Ahmmm...cazurro que es uno.....y ya si piensas , que muchos en esa época elegían entre comprar coche o una vivienda...pues...
Me refiero a 3000€ de hace 5-6 años, no de 25, el traslado a pesetas es para recordar lo que eran esos 3000€, pero cada uno hace lo que quiere con su dinero.
Porque en 2019 tenías Sworks con ultegra por 5000, que si no venía con potenciometro por ejemplo, pero si no quiero ese accesorio no me quitan nada, ni tengo opción a elegir si quiero o no.
Se llama postureo y en este deporte se lleva mucho, yo el primero, que llevo unas rodaldanas sobredimensionadas de ceramicspeed por ejemplo y se que no valen para nada.
Si haces comparaciones, que sea con su homologa. HONDA RC 213 V – 191.000 € https://www.motofichas.com/marcas/honda/rc213v-s
De risa oiga! Las cosas valen lo que el comprador esté dispuesto a pagar...y como habéis comentado por ahí atrás, a base de postureo es que parece que esto no tiene límite! Cada cual que haga lo que le apetezca con su pasta, pero yo veo grotesco el precio de bicis y componentes. Por suerte podría permitirme gastar en bici, pero es que me parece que se están riendo de mí. Se puede entender que algo suba por efecto inflacionario, por pura demanda o mejora clara en lo que ofrece...pero las bicis? Es que ahora son naves espaciales? Sigo por aquí precios, montajes y demás, pero hace años que ni se me pasa por la cabeza pisar una tienda... La burbuja seguirá y no solo en el.ciclismo, xq ahora mismo cualquier hobby o deporte es de alucine...pensad en el running... Antes con unas bambas de 50 euros, un reloj de 10, unas mallas, una camiseta de 5 euros y si acaso una gorra o gafas de 20 euros salía yo a correr 10-12 kms por el monte.... Hoy veo a compañeros que llevan más de 600 euros en equipamiento... No eres nadie si llevas zapatillas de menos de 150 euros
La industria de la bicicleta apunta a un nuevo boom por la electrificación El mercado moverá 38.000 millones en el 2028 con un auge de las marcas clásicas. La fiebre por las dos ruedas se disparó en la covid y ahora, tras un periodo valle, apunta otra vez a máximos. La industria de la bicicleta se encuentra en un rally alcista, el segundo en esta década. Tras la pandemia se produjo un repunte de las ventas, fruto del duro confinamiento que llevó a los amantes de las dos ruedas a disparar las ventas. De cara a los próximos años, la carretera vuelve a ser favorable. Es la estimación sobre el negocio que realizan el banco de inversión Houlihan Lokey, uno de los mayores del mundo, y la consultora Kearney. Los motivos que explican este futuro optimista son el aumento de la electrificación, principalmente, pero también la irrupción de nuevos modelos, la apuesta de algunos gobiernos por la movilidad limpia -y la proliferación de los carriles bici– y un “efecto látigo” tras la pandemia, donde un buen número de ciudadanos decidió abandonar el vehículo de combustión y, tras unos años valle, vuelven a pensar en adquirir una bicicleta. https://www.lavanguardia.com/econom...icleta-apunta-nuevo-boom-electrificacion.html
Puede que no vaya muy desencaminado el articulo, está hablando de bicicletas para "movilidad" no de bicicletas para "deporte" y ese mercado es grande, muy grande y las marcas, ahora Corporaciones, buscan rentabilidad y si se lo dan bicicletas para movilidad pues se moverán hacia allí, dejando menos opciones y de mayor precio para los modelos deportivos y de menor demanda.
A nivel de movilidad, las bicicletas de pedaleo asistido son una gran opción y alternativa al coche y las motos en las ciudades
Y de paso, cuantos mas usuarios, a ver si sirve para que los conductores respeten mas a los ciclistas.
Más bien al revés, porque encima suelen ser de la gente que coge una bici y las normas no son para ellos, con lo cual lo único que hacen es encabronar a la gente.
En eso tienes razón, los mas incívicos que he visto nunca algunos de los jóvenes que hace uso de esas bicis: full gas por las aceras haciendo eses, daltónicos en los semáforos, sin manos y mirando al móvil y ni se te ocurra decirles nada cuando casi te embisten yendo tu andando o en bici. A lo que me refería es que cuanto mas gente civilizada utilice ese servicio bicis eléctricas, mas empatía tendrán por los ciclistas cuando conduzcan un vehículo, por lo menos alguno, digo yo.
Si aumenta el uso de la bici también lo ahrán sus normativas y vigilancia. A día de hoy en Madrid o Barcelona se lanzan muchas multas a diario para concienciar.
La conversación sobre precios se convierte en absurda. Cada cual compara lo que le apetece con poco rigor, con lo cual, no tiene mucho sentido. Lo del postureo, o que es un hobby y tenemos mucho vicio (o nos sobra el dinero), está ahi, sin duda es el gran culpable de que los precios estén tan altos. Y esto se ve en que la gente no busca alternativas, porque hay que comprar marca top. Yo me monté una bici con un cuadro open mould, con mi marca propia ( curioso, que infinidad de gente me pregunta por la marca) y con ruedas y grupo top y ahora tengo una bici por debajo de los 7 kg en la que no me he gastado una fortuna y encima no he colaborado con la burbuja. Hay que pensar en alternativas para intentar frenar a la industria. Que no será facil.
Yo cuando hablamos de precios de las bicis pongo el ejemplo de un amigo que compró dos cañas de pescar por 1200 cada una,2400 euros oiga,en cañas de pescar... Pues esto es igual el que se lo puede gastar le da igual 14K que 12K con tal de llevar la S,y yo lo respeto si me sobrara me lo gastaría,yo con 1/10 parte por ahora tiro.
