Si a alguien le rozan los discos es porque los pistones no vuelven bien, no porque no haya espacio...
y si no hacemos un minimo de mantenimiento a la bici pues se cae a trozos.... en mi vida he alabeado un disco, y las pinzas centradas....pues es lo logico, como las zapatas bien centradas. buenos dias a todos. sigamos con la "dejadez" en los discos....en fin.
???? que un disco este alabeado no quiere decir que ese alabeo sea cosa de su uso, muchos ya vienen ligeramente alabeados de nuevos......cuando se instala una pinza se centra bien o se "centra" para que no rozen las pastillas? el colocar una pinza en el cuadro y que o roce el disco no quiere que decir que la pinza este bien centrada sobre el disc...............si sumanos todo a la que haya algo fuera de lo comun, pistones mal retriados pues eso......ruidos esta es la diferencia en intentar explicar sin "segundas" intenciones.....................
Como bien dices, muchos discos ya están ligeramente alabeados de nuevos. Yo he cambiado hace unas semanas los discos ultegra por unos Galfer. He vuelto a centrar la pinza respecto al disco nuevo sin pastillas. Ví al hacer girar la rueda que el disco delantero, el más grande 160 mm, que tenía un ligero alabeo, un par de tironcitos hacia el lado contrario con mucho tacto y listo. Cierto que no es fácil, pero yo ya he manipulado frenos de disco desde hace muchos años. Monté las pastillas y noté en algún punto un ligero roce. Es normal nada más montarlas, salí a meterle una salida de 90km y cuando llegué a casa 0 ruidos. Después de un cambio de discos, pastillas, etc cuando ya tienes todo montado correctamente, es necesario hacerle un pequeño rodaje para que todo ajuste como debe. También decir que los discos Galfer son mucho más silenciosos que los Shimano y con más mordiente.
Son tan sensibles a las presiones, golpecitos, etc... que algunos discos nuevos se alabean en el transporte. Yo también compré una Mtb con disco alabeado de serie... En bici de montaña me importa menos, pero en ese caso el 10% extra sí podría salvarlo... Saludos.
A esto me referia con mi post anterior.... Todo tiene su mantenimiento, si somos unos dejados todo suena, unos discos pues tambien pueden sonar, pero nada que no tenga solucion ni sea un drama si sea un fallo intrinseco del sistema. A mi tb me vino un disco campagnolo nuevo un pelo alabeado, se enderezo y hasta hoy. Es com el otro dia que me comi de lleno un bache con la rueda delantera de la bici de puentes, se me descentro un poco y luego en cada curva cerrada(rotondas) rozaba un poco en una zapata(las llevo pegadisimas) y achaco ese roze a los puentes... Pues toca manteniento....se centra rueda y se acabo el problema. Si soy un medio dejao pues ahi seguiria rozando de vez en cuando.... pues con los dicos igual, se hace lo que toque y ya esta.
Buenos días!! ¿Pudiste hacer ya la prueba? Parece que ya hay algo de stock de las pinzas BR-R8170 y si se consigue ese 10% más de espacio con las manetas del modelo anterior quizás me anime junto con un cambio a discos XT o XTR. Gracias!
Gracias! Pudiste medir si realmente aumenta la separación de las pastillas¿? Gracias! Buena noticia entonces. Aparte de que funciona bien, ¿te da la sensación de que hay más separación entre las pastillas?
Ni me fijé Esas mismas manetas las llevo en otra bici con pinzas grx antiguas Y el tacto de frenada es el mismo en las dos bicis Los dos pares de manetas son nuevos y montados hace un mes aproximadamente
Y discos llevo Shimano centerlock en la de las pinzas grx Y sram centerline en las ultegra nuevas , aunque en otro juego de ruedas acabo de montar unos galfer Road pero aún no rodé con estos
Buenas! Resulta que el recorrido de las manetas de mis frenos shimano de disco r9200 duraace tienen demasiado recorrido. En su día llevé la bici al mecánico para ver si era cuestión de purgado y me dijeron que la cantidad de líquido de freno que le habían puesto era el estipulado por shimano, sin embargo, la distancia me sigue pareciendo a día de hoy demasiado larga y no entiendo por qué sucede. Cuando me compré la bici venía con 160mm y yo cambié a 140, pero eso no debería significar nada, ¿No? Nueva con 0,1mm los pistones ya empezaban a tocar el disco y notabas la resistencia clarísimamente. Ahora empiezan a frenas al cabo de 2 cm por lo menos. Desde que cambié a 140 que el recorrido es MUCHO más largo. ¿Al alguien más le pasa lo mismo? Se debe poner el líquido a presión? Yo que sé. Cualquier consejo lo agradecería mucho. Gracias!
igual queda aire en el circuito...o has/te ha tocado los tornillos para ajustes de las manetas (alcance, recorrido libre)......thay que tener precaucion al tocarlos pagina 68 https://si.shimano.com/es/pdfs/dm/RADBR10/DM-RADBR10-04-SPA.pdf
El recorrido del ajuste de las manetas está bien. No creo que sea ese el problema. Gracias de todos modos
Hola, ¿la bici la guardas horizontalmente o la cuelgas?. Si la cuelgas puede pasar que el aire que tenga el circuito se vaya hacia las pinzas y luego le cueste volver a las manetas. Prueba una cosa a ver si notas diferencia, aprieta las manetas y sujetalas al manillar, con cinta, cuerda o lo que sea, como si estuvieran frenando. Dejalas asi un dia entero y vuelves a mirar si han mejorado algo. Si mejoran entonces es tema de aire, si no pues ya sera otro tema. salu2
La dejo horizontalmente. Ok, aunque no entiendo muy bien por qué iba a funcionar hacer eso ¿Me lo puedes explicar? Gracias
Muy sencillo, porque todos los circuitos tienen aire en la parte mas alta, es decir, en las manetas. Lo normal es que las burbujas de aire siempre suben a la parte mas alta pero puede quedarse alguna en el circuito. Al apretar las manetas estas metiendo presion hacia las pinzas y esto puede ayudar a que si hay alguna burbuja se vaya desplazando hacia arriba. Yo cuelgo las bicis y de vez en cuando me pasa, normalmente en el freno delantero. Cuando las cojo la maneta delantera tiene algo mas de recorrido, aprieto varias veces y ya coge “tacto”, el aire ha vuelto a la parte superior(la maneta) y ya no interfiere en el funcionamiento. Lo de sujetar durante un dia lo he hecho alguna vez en algun freno de la mtb pues le costaba mas, y asi lo he solucionado. Yo te cuento mis experiencias, que no significan que sean la solucion a tu problema. salu2
Yo con la bici de puentes siempre la metía quitando la rueda delantera y cocota abajo entre los asientos para los desplazamientos. Pues ahora con los discos, me di cuenta que sobre todo en el delantero me pasa lo que comentáis de que se queda con mucho recorrido. PD. Nunca más la pongo así, siempre derecha. Saludos
