Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Tema en 'Material' iniciado por Alejogon, 15 Jun 2020.

  1. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Ya estás tan rabioso que vuelves al dedito...Nunca das un argumento o una opinión, solo reproches y rabietas. No estás preparado para estar en un foro o vivir en sociedad. La próxima te bloqueo, me tienes hasta los .....
     
  2. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Yo llevo un buen potenciometro (SRM) y no me saca los mismos wats. Así que ni lo miro, miro el Connect
     
  3. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Abusón... van a deslimitar las bicis para darte zapatilla :D:D:D Lo único que te podría salvar es que derrocharán batería a tope :D:D
     
  4. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

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    Sí, se oye sobretodo rodando con la BTT por asfalto con viento fuerte lateral con discos grandes. Por caminos el mismo ruido de rodadura suele camuflar el de la vibración del disco. Me ha pasado tanto con discos Avid como Shimano y sobre todo en la delantera con disco 180 o 203mm. Los cuales no rozaban en absoluto si no hay viento., ni girando la rueda en parado ni pedaleando.
     
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  5. torma

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    Claro, cuando quieras purgar lo llamas y la primera vez lo haces con él....no tiene ninguna ciencia ni mérito.
     
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  6. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    No no, si las llevaban deslimitadas y se ponian a 45 para soltarme:D:D:D
     
  7. torma

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    Pues a ruedita y agachando el lomo :D:D que bien te lo pasaste :D:D
     
  8. Alastor

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    Eso del ruido con viento lateral... náaaaa, eso es que no entendéis.
    Decía aquí alguno que los discos con viento favorecen, "por el efecto vela"...:rolleyes::D:D:D
    Y además, argumento bonus:
    Con ocultar algún cable (no todas las bicis de discos los ocultan y no todas las de puentes los llevan expuestos, pero vale que aceptamos pulpo del carro pulpeiro de Tormiña :p ) ya la bici gana muuuucho más en aerodinámica de lo que pierde con los discos.
     
  9. Interaptor

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    Aparte de la resistencia al aire por superficie (que aumenta con la angulación o la lateralidad direccional del viento) de los discos, éstos suponen dos nuevas batidoras de aire por sus propios radios. La bici de discos no sólo tiene 2, sino 4 batidoras de aire que se oponen aerodinámicamente al avance. Dos ruedas con sus radios, y dos discos con sus radios. Y los discos situados además en la peor zona de turbulencia de la propia rueda. Casi nada a vencer... ;)

    Saludos.
     
  10. torma

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    También aumentará a favor. La peor o mejor zona será el exterior del aro, no el centro de la rueda que es donde van los discos. No te preocupes que con todas esas ventajas no tardarán en volver los puentes y en llevarlos todos los profesionales. Desde que lleva discos, Pogacar ya no ha vuelto a ganar otro tour, si es que la carga del disco se impone!!:D:D
     
  11. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Supongo que llevando puentes estarás apalizando a todos tus rivales :D:D:D
     
  12. Interaptor

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    Tormiña, la turbulencia se produce desde la parte frontal de choque, justo desde donde termina el perfil de la rueda. Eso convierte al eje central - zona del buje- en centro de turbulencia de todo el contorno de la rueda. Puedes verlo observando cualquier dibujo de flujo.
    Creo que has mezclado conceptos. Lo que dices del exterior tiene más relación con la dinámica de masas, no de aerodinámica de fluidos.

    Saludos.
     
  13. Castil

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    :D
    A ver Tormatino. Te he puesto páginas más atrás unos datos de una subida, donde casi todos son con potenciometro y siguen una línea, excepto dos, de Strava, que falla más que una escopeta de feria…y tú erre que erre con que tus datos de portento físico son reales…:D
     
  14. torma

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    Hay foreros que tiene potenciómetro que no opinan como tú o_O. Es normal que intentes justificar tus caprichos. Seguro que @Interaptor te ofrece un precio justo por el pack de ruedas y potenciómetro, está deseoso de cuantificar en w sus portentosas aceleraciones y ahorro de w con sus novedosos frenos de puente
     
  15. Castil

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    Las ensaladas son de Maruja….aunque bueno, viendo que te has comprado un electrodoméstico por coche, te pegan….
    Tienes los vatios/kg, que es lo equivalente a lo que has puesto en tu lenguaje de Maruja.


    Alejandro Valverde: hice 301 vatios en zwift en 50 que es una barbaridad, y se me iban….

    Torma, el percebe veloz: hago 280 vatios en 40 minutos y eso que no entreno nada…

    Todo en orden, no hay más preguntas, circulen…
     
  16. Castil

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    Es que no es una opinión, huevon. Es que te he puesto los datos, para que los veas y veas lo “bien” que lo hace Strava. Datos de potenciometro frente a estimaciones de Strava en la misma subida.
     
  17. torma

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    Entonces @pixelcorvo anda más que Valverde.....
     
  18. torma

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    Jijiji, doy más w que tú y peso 20 kg menos :D:D Ahora lo entiendo todo :D:D:D Estás reventado!! Siento que hayas gastado dinero en un potenciómetro. Te pasó como a Froilán, tiro en el pie!!:D:D:D
     
  19. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Valverde pesa más o menos como tú y Pixelcorvo creo que no. Lo que está claro es que @pixelcorvo es un matado a tu lado, porque no creo que en pretemporada, antes de ponerse a entrenar, de 4,5 w/kg
    No das más vatios que yo, ya ves que Strava me da 307....:D Y si miras los reales...tampoco, porque yo te he puesto unos datos pero no te he dicho que sean los mejores del segmento...cuyo PR debe andar, de memoria, cinco minutos por debajo. Un nuevo Fail....:D:D
     
  20. gorkaxport

    gorkaxport Miembro Reconocido

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    A ver, en esto no debería haber mucho debate :D:D. He llevado stages, quarq y ahora 4iii (el podium y el actual) y junto con un rodillo Elite y registros desde hace años.
    Los he comparado entre ellos, se la diferncias entre unos y otros, y ni por asomo se parece a lo arrojado por strava. Dando este siempre por encima, en algún tramo se acerca pero no. Como un huevo a una castaña.
     

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