¿estan las e-mtb sustituyendo a las motos de campo?

Buenas, he estado leyendo sobre un fuerte descenso en ventas de motos "todo terreno", que concuerda con mi percepción sobre el uso que se les da (huellas encontradas por ejemplo).

¿en vuestra zona ocurre?

Pongo por delante que la moto de campo tiene diferentes utilidades, e incluso en el ejercito hay algunas, Seprona y por supuesto el uso en competicion/entrenamiento (pilotos federados).

Pero, al igual que con la moda del "quad", yo diría que la moda como vehículo de recreo ha pasado, con lo cual las molestias ocasionadas por un lado en principio disminuirían y por otro se transferirán al "mountain bike".

 

Pues yo he visto en los últimos años, por lo menos por donde vivo que se han incrementado ambas, motos y e-mtb. Dependerá mucho de la zona y la afición que haya tenido desde hace tiempo.

Las que cada vez veo menos son las bicis normales, el incremento de las e-mtb ha sido realmente sustancial en este último año.

 

por mi zona de momento no se ve ninguna, se ven motos de trial y alguna enduro.

 

Yo hace tiempo que cada vez que salgo te encuentras 8 de cada 10 bici electricas, en cambio motos, muy de vez en cuando alguna

 

algunos días le doy una vuelta a mi Puch cobra que la tenía guardada en el trastero desde hace tiempo

 

Por mi zona es algo exagerado. Si me encuentro 20 ciclistas durante las mañanas, más de la mitad son eléctricas. También es verdad que hay mucho jubilado.

 

Me pasa igual, mas del la mitad de los ciclistas que veo van con eléctricas y en su mayoría son personas bastante mayores y en bajo estado de forma.
Lo positivo es que van a hacer más ejercicio que sentados en el sofá de casa.
También veo a algún chaval joven que está fino.

 

yo he andado mucho en moto de monte. y el perfil de usuario no es ni por asomo el mismo ni parecido. Son deportes/hobbies muy distintos. algun caso puede haber con lo que dices, pero sin mas
las motos de campo cada vez hay menos. cada vez mas restricciones para andar por el monte, es un hobby caro y españa cada vez mas pobre. gasolina por las nubes, etc

 

La Moto de Campo es un Deporte , la bici eléctrica un insulto a éste último .

 

Amén.

 

Por?

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Se avecina desgreñe! Yo estuve aquí!

 

Seguimos empeñados en "criminalizar" a las Ebikes y por ende a sus usuarios. Creo que todos tenemos claro que la moto de enduro o trial son disciplinas dentro del deporte, que la bicicleta, (carretera,MTB, gravel, y otras) es otra disciplina o varias ,según queramos verlo y apareció otra dísciplina ..las Ebikes. Que quizás tenga algo de todas pero que es distinta a todas.
En cuanto al planteamiento del hilo...no creo que las Ebikes estén sustituyendo ni a las motos de campo ni a nada. Nuevos usuarios o usuarios que han dejado la bicicleta por otra opción con nuevas posibilidades.
La moto es cara de mantener (impuestos, seguro, equipamiento y mantenimiento de la moto mucho más caro y claro ... gasofa) , todo esto unido a los cada día más vigilados parques naturales dejan con pocas opciones de rutas al moto endurero. Creo que va más por ahí el motivo por el que no proliferen las motos de campo.

 

No hombre no... no te dejes llevar por comentarios aislados.

Hombre... a las bicis de montaña normales si, con diferencia.

Donde no veo cambios y posiblemente aún más afición es en la bici de carretera.

 

La percepción que tengo, al menos por mi zona (Aragon) es que la moto de campo nunca ha sido una moda, sino mas bien un nicho de gente entendida y aficionada de verdad a dicha disciplina. Se siguen viendo mas o menos las de siempre, y no suelen ser muchos y, al menos por aqui, son bastante respetuosos. Cosa distinta son los quads, que en su dia fueron una autentica plaga, sobre todo en la primera década del presente siglo, pero paso la moda, como han pasado tantas, y hoy en dia apenas se ven.
Las e-bikes? cada vez se ven mas, de hecho los ciclistas de nivel físico bajo que vamos en bici convencional empezamos a ser minoría.

 

La moda del "quad" fue paralela a la comunidad virtual (foro) "quadtreros" creada por un emprendedor asturiano, Pablo Naveiras, y la actividad estaba caracterizada por "quedadas" (igual que aquí).

En Asturias en "enduro" en bici tuvo un surgimiento peculiar, porque hay literalmente miles de aldeas y cada aldea tiene una carreterita de acceso desde el valle correspondiente y un camino ("caleya") casi siempre empedrado y resbaladizo que conduce a los pastos del monte. En algunos municipios aun se ven en los garajes (o bajo un horreo) motos de trial que se usaban para controlar diariamente el ganado, aunque ya casi todos los pastos tienen una pista para vehiculos 4x4 incluso pavimentada de hormigón.

 

Yo pensé que eran lo mismo.... .
Casi que no las considero bicis. Porque la mayoría de los que las usan no dan pedales ni para subir y menos para tirarse para bajo.

 

Ji Paco....

 

lo que digas, pero, sin acritud, para llamar gordos a los e-bikers hay algún que otro hilo ya...de hecho un centenar.

Yo nunca he tenido una electrica endurera (ni btt sino híbrida) pero la bici doble desde hace un año la tengo desmontada porque no me compensa subir con ella y a cambio tengo una rígida con ruedas de enduro, y bajo mas lento, claro, no voy a estar hasta los 60 dando saltos.

Con mas de 50 quien diga que hace enduro, en bici o moto no es solo un deportista, ¡es un fenómeno! y en el caso de la moto las hay apropiadas (descafeinadas p.e. KTM "freeride", orientada a mujeres en principio).

Lo de que existan pocas motos de campo "lógicas" como había en los '90 tipo XT600, tiene su gracia, es un tema de lógica industrial en lugar de lógica de mercado (el "problema" sería que se pueden hacer en India o China por 3 o 4 mil euros), pero la situación del fabricante del 90% de motos de "enduro" (KTM con sus diferentes marcas) está de actualidad, como se puede consultar, y pasarán a ser fabricadas en India con la marca principal y en China para Gas Gas, en las factorias de Bajaj y CFMotor respectivamente, y por diferentes cuestiones (Bajaj es un productor masivo que hace 4 millones de unidades anuales), pues con esos factores al "enduro" en el mejor de los casos se le renombrara/resignificará , como ya ocurrió en los 80 en la época de las "Montesa" H7, que poco tenían que ver con las mx modificadas (se llego a competir con linternas de pilas de petaca sujetas con cinta americana para "llevar luz") de donde surgen las posteriores que se conocen como "enduro" (y que, con + de 50... en fin).

 

Yo tengo 49 tacos para 50, bastante vividos (y que me quiten lo bailao) llevo pedaleando desde los 13........tengo mis achaques, mi trabajo es bastante físico y de muchas horas de pie....yo siempre digo que lo que hago ahora es "XCG" o sea, cross country globero, juas juas.....bueno para lo que hago, mi Orbea alma h20 de aluminio y "muscular" (oh no, he dicho la palabra maldita!!!) de 1000pavos me basta y me sobra..... siempre esta el conocido que me dice "tu necesitas una eléctrica" pues no!!!! que eso seria complicarme la vida innecesariamente, que para hacer las rutas que suelo hacer y parando a almorzar, no necesito ayuda ni motor, que no puedo ir a 25 por hora, pues voy a 18, o a 15......