrimiento y por cambiar, si no....sin problema.
     
  5. paula-buff

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    Algo de eso y los mistoles del día anterior

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  6. trigonmaniaco

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  7. Gormitti

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    Mi experiencia después de un año con Ultegra Di2 y sus frenos de disco...

    Parto de la base que en carretera los frenos de disco son bastante innecesarios, pero efectivamente, frenan mejor. En este año con mi BH Aerolight y sus discos, decir que venía montada con unas pastillas Ultegra metálicas que en 2 meses tuve que cambiar porque se me contaminaron al pasar por una carretera recién asfaltada. Puse unas pastillas SwissStop y fueron bien, pero la pinza delantera siempre me dio problemas, con roces continuos después de frenadas agresivas. Como que a uno de los pistones le costaba volver a su sitio, y el margen que dejan con el disco era mínimo. Con la herramienta de abrir los pistones, cada cuatro o cinco salidas, los abría e iba tirando. Hace un mes el roce ya era continuo, y hoy mismo la he llevado a revisar, y el resultado es cambio de disco delantero por haber recibido algún golpe y no se puede enderezar, de nuevo pastillas Shimano (L05A) de resina que tienen menos material y por tanto dejan más margen con los discos, y también se gastan antes, claro. Shimano pide Shimano, dicen por ahí. No sé. Y me ha dicho el mecánico que cuando se abren los pistones es muy importante quitar el tapón en la maneta y poner el vaso, porque si no se acaba rompiendo una especie de diafragma que hay por ahí.

    En fin, qué manera de complicar un sistema de frenado totalmente suficiente como eran las pinzas de toda la vida. Si en carretera normalmente solo se necesita reducir velocidad con un toque de frenada. Pero bueno, seguiremos "afilando cuchillos" con los discos.

    un saludo
     
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    Última edición: 26 Dic 2023

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